l:5000

[Marcin Przybysz]

Jak w temacie. Mamy tu oto mapkę okolic MOW, z roku l953. Warto się przyjrzeć i podyskutować, wąskie szlaki są nanoszone na podstawie domysłów? śladów w terenie? Generalnie ciekawy dokument, chyba jedyny obecnie znany, ze śladami wąskich torów lat wojennych.

Oto mapka (jak zwykle sam obrazek pojawi się dopiero w parę godzin po opublikowaniu postu)


a tu większa mapa

A teraz kilka moich uwag.

 :arrow: Ślad po rozebranej wąskotorówce między "dwójką" a torem normalnym (linia przerywana - według legendy mapy oznacza szlak wąski rozebrany). Moim (i nie tylko) zdaniem, to była normalnotorowa bocznica, poprowadzona przez Niemców na potrzeby budowlane Schlezwiga. Świadczą o tym ślady tłucznia, w dużych ilościach zalegające w śladzie tej trasy (Ostatnio z Michałem znaleźliśmy miejsce, w którym na 99% się kończyła - gdzieś tak na wysokości łuku wąskich toró między "trójką" a "dwójką". Nigdzie indziej Niemcy tłucznia nie zastosowali, jak tylko na torach normalnych. Chyba, że.... Chyba, że Niemcy w l945 po śladzie bocznicy wybudowali jakąś "kolejkę zaopatrzeniową" ? Tylko po kiego???

 :arrow: Jak widać, w l953 istniał jeszcze tor zarówno do "jedynki", jak i do "dwójki" (do trójki istnieje do dzisiaj)

 :arrow: A teraz najlepsze: pamiętacie (kto był), jak dywagowaliśmy, czy możliwe jest, by torowisko za dwójką schodziło pod sporym kątem w torowisko bocznicy prowadzącej pod suwnicę? Otóż, według mapki, nie dość, że schodziło, to jeszcze szło dalej, aż na teren stacyjny (śladem bocznicy normalnotorowej)

 :arrow: Właśnie, bocznice prowadzące pod suwnice - śladu po nich nie ma, na mapie występują jako drogi utwardzone. Akurat to by się zgadzało,  wg źródeł  rozebrali je jeszcze sami Niemcy, po zdemontowaniu dział, czyli dość wcześnie. Uprawdopodabnia to możliwość poprowadzenia starotorzem po nich wąskich, tymczasowych torów....

 :arrow: Nie ma drogi na Hel Niech się wypowie Arczi, ale z tego co słyszałem, droga dojazdowa w obecnym kształcie powstała w kilka dni ?

 :arrow: A cóż to za rozebrany tor wąski ZA torem normalnym, na wysokości "dwójki" (patrząc w kierunku morza)?

Tyle na szybko, zapraszam do dyskusji

[Gunship]

Ten rozebrany tor wąski za normalnymi torami to taka awaryjna przedwojenna bocznica przeładunkowa z linii normalnotorowej na wąską. Nie wiem czy była używana w czasie wojny ale ślady w terenie jeszcze dosyć dobrze się zachowały.
Mam jakieś zdjęcia sprzed roku albo dwóch. Postaram się o ile czas pozwoli zamieścić.

Co do drogi w którymś wydaniu Blizy był artykuł poświęcony okolicznościom jej powstania.

[Ogoniasty]

Mógłby  ktoś pokolorować tą mapke bo przy jednolitym kolorze oczy mi się rozłażą :grin:

[Platon]

My z Maćkiem specjalnie dla Ciebie pokolorujemy , tylko dajcie jakąś "legendę",lub określcie kolory .

[Marcin Przybysz]

Ha, "legendę" to my tworzymy

A poważnie - staram się o dostęp do źródła, czyli mapki kolorowej. Póki co, wyślę Ci na maila legendę tej mapy, i jak zechcecie się pobawić w kolorki, na jej podstawie odtwórzcie orginał, przynajmniej w zakresie torów.

[Gunship]

" To nie moje są słowa.... To legenda ludowa..." jak śpiewał Kazik Staszewski

Obiecane zdjęcia owej bocznicy:

[HIOB]

Hello! :twisted:
Obecna droga do helu powstała sporo po wojnie , jak znajdę chwilkę to podam szczegóły , na razie praca mnie goni , ale jak pamiętam to coś w latach 60-70 , jeśli ktoś ma ochotę w jakiej archiwalnej Helskiej Blizie jest artykuł o przyczynie  powstaniu odcinka drogi skrzyżowanie OSW Kormoran- Hel
Pozdrawiam.

[Gunship]

Szosę wybudowano na początku lat 60-tych. Problem dojazdu drogowego na Hel był problemem już w okresie międzywojennym lecz z wiadomych przyczyn nie udało się tego rozwiązać. Wszystkie samochody które przybywały na Hel musiały przejechać starą drogą przez port wojenny.  Po wojnie MW nie było to na rękę więc postanowiono wybudować obecny odcinek Kormoran - miasto.

[Platon]

Przepraszam że na ogólnym , czy ten post wygasł ?

[Gunship]

A czemu miałby ? Przez tydzień nie zaglądałem na "wąskie" gdyż mam nową pracę na karku :/