ChciaĹem poleciÄ toromierz produkowany przez firmÄ Rempod z Rybnika (
www.toromierze.pl). Kilka dni temu zakupiliĹmy sobie taki do pomiarĂłw torĂłw o przeĹwicie 900 mm. Jest to chyba jedna z najtaĹszych krajowych firm produkujÄ
cych takie urzÄ
dzenia. Toromierze z Rempodu sÄ
na szerokÄ
skalÄ wykorzystywane na PKP, a nasz znajomy toromistrz z Bytomia sobie je chwali

Producent wystawia Ĺwiadectwo wzorcowania toromierza na podstawie badaĹ przeprowadzonych na przyrzÄ
dzie do wzorcowania toromierzy posiadajÄ
cym Ĺwiadectwo CNTK. Ponadto sama konstrukcja toromierza dostaĹa akceptacjÄ waĹźnÄ
w caĹej UE wystawionÄ
przez oĹrodek badawczy z Czech (niestety, nie pamiÄtam nazwy tej jednostki).
Warto podkreĹliÄ, Ĺźe zakĹad dokonuje legalizacji i napraw toromierzy innych producentĂłw, w szczegĂłlnoĹci tych starszych typĂłw produkowanych jeszcze za komuny i w latach 90. Aktualnie naprawiamy (przechyĹka i pomiar ĹźĹobka + legalizacja) nasz toromierz 785 mm produkcji ZakĹadu Maszyn Torowych w GdaĹsku.
Nasz nowy toromierz jest lekki (okoĹo 1,5 kg) i solidnie wykonany, choÄ plastikowa rÄ
czka mogĹaby byÄ troszkÄ sztywniejsza (zobaczymy jak siÄ sprawdzi na diagnostyce):
Kuklok, przez ktĂłry odczytuje siÄ przeĹwit jest wykonany jako szkĹo powiÄkszajÄ
ce, wiÄc nawet z -9 na okularach nie powinno byÄ kĹopotu z odczytem, hehe:
Konstrukcja przyrzÄ
du wykonana jest z aluminium i jest doĹÄ lekka:
TrafiĹ nam siÄ toromierz o numerze seryjnym 0666, w tym kontekĹcie okreĹlenie "zĹe tory" nabiera nowego znaczenia ]:->
ZamĂłwiona przez nas wersja nie ma pomiaru przechyĹki ze wzglÄdu na to, iĹź zaleĹźaĹo nam na czasie i nie mogliĹmy czekaÄ na wykonanie przyrzÄ
du mechanicznego (firma generalnie zabudowuje urzÄ
dzenia do pomiaru elektronicznego).
WiÄcej fotek jest tu:
http://koleje.webd.pl/forum/album_personal.php?user_id=22