Kolejka wojskowa w Zielonce k/Warszawy

[Miras]

Wczorajsza włóczęga
Nasyp przy wydmie za 8:500 (niedaleko Ostrowika)  skręca z drogi w prawo w kierunku Okuniewa.
Po prawej stronie od nasypu w lesie w krzaczorkach taki słupek, chyba raczej wojskowy, sobie stoi

[tomasz11]

  Byłem ale nie mogłem namierzyć,można więcej szczegółów 

[Miras]

Kiedy jedziemy? Pokażę

[26kuba05]

Witam wszystkich. Jako, że kiedyś szukałem map z zaznaczonym przebiegiem kolejki wojskowej w Zielonce, a nie mogłem się ich doszukać, więc postanowiłem stworzyć własną:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zN9UrnSL-CpM.k9NOMReab38w
A teraz prośba do wszystkich. Jak zapewne zobaczycie mapa wciąż nie jest skończona. Proszę wszystkich, którzy znają jej przebieg na odcinku zaznaczonym żółtym kolorem o pomoc w uzupełnieniu. Jeżeli ktoś z was zauważy, że jakiegoś obiektu bądź toru na niej brakuje, to także byłbym wdzięczny za informację.

[MBd1-138]

Nie wiem czym się sugerowałeś rysując przebieg linii kolejki. Ślady kolejki "zielonkowskiej" w terenie są bardzo dobrze widoczne, choć na niektórych odcinkach obecnie są drogi. Na początek proponuję zapoznać się z mapą "N-34-139/140 WARSZAWA-WSCHÓD" 1:100000. Skąd masz informację że most jest spalony. Ostatni most miał konstrukcję stalową i jak to w naszym kraju bywa został "sprywatyzowany".

[Ptr]

Rozgałęzienie było raczej w miejscu gdzie zaznaczyłeś "przewrócony grzybek wartowniczy" i szło w stronę linii opisanej jako "nasyp niewiadomego pochodzenia" i dalej właśnie tą linią. Na terenie instytutu tor też inaczej przebiegał. Nie zaznaczyłeś także w ogóle odnogi z pętlą z instytutu do tych magazynów.

[tomasz11]

Pętla żle,odnoga do Pustelnika na początku dobrze a dalej żle

[Ariel Ciechański]

Nie wiem czym się sugerowałeś rysując przebieg linii kolejki. Ślady kolejki "zielonkowskiej" w terenie są bardzo dobrze widoczne, choć na niektórych odcinkach obecnie są drogi. Na początek proponuję zapoznać się z mapą "N-34-139/140 WARSZAWA-WSCHÓD" 1:100000. Skąd masz informację że most jest spalony. Ostatni most miał konstrukcję stalową i jak to w naszym kraju bywa został "sprywatyzowany".

A cała kolej jest narysowana na mapach topograficznych tzw. obrębówkach wydawanych w latach 1950. i 1960.

[26kuba05]

Widzę, że dość sporo błędów zrobiłem.  Dzisiaj jadę w teren i postaram się wieczorem poprawić. Jeżeli macie jeszcze jakieś uwagi to napiszcie. Jeżeli chodzi o most - nigdy przy nim nie byłem. Raz na necie rzuciła mi się w oczy informacja, że jest spalony i to napisałem. Jeżeli chodzi o pętlę to prosiłbym o sprecyzowanie, który Odcinek jest źle. A jeśli chodzi o tory na terenie WITU - to nie wiedziałem niestety zbyt dużo, ponieważ nie byłem na jego terenie. Jeżeli jeszcze zauważyliście jakieś błędy to napiszcie. A i mam jedno pytanie - kawałek na południe  od most, koło brodu, znajdują się pozostałości innego mostu oraz nasyp. Czy one są powiązane z kolejką, czy nie?

[26kuba05]

Trochę poprawiłem mapę. Dzięki Ptr za info o rozgałęzieniu przy grzybku. Byłem w terenie i stwierdzam, że mój błąd. A jeżeli chodzi o przebieg torów na terenie WITU to trochę ciężko będzie mi wprowadzić poprawkę, ponieważ nie wiem jak miałbym tam wejść i się przyjrzeć pozostałościom kolejki.  tomasz11 czy mógłbyś mniej więcej wskazać na mapie miejsce, gdzie zaczyna występować rozbieżność między trasą do Pustelnika a jej zaznaczeniem na mojej mapie? A jeżeli chodzi o pętlę to wiem, że żółty odcinek był źle (już go poprawiłem ale nie wiem czy dobrze), no chyba, że chodziło Ci o inne miejsce.

[tomasz11]

Odnoga do Pustelnika cały czas szła skrajem lasu a tylko końcówka nasypu jest w lesie

[26kuba05]

Odnoga do Pustelnika cały czas szła skrajem lasu a tylko końcówka nasypu jest w lesie

O tyle o ile udało mi się dojechać w okolice Pustelnika to stwierdzam, że kolejka szła skrajem lasu ale nie po całości, bo tu i tam skraj lasu stanowią rowy melioracyjne

[tomasz11]

Wyślij na prv. nr telefonu i maila to wyślę ci parę zdjęć.