Koleje Cukrowni Pelplin

[Mateusz Rogowski]

Poszukuję wszystkich informacji o tych kolejach, i czy ktoś wie jaki jest ich stan, i jakiego tabory tam używano? Czy może ktoś ma skany artykułu o kolejach Cukrowni Pelplin ze Świata Kolei 4/2000? Jeśli ktoś ma jakieś foty to proszę o kontakt.
Z góry dziękuję.
Pozdr. Mateusz :!:

[Bernard]

Stan: Rozebrana. W ostatnim ŚK, sa zdjeicia w artykule o CK Kruszwica wagonów pochodzących z pelplina. W Sochaczewie chyba jest parę sztuk taboru z tej kolejki. Obecnie zachowały się po niej mostek i mały przepust.

[Mateusz Rogowski]

Dzięki  Benek z zainteresowanie. A kiedy ją zlikwidowano, i jaki tabor tam jeżdził, chodzi mi o lokomotywy??

[Bernard]

Z taboru osobowego, był jeden stary wagon dwuosiowy jako "salonka" inspekcyjna. Obecnie jest w Sochaczewie.

C0 do parowozów to nie wiem. Pewnie początkowo jakies 2-osiowe Kraussy. Tabor napewno był różnorodny.
Wszystko jest chyba opisane w książce B. Pokropińskiego, której akurat nie mam.

[Helek]

Model salonki inspekcyjnej z cukrowni w Pelplinie TU.

Zdaje się,że na starachowickiej kolejce mają 4-osiową węglarke wyprodukowaną pierwotnie dla tej cukrowni. :cool:

[tczewianin]

Ze śladów kolejki w Pelplinie to chyba został jedynie ślad po przejeździe kolejowym (niedawno zaasfaltowanym) na drodze Rudno - Pelplin.

[Helek]

Pelplińska Kolej Przemysłowa powstała w 1885 roku,linia prowadziła do miejscowości na Nizinie Walichnowskiej.Jej długość na początku XX wieku wynosiła ponad 34 kilometry,obsługiwało ją 5 parowozów i 120 wagonów towarowych.Przeznaczeniem kolejki było przewożenie buraków cukrowych oraz wywóz wapna defekcyjnego,nawozów sztucznych i wysłodków.Kolejke wykorzystywano również do rekreacyjnych wycieczek.Mieszkańcy Pelplina wagonikami ciągnionymi przez parowóz udawali się nad jezioro pelplińskie



Kolejke zlikwidowano w 1978 roku.Pozostałe z taboru parowozy,w tym pierwszy parowóz cukrowni z 1896 r.,przekazane zostały do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.  :mrgreen:

[2xm]

Żeby nie tworzyć nowych bytów wrzucę tutaj:

Fragment planu stacji normalnotorowej w Pelplinie z układem torowym (wąskim i normalnym) na terenie cukrowni ze zbiorów AP w Gdańsku - okres międzywojenny:


Zakładam, że to jest pozostała część tego dokumentu, czyli projektu wydłużenia oraz dobudowy torów bocznych.


Nieco starszy plan z 1916 roku.


Oraz kolejny datowany na rok 1924.

[dobrzyn]

Czy ja dobrze kojarzę, że skrzyżowanie torów normalnych i wąskiego było w formie pomostu?

[2xm]

Zgadza się, było o tym wspominane tutaj. Dokładnie w tym miejscu.