Prace wakacje 2008

[Phinek]

.

[Leśny Dziadek]

Nooo, dobra, przywiozę se swoją ...

[Platon]

Rezerwuję dla siebie stanowisko maszynisty na Wlsc.
Dowiozę Wam wszystko ,po co będę mógł nią dojechać :smile:

[Leśny Dziadek]

A wracając do tematu... przypominam się Michał już od paru dni buszuje po Helu, reszta zjeżdża w niedzielę  - wolne miejsca wciąż są, grochówka w kotle się gotuje! A ja przygotowuję stylową lampkę PKP - karbidówkę, do oświetlenia bunkra, w któym będziemy mieszkali.


L.Dz.

[Platon]

Michał i Maciek dziękują za przygodę, zabawę, pracę.
Kogo nie było niech żałuje.
Do zobaczenia we wrześniu. :smile:

[Leśny Dziadek]

Ale, ale, Michale ! Twój komentarz sugeruje zakończenie...
 Prace trwają nadal, ochotników zapraszamy

Zdjęcia wrzucę jutro, a jest co pokazywać  :twisted:

[Arczi]

A oto kilka fotek z prac;






Prowizoryczny tor do przewozu szyn i podkładów na główny szlak.



A oto sam szlak z połową wymienionych szyn na s 49.







Ogon w ferworze walki.



Krótka chwila na odpoczynek a potem dalej walka z ciasteczkami.

[Leśny Dziadek]

Arczi, u mnie fotki się nie wyświetlają? Ma ktoś podobny problem?
Jak dam radę, to jeszcze dziś wrzucę parę moich.

[Marcin117]

U mnie działają bez problemu, Marcinie wrzucaj swoje!

[andrzej2110]

u mnie działają

[Leśny Dziadek]

No to startujemy...

Na początek może szeroki tor, jaki chwilowo wykonaliśmy na wyjściu z Muzeum ...



 ... by położyć nowe podkłady...



... i dopasować wysokość główki szyny do "warunków miejscowych"



Ale przedtem konieczne było przedłużenie toru - jak to mawia Axel niezła zabawa jest przy wkolejaniu, no niestety, mimo najszczerszych chęci nie udało się nam lokomotywki wykoleić, co jak wiadomo jest warunkiem początkowym wkolejenia. Choć - blisko było !



A jak już było gotowe, to ruszyła maszyna po szynach ospale...



a można było przecież najzwyczajniej w świecie ją odpalić i przejechać ?



Ostatnie gwoździe. Ostatnie także na Helu, cena nowego szyniaka tak podskoczyła, że nie ma sensu ekonomicznego zakup. Jutro jadę po staroużyteczne wkręty - trudno...



Nosimy S-49 w 10-metrowych odcinkach. Mimo, że pomagała nam Marynarka Wojenna, ciężko było!



Oj, bolą, bolą plecki...



Udało się donieść na miejsce



teraz już rozumiecie dlaczego Ogon zbudował kolejkę polową, która ratowała choć te kilkadziesiąt metrów. Później woziła pocięte podkłady. Tu mamy załogę Feldbahnu w wersji statycznej...




i w akcji - ktoś przecież musi mierzyć non-stop rozstaw



A po pracy skromny kolejarski posiłek



No i zasłużony odpoczynek - prawdziwy toromistrz to i na szynie odpocznie. No, z braku szyny, może być i lina



Jeszcze widok na przejściówkę z syn wąskotorowych na S-49 - stan sprzed wyrównania poziomów.



Taki ładny płot popsuli....



I ziemię za płotem zryli - to stan z soboty wieczór, dziś Ogoniasty jest już kilkaset metrów dalej ! - zbliża się do bunkra nr 3




Kolejkowe zwierzątka:




I ćwiczenie z wyobraźni: otóż wyobraźcie sobie, że tym wąwozem za kilka lat pojedzie kolejka na plażę. Oczywiście jest to starotorze, po wojskowej kolejce amunicyjnej.



Tyle na dziś, idziemy spać, jutro ekspedycja po wkręty do Świdnicy.

[Phinek]

.

[Leśny Dziadek]

No to Phinkowi na na pociechę, skromne 1100 sztuk:



Przyjechały w komfortowych warunkach - niektóre jak kapral, w bagażniku



Inne wolały tylne siedzenie (no tak, tak, słynny przybyszowy burdel w aucie udokumentowany  ::  )



A jeszcze inne towarzystwo kierowcy



Rekord (szalenstwo?) - osobowym autkiem 640 km w jedną stronę, wyładunek, 580 km w drugą stronę - tego samego dnia. Takie jakieś niskie zawieszenie miałem w drodze "tam".  Aaa, wkręty ze świdnickiej fabryki wagonów - jak to przedsiębiorstwo hula! Kilka-kilkadziesiąt nowych wagonów miesięcznie, 99,99 % poza granice Polski, mam parę "tajnych" zdjęć, jak zdejmę z komórki, to wrzucę.

Rzut oka na szlak w różnym stadium remontu. Tutaj mamy podkłady przywiezione na końcowy odcinek - w tym miejscu nasyp będzie odtwarzany.



Tutaj mamy dzieło Ogonowe, gdzieś tak połowa remontowanego odcinka




A tutaj szyny już pod samym płotem (!)



Profesjonalnie wykonany przejazd



I przygotowanie pod betonową obudowę - zbrojenie i szalunki już położone



Miejsce postojowe lokomotyw też nabiera kolejowego wyglądu, aż miło popatrzeć

[Marcin117]

aż miło popatrzeć

i to jak! Normalnie nie mogę się doczekać jak za tydzień sam tam przyjadę.

[Arczi]

Oto kilka nowych fotek z dzisiejszych prac w terenie.



Ogonowi w pracach pomagała moja osobista i jedyna narzeczona Danusia.











Po długotrwałej pracy siły opadały i trzeba było się wspomagać napojami energetycznymi.



Po takim wysiłku siła rośnie.



Piątka na zakończenie prac.





A oto efekt naszych dzisiejszych prac. Oczywiście te wszystkie podkłady trzeba jeszcze wkopać.





A tu trzeba jeszcze ułożyć podkłady.

[Arczi]

Oto kolejna porcja fotek z bardzo intensywnych prac torowych na terenie Muzeum Obrony Webrzeża.

Po przeniesieniu sześciu 10 metrowych szyn i dwóch 7 metrowych wyszliśmy już ponad 50 metrów poza ogrodzenie muzeum. Ogon jak zwykle w tempie ekspresowym wziął się do pracy.







Jak co dzień późnym popołudniem bardzo intensywnie był wspomagany i dopingowany przez  Danusie.



Na finiszu dobiegają także prace przy układaniu utwardzonej powierzchni przy wylocie bunkra. Będziemy tam mogli nie długo w dogodnych warunkach przeglądać lokomotywki.





A także udało się dzisiaj zrobić wylewkę betonu na naszym nowym przejeździe kolejowym.

[Leśny Dziadek]

A ta rura z betonem - z nieba skapło? Pan wysłuchał modłów i zesłał beton? Henio, z czułością obejmujący Świętą Rurę jest na tym zdjęciu nie do pobicia  :twisted:  A na poważnie - kuźwa, jak ja Wam zazdroszczę - to jeszcze całe 8 dni zanim wrócę na Hel. Wrrrr !!!!!

[Piottr_tt]

Można mieć prośbę, żeby ktoś naszkicował istniejący i planowany układ torowy na Helu? Ile tam jest metrów jazdy lokomotywką już?

[Leśny Dziadek]

Arczi, skoryguj mnie o te parę metrów, o które się pomylę - planowana jest odbudowa około 250 metrów torowiska miedzy obiektami 2 i 3. Dzięki zaangażowaniu Ogoniastego, najprawdopodobniej budowa zostanie ukończona we wrześniu tego roku ! (I niech mi ktoś powie, że Ogon nie jest wielki -on praktycznie SAM - przepraszam -  z Danusią - buduje te 250 metrów!)
W przyszłym roku planowana jest budowa "obejścia" trójki, tak aby połączyć się z siecią kolejki wojskowej - zakładając przekazanie przez wojsko magazynów amunicyjnych baterii, dojdzie chyba 700 (?) metrów torów, więc razem kilometr. Póki co chłopaki (Arczi, Michał, Ogon z dziewczynami) zabudowali te kilnadziesiąt metrów skradzionych torów za trójką - fotoreportarz jest gdzieś tu obok)  To będzie sieć stricte muzealna, połączona z 16stoma kilometrami kolejki wojskowej, w części nieużytkowanej, więc ....  :razz:

[Phinek]

.