Co tam w Krośniewicach?

[Maszynista27]

Wagon motorowy MBxd1 204 był używany jako wagon, ponieważ został wyremontowany wewnątrz jak i zewnątrz oraz jego stan techniczny został sprawdzony i dopuszczony do ruchu, czego nie można powiedzieć o klasach rumuńskich, które oczekują na remont. Są w bardzo strasznym stanie wizualnym, stan techniczny pozwoliłby na podpięcie ich do składu, ale SKKW nie zamierza robić anty reklamy kolejce podpinając coś co przypomina jeżdżący złom, jak to robił były operator. Wyremontowany został także wagon 3AW, oraz wagony letniaki gdzie została także wymieniona podłoga, oraz dwa brankardy. Każdy z wyremontowanych wagonów, oraz lokomotywy zostały sprawdzone techniczne i dopuszczone do ruchu. Obecnie na remont czeka kolejny wagon 3AW. Prace zostały wstrzymane przez konflikt jaki jest obecnie między gminą Krośniewice, a pozostałymi gminami leżącymi na terenie kolejki. SKKW obecnie współpracuje z wszystkimi gminami przez które przebiega kolejka oraz UM w Łodzi. Współpraca jest bardzo dobra, niestety dalszcze działania blokuje właściciel taboru gmina Krośniewice.


Panie Januszu pozwole odpowiedzieć na pana pytanie

A teraz dalsze wątpliwości:

Problemy zaczęły się dwa miesiące później gdy po podpisaniu listu intencyjnego SKOKW przekształciło się w SKKW.

Czy zmiana nazwy spowodowała zwrot w kierunku działania UM Krośniewice? Może jakoś ktoś jaśniej mógłby waśnić jak skrócenie o jedno "O" może zburzyć takie wielkie przedsięwzięcie jak ożywianie kolei?

Cdn.

Zmiana nazwy na Stowarzyszenie Kujawskich Kolei Wąskotorowych spowodowała rozszerzenie naszej działalności na całą Kujawską sieć, a co za tym poszło poruszył się temat rozliczenia Pani Burmistrz przez PKP z linii na Koło. Pierwsze założenia PKP były takie że P. Burmistrz przekaże gminom tą linie w całości czyli musiała by odbudować około 10 km. torowiska. Skąd pieniądze w takiej małej gminie na odbudowę? Przypuszczalnie jest to jedna ze spraw które mogły zdenerwować gminie Krośniewice.

[Kucyk]

Czyli jednak wracamy do axelowo-kucykowej tezy, że SK(O)KW chciało dobrze, ale wyszło źle. Znaczy kąsało ręce mogące karmić (czytaj UM Krośniewice).

Ale idźmy dalej. Przedstawiam do weryfikacji zacnemu gronu userów forum 750mm informacje pozyskane w odpowiedni sposób, a dotyczące tego, co stało się jak SKPL opuścił kolej:

Tajnos Agentos[/i]"]SKOKW nie próżnuje, zmienia nazwę na SKKW i występuje do gminy o bycie nowym operatorem. Udrażniają tu, tam. Tu i tam malują, kupili nawet 3Aw z Piotrkowa...
Ale tu niespodzianka - gmina pokazuje im figę z makiem i lipa, pocałujta w dupę wójta (a konkretnie panią burmistrz, ale na taką przyjemność, to trzeba zasłużyć).
Gmina z jednej strony wykłada jakaś kasę na remonty taboru (gminny 3Aw, MBx-204, letniak) i posyła na pilnowanie kolejki ludzi z interwencji, z drugiej nie chce prowadzenia ruchu, tylko na coś czeka - bóg raczy wiedzieć na co, i trwa to już ponad 1,5 roku... to nawet Mława robi teraz więcej pociągów niż Krośniewice, choć robi ich co kot napłakał.

I jak to jest?

[AXEL]

Pan Rafał (Axel) bezpodstawnie oskarża Pana Pawła Papierza, czyżby miał jakieś zyski gdy były operator działał w Krośniewicach?

Tak, oczywiście, miałem 2000zł od pociągu i dodatkowo za PR też działkę. Co za komedia...

Także, jak taki mądry jest Pan Rafał (Axel) to niech rozwiąże problem, bo krytykować każdy umie ale rozwiązać problem to już nie takie proste.

Powiedziałem, był operator z którym możnabyło się dogadać? Był, rozumiem waszą irytację pewnymi poczynaniami SKPLu ale lepszy taki jak żaden co pokazała zaistniała sytuacja. Nie wnikam co zrobił P.P. i całe Wasze stowarzyszenie, dla mnie jak dla reszty userów kolejka po prostu nie jeździ. A jeździła... problemu nie było a jest. Więc nie ja muszę być mądry a Wy bo to Wy pozbyliście się SKPLu.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Tak, oczywiście, miałem 2000zł od pociągu i dodatkowo za PR też działkę.

Sam widziałem jak ostatnio na pewnej konferencji jadłeś ciastka razem z załogą z SKPL ! Sprzedawczyku !

[Kucyk]

Jadł ciastka!? Taaak, to oznaka zdrady!!! W odróżnieniu od jedzenia np. kaszanki.

Panowie, zmobilizujcie się i odpowiedzcie na mój powyższy post...

[Maszynista27]

Axel, Twój ukochany operator nie chciał współpracować od samego początku z wolontariuszami, prawie rok czasu prosiliśmy go by przyjechała drezyna do Łęczycy na odkucie przejazdu oraz uzupełnienie ubytku na Ozorków. Musisz być bardzo ograniczony umysłowo cały czas wmawiając sobie, że to my wyrzuciliśmy operatora. Sam operator zawinił sobie, nikt z nas nie leciał do gminy i nie mówił co robi operator. I wyszło mu to na dobre bo dziś sam by musiał uciekać, gdyż nie miałby jak na przewozach zarobić. Od samego początku zarobione pieniądze szły na inne kolejki, w Krośniewicach nie było żadnego remontu od odejścia PKP. Kucyk nikt nie złożył wniosku o operatorstwo, wagon z Piotrkowa został zakupiony jeszcze za działalności byłego operatora. Pieniądze na remont SKKW pozyskiwało z innych gmin w zamian za organizacje wycieczki. Podobnie jak były operator od samego początku nie było współpracy z gminą Krośniewice.
Krytykować potraficie, ale pomóc to nie bo po co. Lepiej kogoś wyzwać przylepić mu coś czego nie jest winien, tacy właśnie jesteście. Nie ma jak znaleźć kozła ofiarnego, aha i jeszcze jedno nie porównujcie SKKW do Piotrkowa, bo tam jest całkowicie inna historia.

[adam]

Leszku spoko - niech piszą co chcą  , ja wiem ,ze to wk... .

[Kucyk]

:shock: Czyli SKKW działało i działa z boku jako wolontariusz i nigdy nie chciało być operatorem w Krośniewicach?

[Maszynista27]

:shock: Czyli SKKW działało i działa z boku jako wolontariusz i nigdy nie chciało być operatorem w Krośniewicach?

Dokładnie tak jest.

[adam]

Janeczku moĹźe i kiedyś miało taką myśl , ja ci nie powiem bo nie mam pojęcia , jeĹźeli by chciało , to wiadomo jakieś pieniążki trzeba zainwestować  , wiadomo albo się zwrĂłcą albo nie.
Ale chcieć zostać operatorem to sam właściciel terenu powinien chcieć mieć operatora , no chyba ,że sam będzie zarządzał przewozami w porozumieniu między gminnym. Sam wiesz ,aby coś osiągnąć trzeba chcieć , pragnąć aby było i cieszyło oczy , a tak to !?

[Kucyk]

:shock:  :shock:  :shock:  Czyli chcecie powiedzieć, Ĺźe te całe wykładanie kasy przez Papierza, setki godzin dłubania w torze, budowlach, pojazdach, te wszelkie walki to była ze strony SK(O)KW... filantropia?

[adam]

ZaleĹźy

[Kucyk]

I zobacz Adam, można konkretnie i w sposób zrozumiały odpowiedzieć bez wybuchów atomowych? Można! Uczcie się od Adama!

Czyli właściwie jedyną przeszkodą (oprĂłcz braku pewnego wynalazku Fenicjan) jest brak pomysłu na zagospodarowanie kolei przez Gminę → ogĂłlny marazm urzędniczy w podjęciu jakichkolwiek działań? SKPL ktĂłry jakieś pomysły miał został wyfajansowany, i na tym (rĂłwnieĹź ĹşrĂłdło pomysłów) się skończyło.

Żeby nie było tylko tak jak z Mławą...

[AXEL]

A ja tylko spytam o jedno: Kto wypowiedział umowę SKPLowi i dlaczego tak się stało?

[Maszynista27]

Umowę, poprzedniemu operatorowi wypowiedział właściciel czyli Urząd Miejski w Krośniewicach.
Kucyk SKKW, cały czas utrzymuje kontakty z innymi gminami, które chętnie pomogą finansowo kolejce, jednak jest jeden problem. Brak taboru, a właściciel czyli UM Krośniewice mimo iż otrzymał od innych gmin pieniądze na remont taboru, nie zamierza go dzierżawić, wypożyczać itd.
Mam nadzieje, że teraz wszystko jest dla was zrozumiałe.

[adam]

Operatorowi wypowiedziała umowę  gmina Krośniewice  , tłumacząc się brakiem remontĂłw na linii , kasowanie wagonĂłw wszelkiego typu  , głównym tematem była linia na Koło gdzie w Krośniewicach jest tylko 3 km toru rĂłwne jak w mordę strzelił  pytanie gdzie są blachy , śruby.
A rozebrane jest od jakoś Ruchenny do Przystronia i do miejscowości 4km przed izbicą Kujawską oprócz moze 2km pod magistralą kolejową , reszty nie ma jak bym cyk cyk .
Szyny jeĹźeli były by zabezpieczone przed kradzieżą to gdzie ta reszta  , i szyny są  mniej więcej rĂłwne długości naczepy Tira .
Wracając teraz do taboru , jakoś nikt nigdzie nie moĹźe udowodnić ,ze lokomotywa Lxd2 - 240 była uszkodzona , sama o własnych siłach dojechała z Dobrego  , a była podobnieĹź własnością operatora , ja bym sprawnej nie kasował tylko zabrał ze sobą na inną swoja kolejkę  - a była sporadycznie wykorzystywana , po kiego została skasowana pod koniec?
Pytań jest mnĂłstwo  - teraz niech się na wzajem rozliczają , My walczmy o to co jest aby coś pozostało

[Kucyk]

I ja się podłączę do pytania. Wszak wiadomo kto, ale dlaczego to już niezbyt wiadomo. Pozwolę sobie zatem zacytować materiały operacyjne:

Tajnos Agentos[/i]"]W roku 2007 wybucha wielka bomba atomowa. Otóż SKPL chyba oficjalnie wystąpił do gminy lub do PKP o rozbiórkę linii Koło - Przystronie, jako powód podając że nie może jej upilnować jej - tyle jest tam kradzieży. Zgodę dostaje i tory mają zostać zwiezione do Krośniewic na plac by były na lepsze czasy i łatanie w innych miejscach. Jednak ktoś wykrywa że tory rozbierane wcale do Krośniewic nie jadą tylko - zabiera je w sobie znanym kierunku rozbierająca je firma złomiarska. Gmina się wścieka i wypowiada umowę SKPL.

Czy może być w tej wypowiedzi trochę prawdy?

EDIT: trochę się spóźniłem, ale liczę na odpowiedź.

[adam]

Taka jest prawda ,ze złomiarska firma wywoziła materiał torowy - zabezpieczała go - tylko nie trafiał on tam gdzie miał być tylko gdzie indziej , wiec jak pisałem jest rĂłwne 3km toru pociętego palnikiem na rĂłwne długości , a czy SKPL zwracał się do gminy z takim pismem to nie mam pojęcia  , a moĹźe tak mi przyszło na myśl , gmina nie dopilnowała pisemek SKPL-u bądz tego czego SKPL informował  ,ze tak zrobi i aby odwrĂłcić kota ogonem obwiniła za swą nieudolność operatora - nie znam na tyle tematu jak to miało miejsce .

[gajos]

Chodzi o tą rozbiórkę?

http://www.youtube.com/watch?v=-LxDUAUpJE8
	Małe | Duże

[andrzej2110]

tak