Przewozy pasaĹźerskie KrKD

[MarekZPL]

Gdyby taki MBxd2 rozpędzał się czasem do tych "swoich" 60 km/h,

O ile mi wiadomo - ta prędkość możliwa jest wyłącznie przy metrowej szerokości toru, w przypadku mniejszego prześwitu jest to 40 km/h.

Jeszcze w połączeniach na KrKD nie jest tak źle- jeżdżą towary to torów nie ukradną.

A powiem ci kolego że się mylisz. Ja słyszałem że MBxd2-216 prześwit 750mm rozwinęła kiedyś prędkość 60km\h
Ale to w latach 1986-1996

[Manuel]

No to pozwólcie, iż ja się posilę literaturą fachową.

tzn. książką;


opracowaną przez centralne biuro konstrukcyjne PKP w Poznaniu,


w ktĂłrej na stronie nr. 10 napisane jest:



Proszę was też o to!

[kamicz]

No zgadza się, też mam takową instrukcję. Moim zdaniem to jest "bezpieczna" prędkość dla danego rozstawu. W necie jest gdzieś filmik jak jedzie Px48 równo z autem - 50 km/h, to samo z Lxd2, o Wmc to już nie wspomnę :razz: Jeśli stan techniczy torowiska i właściwości trakcyje pojazdu pozwalają na to, można nawet 100 jechać :wink:

[Piottr_tt]

W Austrii na 760 mm jeżdzi się 70 km/h, w Czechach Vmax na JHMD (też 760) to 50 km/h.
Tylko u nas były takie bzdurne ograniczenia - prędkość maksymalna nie zależy tyle od rozstawu torów, ile od jego geometrii, tj. promieni łuków, krzywych przejściowych i przechyłki, oraz jego zużycia.
Wiadomo, że po nowym torze 750mm położonym na podkładach stalowych typu Y i nowej podsypce możnaby pojechać bezpiecznie dużo więcej niż te 40 km/h

I znowu konkretny temat "co zrobić"? został rozmydlony do nie mających żadnego wpływu na postawiony problem niuansów technicznych. W Krośniewicach nie pojedziemy szybciej, bo nie mamy ani czym, ani po czym...

[JanPeter]

Na każdej polskiej kolejce w przytłaczającej ilości przypadków technika torowa jest nadal rodem z XIX w.
Najlepszym wąskim torem na ziemiach polskich był chyba odcinek Maciejkowice - Pole Płn. Wąsk. - Siemianowice Kopalnia lub w podobnych granicach (remont kapitalny w 99 r.). Jeśli się mylę, proszę mnie poprawić.

O problemie przewozów nie ma sensu zbyt dużo dyskutować, bo to problem SKPL, a oni co z tym zrobią, to zobią.
Mają 5-letnie doświadczenie w tym względzie.

[JanPeter]

... MBxd2-216 prześwit 750mm rozwinęła kiedyś prędkość 60km/h Ale to w latach 1986-1996

Tak. A na Koszalińskiej KD rozpędzali się rzekomo do siedemdziesiątki (ale to było na pewno ryzykowne). Dużo o tym już PioTTr powiedział.

[kamicz]

Najlepszym wąskim torem na ziemiach polskich był chyba odcinek Maciejkowice - Pole Płn. Wąsk. - Siemianowice Kopalnia lub w podobnych granicach (remont kapitalny w 99 r.). Jeśli się mylę, proszę mnie poprawić.

Prawda, napewno wykonano remont odc. Maciejkowice-Pole Pn. Wogóle GKW miała i ma najlepsze tory. Rozkład jazdy zakłada v-max 35 km/h, ale wiadomo, że zdarzają się opóźnienia, więc jedzie się tyle ile można :twisted: (nie wszędzie, bo pracy w torach troszkę jeszcze zostało).

Mały OT :wink:

[dobrzyn]

Ale co to ma do KrKD? Konkurencyjność względem PKS = mniejsze ceny+większa prędkość+większy komfort, ewentualnie zupełnie inna oferta... Ale o tym już było... BTW dywagowałem kiedyś (przypadkiem nie z Tobą PioTTrze) nad rozbudowaną wersja WMC? To daje mniejsze koszty utrzymania=niższe ceny...

[JanPeter]

Taaa, może jeszcze kiwajką niech sobie dojeżdzają. Bez przesady. Na "osinobusach" to się jeździło w latach 60.

[dobrzyn]

Bez przesady... Ale na Bydgoskiej KD był taki wagon motorowy zbudowany na modłę WMC... Komfort podróży w WMC (baardzo głośno) jest raczej nicki ale to się da zrobić... Nowoczesny silnik benzynowy (zasilanie gazem)+sensowne rozwiązanie całości... Myślę że to lepiej niż 150KM MBxd1... Fakt faktem że trzeba zainwestować ale ekonomicznie to chyba ma uzasadnienie

[Waldi]

Ta dyskusja jest zbędna, rano w pociągu jest tyle osób że pokrywa koszt przejazdu, natomiast po południu pociąg na Ostrowy nie jeździ jeżeli nikt nie czeka na stacji Krośniewice, a jak jest jedna czy dwie osoby są odwożone samochodem. A taka sytuacja jest prawie co dzień więc strat nie ma, tyle że ludzie czekający w Ostrowach na pociąg nie wiedzą że pociągu nie będzie.

[Piottr_tt]

Taka refleksja mnie naszła jak sobie czytam ten wątek, Mławski i Pleszewski... że przez 50 lat PKP nie rozpier**liło tego, co przez kilka lat potrafią roz**ać działania osób które się uważają za zbawców kolejki, a jak przyjdzie co do czego, tak jak w Mławie, kiedy ruch należy do nich i mają wreszcie szansę się pokazać, nagle chowają głowę w piasek. Pozostaje się pogodzić z myślą, że scenariusz Żuławsko - Rudzko - Mławski będzie się powtarzał, a zostaną w Polsce może ze 3- 4 kolejki. I wtedy będzie mnóóóstwo czasu do pisania w Internecie, co to my nie byśmy...

[Tomek SKPL]

Witam ,

ja zaczynam mieć podobną refleksję, zaczynam zazdrościć FPKW że u nich w "dziale " taki błogi spokój.
A w 'kolejach SKPL" co wątek to kończy się smrodem.
Nawet dyskusja nt. przewozów pasażerskich kończy się niczym, kol. WALDI oblicza że się opłaca i już ....

Ratunku..!!!

[JanPeter]

Nawet dyskusja nt. przewozów pasażerskich kończy się niczym...

A czego się spodziewałeś? Ja rad SKPL nie jestem w stanie udzielać. Dlaczego? Primo: byłem KrKD raz w życiu, a secondo: nie znam konkretów nt. szeroko pojętego stanu faktycznego i działalności operatora i znać nie będę, bo nie mam do tego prawa i nie jestem członkiem SKPL (kwestia "dobrej woli"). Tyczy się to też wielu innych osób na tym forum (to, że niektórzy głupoty wypisują, to już inna sprawa).

Nawet mnie nie stać, żeby pojechać do Krośniewic na sensowny czas i zobaczyć, jak jest sytuacja, a z przyjemnością bym pomógł na miejscu choćby w kwestiach promowania kolejki. A gdybanie, jak już ze dwa razy pisalem i ktoś jeszcze, jest bezcelowe.

Za "offtopy" już przepraszałem i nie sądzę, żeby jakoś szczególnie zaszkodziły temu forum. Nie bądżmy bardziej papiescy, niż sam papież (przez żet z kropką oczywiście ).

Napisałem w bodaj trzecim moim poście, co o tym myślę.

Żeby ta dyskusja i inne podobne skończyły się "czymś", to wiadomo, że nie ma sensu jej na forum prowadzić, bo od tego są potrzebne konkrety, m. in. dane statystyczne, a oczywistym jest fakt, że nikt ich nie będzie publikował, bo to tajemnica stowarzyszenia/przedsiębiorstwa i - Panie Tomku (nie wiem, ilu Tomków u Was jest)- powinien Pan o tym wszystkim wiedzieć.

Pozdrawiam.