We Wrocławiu, w dzielnicy Bartoszowice, znajdowały się co najmniej dwie wąskotorówki służące Jazowi Opatowickiemu staremu (tej wąskiej kładce, która tam kiedyś była - teraz jest zatopiona, odsłania się jedynie wtedy, kiedy poziom Odry jest niski; na codzień ponad wodę wystaje jeden z przyczółków dawnej przprawy - tzw. "Wyspa Kaczek" - od ptaków tych, które lubią na niej przesiadywać) i Śluzie Bartoszowice.
Pierwsza kolejka miała rozstaw szyn 810 mm (sam zmierzyłem :smile: [tor, na którym obecnie stoi jako pomnik wyciągarka linowa]) i prowadziła od magazynów sprzętowych, przez stromy zjazd z wału przeciwpowodziowego, nad brzeg Odry, gdzie ponadto znajdowały się haki służące wózkowi jeżdżącemu po tym torowisku do naciągania lin jazu (dokładnie metody tej opisać ne potrafię, niestety :

: ). Resztki haków zachowały się po dziś dzień, można je odnaleźć w trawie. Wózek do naciągania lin jazu (nazwa na tabliczca: wciągarka linowa) został ustawiony na cokole na terenie magazynów, gdzie cieszy oczy przechodniów (jest przyzwoicie utrzymany). Na serwisie Hydralu:
www.wroclaw.hydral.com.pl jest ponadto zdjęcie pokazujące przysypany mułem, zardzewiały wózeczek jazowy, który leży najprawdopodobniej tuż przy jednym z brzegów, resztkach kładki czy przyczółku :!: :!:
Niestety nie wiem, kiedy ta kolejka została zlikwidowana (może wtedy, kiedy zbudowano nowy jaz) :sad: Może ktoś wie :?:
Druga kolejka także wychodziła z magazynów - potem przechodziła przez most (ten równoległy do Mostów Chrobrego) i skręcała lekko w prawo, w kierunku śluzy. Jeździł po niej wózek transportujący elementy jazu iglicowego, kiedy ten jeszcze istniał. Rozstaw szyn wynosił 500 mm (także sam zmierzyłem :smile: [na zachowanym odcinku toru]). Do dzisiaj ostał się kawałek toru tej kolejki, zaraz za mostem, po prawej, częściowo za bramą (która na szczęście w miarę często jest otwarta :smile: ). Tor jest przyzwoicie zachowany. Niestety zaraz za bramą chowa się pod ziemię (i prawdopodobnie leciutko zakręca w lewo).
Muszę kiedyś tam zadzwonić, by mi pozwolili go odkopać jako zabytek :cool:
Niestety w tym wypadku także nie wiem, kiedy kolejka przestała funkcjonować :sad: Może ktoś wie :?:
Może ktoś ma jeszcze inne informacje na temat tych kolejek (np. zdjęcia)?