|
Piottr_tt
|
 |
« Odpowiedz #60 : 15 Listopada 2007, 21:35:04 » |
0
|
Piotrze, a powiedz jakie ty widzisz wyjście z tego dla KRKD? Nie widzę żadnego, bowiem bez ruchu towarowego ta kolej nie ma sensu istnienia. Nie oszukujmy się, że takie zadupie oprócz linii ozorkowskiej ma jakiekolwiek walory turystyczne, to nie Bieszczady ani Gryfice. Chyba że uda się zainteresować któregoś z wielkich przewożników ale jest to równie prawdopodobne jak to, że któryś z "potencjalnych zbawców" wygra w totolotka kilka milionów. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
vigor223
Nowicjusz
Dugo toru:: 22 m
 W terenie
|
|
« Odpowiedz #61 : 16 Listopada 2007, 21:53:55 » |
0
|
Szlak w stronę Boniewa jest dość ciekawy, daleki od cywilizacji- żadnej ruchliwej drogi obok szlaku i wogóle tereny dość malownicze.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
flugzeug30
Go
|
|
« Odpowiedz #62 : 16 Listopada 2007, 22:47:13 » |
0
|
Teoretycznie to tam- na Kujawach- sa jeziora, np. Borzymowskie kolo Chocenia, Chodeckie, Kromszewickie, Gluszynskie, Przedeckie, Lubienskie, ...ladne krajobrazy, kawalkami lasy/grzyby...kilka zabytkowych miast (Brzesc, Izbica, Przedecz, Radziejow) ale nie daloby rady wykorzystac tego potencjalu...no, chyba, ze podlaczac brankard na rowery do pociagu turystycznego np. do Boniewa lub do Ozorkowa i aby ludzie mogli wsiadac i wysiadac z rowerami na kazdym przystanku (typu Liliopol, Dabrowice, Cetty, Jerzmanowo, Koryta, Topola itp. ).
Taki pociag, to moze byc MbxD2 + brankard (lub LxD2/LyD1 + Bxhpi + brankard) ?!?.
A na Kujawach drogi sa niezle i stosunkowo wszedzie jest blisko.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Piottr_tt
|
|
« Odpowiedz #63 : 17 Listopada 2007, 01:34:03 » |
0
|
A skąd brać tych niby potencjalnych turystów? Tzn w jaki sposób moga się dostać do Krośniewic i skąd się mają dowiedzieć o kolejce?
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
Pechu
Młotkowy
Dugo toru:: 107 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #64 : 17 Listopada 2007, 10:47:41 » |
0
|
A skąd brać tych niby potencjalnych turystów? Tzn w jaki sposób moga się dostać do Krośniewic i skąd się mają dowiedzieć o kolejce? To jest dobre pytanie.... swego czasu - bedzie gdzies tak z 3 lata temu - odwiedziłem każdą podstawówke i gimnazjum w Zgierzu i pozostawiałem tamże foldery reklamowe KrKD i cenniki. Celem tego działania miało być zainteresowanie szkół zamawianiem pociągów specjalnych. Po pewnym czasie rozmawialem z naczelnikiem- okazalo sie, ze wsrod kilku szkol, ktore zamowily pociag nie bylo ani jednej ze Zgierza... Wnioski wyciagnijcie sami. Moja ciotka, emerytowana nauczycielka z ww miasta mowi, ze kierunkiem wycieczek z reguly byla Warszawa, a po drodze mozna bylo zahaczyc o Zelazowa Wole i Sochaczew czy Rogow [w zaleznosci od obranej trasy]. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
bigbird
Młotkowy
Dugo toru:: 108 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #65 : 17 Listopada 2007, 10:59:25 » |
0
|
Moim zdaniem jedyni potencjalni klienci kolejki jako atrakcja turystyczna są w Łęczycy i Ozorkowie, no i oczywiście w Łodzi. Za to powinno ich być bardzo dużo. Sądzę, że wakacyjny pociąg w niedziele na trasie Ozorków-Koryta-Ozorków miałby bardzo duże zapełnienie
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
AXEL
|
|
« Odpowiedz #66 : 17 Listopada 2007, 13:09:48 » |
0
|
Oczywiście, przez pierwszy rok duże zapełnienie, potem małe i w końcu zerowe. 2-3 lata i po kolejce. Bez sensu. Żadna "ciasnotorówka" nie wytrzyma na rynku bez ruchu towarowego albo solidnych atrakcji turystycznych względnie dotacji.
Poza tym ruch turystyczny trwa max 5 m-cy a co potem? Co z ludźmi? Co ze sprzętem? Kradzieżami? Wiecie co się dzieje jak kolejka nie jeździ...
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
vigor223
Nowicjusz
Dugo toru:: 22 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #67 : 17 Listopada 2007, 13:31:28 » |
0
|
Chociaż by przez pierwszy rok, ale zwsze to coś. W tym czasie można szukać innego sposobu na ratowanie kolejki. Z Łodzi do Ozorkowa nie jest za daleko, po za tym sporo mieszkańców łodzi posiada domki letniskowe na kujawach w okolicach w.w. miejscowości.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
whisper
Młotkowy
Dugo toru:: 78 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #68 : 17 Listopada 2007, 13:41:18 » |
0
|
Moim zdaniem ruch turystyczny jest ważnym elementem na KrKD ale tylko jako uzupełnienie _podstawowej_ działalności, czyli przewozu towarów. O tym, że wynajmowane pociągi na KrKD były i pewnie byłyby, nie ma co dyskutować.
Ruch targowy jako folklor, czemu nie, zdarzało się, że w pociągu było kilkanaście osób, a to na koszty chyba już wystarczy.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdrawiam, Kamil
|
|
|
Ok22-17
SGKW
Dugo toru:: 31 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #69 : 17 Listopada 2007, 15:27:35 » |
0
|
że w pociągu było kilkanaście osób, a to na koszty chyba już wystarczy. Chyba na pewno nie wystarczy. Dziennie paliwo na przebieg MBxd2 na dystansie 50 km minimum 100 zł. Obsługa drugie tyle. W przypadku pociagu z Lxd2 każde 100 km przebiegu to koszt paliwa rzędu 400 zł i dwuosobowa obsługa 200 zł |
|
|
|
|
Zapisane
|
Ok22-17
|
|
|
whisper
Młotkowy
Dugo toru:: 78 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #70 : 17 Listopada 2007, 15:56:20 » |
0
|
Sprawdź, który obieg czwartkowych pociągów ma 50 km (nie mówię o ŚP. Daszynie). Myśle o kursach do Ostrów np. (9 km), lub do Wielkiej Wsi (13 km), do której często pociąg nie dojeżdżał, bo wszyscy pasażerowie wysiadali wcześniej (czego nie popieram!).
Zaadoptowałeś więc moje obserwacje z jednego pociągu do całego, np. dziennego obiegu. Od razu chciałem zauważyć, że napisałem "zdarzało się" kilkunastu pasażerów. Oczywiście zdarzało się także mniej.
Dodatkowo pomyliłeś moim zdaniem ruch regularny z turystycznym, SKPL nie wystawiało raczej w regularnym ruchu osobowym Lxd2, a stawki za pociąg turystyczne są skalkulowane odpowiednio wyżej.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdrawiam, Kamil
|
|
|
Ok22-17
SGKW
Dugo toru:: 31 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #71 : 17 Listopada 2007, 17:08:47 » |
0
|
Zaadoptowałeś więc moje obserwacje z jednego pociągu do całego, np. dziennego obiegu Nie tyle zaadaptowałem informacje co podałem koszty dotyczące całodziennego obiegu aby każdy kto chce sobie policzyć rentowność pociągów - niekoniecznie w Krośniewicach - mógł w miarę szybko policzyć jakie koszty wynikną z tytułu paliwa i obsługi. |
|
|
|
|
Zapisane
|
Ok22-17
|
|
|
|
flugzeug30
Go
|
|
« Odpowiedz #72 : 19 Listopada 2007, 10:00:35 » |
0
|
Odnosnie dostania sie osob potencjalnie zainteresowanych KrKD do Krosniewic, to proponuje: - zrobic kilka walacych po oczach, duzych, kolorowych drogowskazow (wystarczy z grubego kartonu): - na trasie E8 z kierunku Kutna/Warszawy i Kola/Poznania. - na trasie E75 z kierunku Wloclawka/Gdanska i Lodzi; tez kolo Piotrkowa Trybunalskiego dla osob jadacych ze Slaska. - najwiekszy kolo samego dworca w Krosniewicach, bo sami krosniewiczanie nie wiedza nieraz, gdzie dworzec sie znajduje. - w Rawie Maz. na Lodz/Leczyce. - dac na stacji w Ostrowach tez walacy po oczach rozklad kolejki. - na lodzkich dworcach PKS (Centralnym i Polnocnym) , w Leczycy na dworcu PKS, w Ozorkowie na ul. Wyszynskiego 6 na glownym przystanku PKS i linii prywatnych kier. Ozorkow PKP/Waskotorowy, Sierpow (przystanek obok stacji), Leczyca (z 400 m. do stacji), dac rozklady kolejki plus dokladne mapki dojscia na stacje. - Na lodzkich dworcach PKS dac mapki tez kierunkow Topola, Chrzastowek, Koryta, Daszyna, Krosniewice, Dabrowice, Ostrowy (jest PKS o 12.30 z Lodzi do Ciechocinka przez Ostrowy Skrz. , Dabrowice). - dodac link http://www.pks.lodz.pl kier. Krosniewice. zrobic wydruki. Miejscowi kujawscy wiedza co to kolejka. Np. moja rodzina z okolic Kruszyna wie (tam jest ruch towarowy do Brzescia). |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Ariel Ciechański
|
|
« Odpowiedz #73 : 19 Listopada 2007, 10:24:01 » |
0
|
lista życzeń No to na co czekasz - masz pomysł, to weź się za jego realizację a nie zgłaszaj nam tutaj swoje natchnione postulaty... |
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdr.<br />CAr.<br />  |
|
|
|
flugzeug30
Go
|
|
« Odpowiedz #74 : 19 Listopada 2007, 10:32:48 » |
0
|
OKa, pojade dzisiaj do sklepu papierniczego i nakupuje potrzebne rzeczy... Swoja droga to bilet miesieczny na PKS-y bardzo by mi sie przydal, bo nie mam samochodu...a te jazdy PKS-ami do Krosniewic...do Rawy...raczej dopiero w weekend, bo od poniedzialku do piatku od 16.00 circa do 21.00 mam http://www.wydzfilhist.uni.lodz.plNa szczescie kierunek krosniewicki i rawski jest calkiem niezle dostepny . |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
vigor223
Nowicjusz
Dugo toru:: 22 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #75 : 19 Listopada 2007, 11:39:22 » |
0
|
Kolega flugzeug30 ma bardzo dobry pomysł. Reklama kluczem do sukcesu!
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Piottr_tt
|
|
« Odpowiedz #76 : 19 Listopada 2007, 11:48:57 » |
0
|
Pomysł jak pomysł, pewnie na pomyśle się skończy. Dużo pomysłów się naczytałem już.
Primo po pierwsze - ile deszczy wytrzyma reklama na kartonie?
Primo po drugie - kto zapłaci karę za umieszczenie reklamy przy drodze publicznej lub na terenie prywatnym bez uzgodnienia z włascicelem/zarządcą?
Primo po trzecie - kto uzgodni umieszczenie reklamy z zarządcami miejsc gdzie to ma być umieszczone, aby uniknąć tego co po drugie?
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
flugzeug30
Go
|
|
« Odpowiedz #77 : 19 Listopada 2007, 12:48:20 » |
0
|
- po pierwsze...fakt, lepsza by byla reklama na desce...no, chyb, zeby po prostu na Piotrkowskiej i w okolicach rozrzucic ulotki. - po drugie: czyli trzeba by bylo isc z tym do radcy prawnego (tu kasa dla niego za kilka kolejnych porad) ?! I do wydzialu drog starostwa/urzedu miasta, w kazdym wypadku...?! No, to musialoby byc stowarzyszenie/fundacja...bo osoby pojedynczej urzednicy raczej nie potraktuja powaznie...chyba, zeby byla zdecydowanie zamozna...i miala kogo zatrudnic do wyzej wymienionych dzialan. . Bowiem lokalny zarzad drog musialby w sprawie reklam kazdorazowo negocjowac z wlascicielem/zarzadca, a odnosnie drog publicznych samemu wyrazac decyzje...a kto wie, moze w przypadku np. E75 sprawa oparlaby sie az o GDDKiA http://www.gddkia.gov.pl ?! Czyli sprawa, jak zwykle, rozbija sie o pieniadze. No da sie to zrobic w co najmniej kilka osob. A daloby sie do tego moze zainspirowac (wsparcia finansowego) kolegow MK z Wielkiej Brytanii ?! Ale zacznijmy od http://www.skpl.kalisz.pl . To od nich najwiecej tutaj zalezy. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Ariel Ciechański
|
|
« Odpowiedz #78 : 19 Listopada 2007, 13:25:40 » |
0
|
Może byś się wyżył w konkretnej robocie (najlepiej fizycznej), a nie zanudzał nas swoimi oderwanymi od życia koncepcjami. Cytując Sienkiewicza: Kończ Waść, wstydu oszczędź... |
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdr.<br />CAr.<br /> |
|
|
|
Piottr_tt
|
|
« Odpowiedz #79 : 19 Listopada 2007, 13:34:19 » |
0
|
Nie tyle chodzi o pieniądze, co o brak sensownych ludzi którzy mogliby się takimi, zupełnie nieatrakcyjnymi sprawami, nie mającymi wiele wspólnego z radochą pracy na torach, zająć.
I nie zmieni tego żadne myślenie życzeniowe, żaden Wujek Dobra Rada, no chyba że sam zakasa rękawy, pójdzie do odpowiedniego urzędu i wyprosi zgodę na umieszczenie przy drodze chociażby zwykłego "Drogowskazu do zabytku" (znak E10 i E22c)
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
i... Rp 1:
