Kp4

[Przemko]

Czy prawdą jest że Bieszczadzka Kolej Leśna zakupiła od J.Gieruckiego parowóz Kp4-3772 ? Pozdrawiam.

[Piottr_tt]

Tak jak z rowerami na placu czerwonym: prawdą jest, że zakupiła, ale nie od Gieruckiego, tylko od właściciela parowozu, któremu Gierucki nigdzy się nie spłacił.

[polo]

z tego co sie dowiedzialem dzis to podobno parowĂłz jest mocno niekompletny ,  tzn. podobno nie wiadomo gdzie sa osie ktore
pojechaly do  przekucia od Gliwickiej Huty
ale to tez niesprawdzone informacje
jutro wykonam tlefon to ise moze czegos konkretnetgo dowiem

[Krzysztof]

Witam ,jak obecnie wyglada sprawa Kp4,z racji wykonywanej pracy czesto bywam w Przezchlebiu i czesci z parowozu walaja sie po całym zakładzie,pracownicy pytani o ten parowóz mówia ze nie zaplacono wiec nic sie tam nie robi w tym temacie

[Przemek]

Narazie pewnei nie ma z czego zpałcić bo kolejka ma sen zimowy. Poczekajmy do wiosny.

[polo]

no bo nic nie zrobili ....  jak zrobią to sie płaci ?
w sklepie płacisz za gotową bułkę , a nie żyto na polu i po pół roku odbiór bułki
w sklepie....

[Krzysztof]

Witam w 1996 roku Kp4 przywieziono z Olesnicy do Przezchlebia w stanie kompletnym jego fotke mozna zobaczyć tutaj. www.sarkom.wroc.pl/oferta.htm  . po jakims czasie postoju w Przezchlebiu parowozem tym zainteresował sie pan Popiel ktĂłry zamierzał naprawic go i przewiezc do Rud.Rozpoczeto naprawe kotła wymieniono rury kocioł poddano prĂłbie wodnej,reszte czesci parowozu przewieziono do Rud,zestawy kołowe zobowiazała sie przekuc na tor 785 Huta 1 Maja w Gliwicach.sytuacje w Rudach oraz brak nadzoru nad parowozem sprawiły ze przerwano jego naprawe,a jego czesci krazyły pomiedzy Przezchlebiem a Rudami,dlatego dzis mĂłwi sie o jego niekompletnoci.w Przezchlebiu jest zrobiona skrzynia tendra jest tez kocioł podwozie i budka.Jezeli parowĂłz nalezy do Bieszczadzkiej kolei lesniej a w Przezchlebiu prowadzone sa oficjalnie jakies prace to powinien ktos je nadzorowac,lub parowĂłz zabrac na kolej Bieszczadzką bo taki stan jak jest na dzień dzisiejszy nie wyjdzie na zdrowie tej maszynie

[Przemek]

Zgadzam się z tym nadzorem ale nie ma kto tego nadzorować a kierownik powiedział że drugiego remontu na stacji nie przeżyje . Też się nie moge doczekac kiedy ten parówz bedzie pod para w Bieszczadach.

[ok333]

Jest jeszcze inne wyjscie  ! Skoro kierownik sobie nie radzi , albo jest slabego zdrowia  , to trzeba sie rozejrzec za nowym . Nie musi byc z PiSu :wink: . Nadzor nadzorem - jest niezbedny , ale za tym musi isc k a s a .

[Przemek]

Chcesz kolejne ostrzeżenie? Kierownik jest Bardzo dobrego zdrowia i radzi sobie tak że wszystkie kolejki zazdroszczą takiego kierownika. Nie masz o czymś pojęcia to sie niewypowiadaj.

[Marcin Przybysz]

Przemku wyluzuj, trochę poczucia humoru, proszę. Sam sprowokowałeś tę uwagę ok333 - przeczytaj uważnie swój poprzedni post.

I bez demagogii - nie Tobie decydować za co komu ostrzeĹźenia, właśnie ledwie zeszło z Twego konta podobne  :mrgreen:

No, to PAX, panowie  :wink:

mp

[polo]

na BKL nie ma żadnych warunków do jakichkolwiek remontów , to jest koniec świata
i dziura większa niż Pcim . Po byle śrubkę jak chcesz kupić trzeba jechać 40 km...
do Sanoka lub Krosna , że poważnieszych sprawach nie wspomnę.

[ok333]

Polo napisal :

...to jest koniec swiata...

Nie jest tak zle  Polo . To jest koniec Polski , zreszta bardzo ladny  :wink: . Ja juz ten ,,koniec'' przeszedlem wzdluz i w szerz oraz pierwszy raz ,,bieszczadka'' jechalem w lipcu 1963 roku . Jak ten czas leci

Polo kontynuowal :

Po byle srobke trzeba jechac 40 km.

Czyli nic sie nie zmienilo , albo prawie nic . Wtedy tez musialem chleb ,,tachac'' w plecaku  i jesc go przesiaknietego denaturatem do kochera :smile: . A wiesz dlaczego ?

  Bo do sklepu bylo ca 40 kilosow!!! I za to kocham Bieszczady !

Pozdrawiam z Wielkopolski Wschodniej

ok333

[A.Podleski]

Witam!

Chciałbym się dowiedzieć na jakim etapie są prace czynione przy Kp4?? Niedawno w  sieci znalazłem zdjęcie tendra do Kp4,ktĂłre znajduję się juĹź na terenie kolejki,zabezpieczony farbą antykorozyjną,czekający na dalszą naprawe. Zdjęcie: http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=33556 .

A.Podleski

[Przemek]

ZTCW tender został do takiego stanu doprowadzony jeszcze w Przezchlebiu. W Dzierżnie nie zrobiono nic bo kolejka nie miała pieniędzy. Na zdjęciu widać jak czas zniszczył farbę zabezpieczającą. Parowóz w Przezchlebiu został zniszczony i rozkradziony. W Dzierżnie oficjalnie czekano na skompletowanie skradzionych części. W rzeczywistości czekano na pieniądze.

[Piottr_tt]

A ja potwierdzam z natury, Ĺźe tender od Kp4 w Majdanie stoi.

[Szymek]

Tendr od parowozu Kp4-3772 obecnie znajduje się w Chabówce.
Kilka fotek w galerii:
http://750mm.pl/index.php?action=media;sa=album;in=44

[A.Podleski]

Hmmm to ciekawe gdzie teraz przebywa druga część tego parowozu. W Majdanie jej nie ma ,bo ostatnio kolega się pytał o niego pracownika BKL,natomiast nie uzyskał odp. gdzie ewentualnie ona by się znajdowała.

[andrzej2110]

W GnieĹşnie.

[AXEL]

Czyli Gniezno będzie poprawiało te nieudolne próby naprawy kotła panów z firmy na T ??