|
2xm
|
 |
« Odpowiedz #640 : 20 Maja 2010, 17:39:33 » |
0
|
Wiki: 165 dla PKP + co najmniej 34 dla przemysĹu, czyli teĹź wychodzi coĹ koĹo 200... W innym miejscu podajÄ
, Ĺźe 208.
Lata budowy: 1968-1987
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #641 : 20 Maja 2010, 17:42:52 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:18:34 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
OczeQ
SGKW
Długość toru:: 524 m
 W terenie
Wariat torowy
|
|
« Odpowiedz #642 : 20 Maja 2010, 17:46:57 » |
0
|
Przyjmijmy dopuszczalny bĹÄ
d odpowiedzi na poziomie 1% czyli defacto o 1 sztukÄ moĹźna sie walnÄ
Ä, bo jak (zakĹadajÄ
c 170 maszyn) moĹźna pomylic siÄ o 1,7 rumuna  |
|
|
|
|
Zapisane
|
Co za ponury absurd... Ĺťeby o Ĺźyciu decydowaÄ za mĹodu, kiedy jest siÄ kretynem?  |
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #643 : 20 Maja 2010, 17:54:53 » |
0
|
bo jak (zakĹadajÄ
c 170 maszyn) moĹźna pomylic siÄ o 1,7 rumuna 0,7 x rumun = ostoja + 2 x wĂłzek + przekĹadnia + kabina :mrgreen: |
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #644 : 20 Maja 2010, 21:03:18 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:18:06 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
andrzej2110
|
|
« Odpowiedz #645 : 20 Maja 2010, 22:27:14 » |
0
|
PKP 166 a przemysĹ nie wiem
|
|
|
|
|
Zapisane
|
PowyĹźszy post wyraĹźa jedynie opiniÄ autora w dniu dzisiejszym.
Nie moĹźe on sĹuĹźyÄ przeciwko niemu w dniu jutrzejszym,
ani kaĹźdym innym nastÄpujÄ
cym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie pr
|
|
|
Drezyniarz
MĹotkowy
Długość toru:: 113 m
W terenie
Cenzura to poczÄ
tek DYKTATURY
|
|
« Odpowiedz #646 : 21 Maja 2010, 00:08:58 » |
0
|
Z gĂłry przepraszam za oftop gdyĹź chwilowo byĹem nieobecny przy komputerze z powodu maĹej lokomotywki MLs 01. OdpowiedĹş Phinka jest poprawna.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #647 : 21 Maja 2010, 17:20:07 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:17:27 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #648 : 22 Maja 2010, 00:20:32 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:17:11 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
Pawel
Czytelnik
Długość toru:: 4 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #649 : 22 Maja 2010, 00:36:31 » |
0
|
Witam,
PoniewaĹź jest to mĂłj pierwszy post na tym forum, to serdecznie pozdrawiam wszystkich tutaj piszÄ
cych.
Jako autor serwisu tabor.wask.pl jednak bÄdÄ bardziej wierzyĹ liczbie 196 sztuk, bo tyle siÄ doliczyliĹmy.
Czy cytowane przez kolegÄ Phinka ĹşrĂłdĹo pokazujÄ
ce liczbÄ 194 na pewno jest takie wiarygodne, tego nie wiem, a nawet mam pewne podstawy, Ĺźeby sÄ
dziÄ Ĺźe nie. ĹšrĂłdĹo to pokazuje sucho tylko liczbÄ bez Ĺźadnych szczegĂłĹĂłw. Mam pewne informacje oparte o dane wĹaĹnie rumuĹskie i wg nich byĹo sztuk 197.
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #650 : 22 Maja 2010, 00:43:24 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:17:01 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
Pawel
Czytelnik
Długość toru:: 4 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #651 : 22 Maja 2010, 00:53:11 » |
0
|
Nikt nie jest doskonaĹy.
Sprawa Lyd1-204 to niestety mĂłj bĹÄ
d powstaĹy w wyniku operacji czysto komputerowych typu kopiuj-wklej-popraw.
SprawdziĹem w mojej bazie danych i faktycznie stoi czarno na biaĹym data 09.01.1988 z adnotacjÄ
"sprzedana do Cukrowni Tuczno".
A wracajÄ
c do tematu iloĹci L45H to tak jak wspomniaĹem naliczyliĹmy ich 196, ale jeĹźeli ktoĹ twierdzi Ĺźe byĹo ich mniej lub wiÄcej, to bardzo chÄtnie poznam ĹşrĂłdĹa tych informacji.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #652 : 22 Maja 2010, 01:05:04 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:16:56 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
2xm
|
|
« Odpowiedz #653 : 22 Maja 2010, 01:06:00 » |
0
|
No i co ja mam teraz zrobiÄ. Jak zwykle piÄ
tek - czas siÄ pouczyÄ, a tu pytania trza wymyĹlaÄ... (a specjalnie nie pisaĹem, ilu siÄ po wskazĂłwce Phinka na tabor.wask.pl doliczyĹem :wink: ).
Dobra - kto chce, niech pyta.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Podejrzewam, Ĺźe u ĹşrĂłdĹa tej wiadomoĹci kryje siÄ czyjaĹ kpina, bardziej lubiana w Polsce niĹź uznanie dla prĂłb postÄpu (...).
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #654 : 22 Maja 2010, 02:00:45 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:16:40 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #655 : 22 Maja 2010, 06:30:44 » |
0
|
Tyle ile osi - cztery
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam siÄ Roman i od 35 lat naprawiam pralkÄ
|
|
|
|
Phinek
Gość
|
|
« Odpowiedz #656 : 24 Maja 2010, 00:34:17 » |
0
|
.
|
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 12 Stycznia 2011, 15:16:31 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #657 : 24 Maja 2010, 07:30:39 » |
0
|
81. ProszÄ powiedzieÄ jak dĹugo bÄdzie ĹwieciĹo oĹwietlenie (peĹne) w wagonie 1Aw zasilane jedynie z akumulatorĂłw?
ZaĹoĹźenia: - uwzglÄdniamy czas pracy teoretyczny uwzglÄdniajÄ
cy "caĹkowite" rozĹadowania akumulatora, bez uwzglÄdniania spadkĂłw napiÄÄ caĹe pytanie polega raczej na znajomoĹci fabrycznych parametrĂłw oĹwietlenia wagonu 1Aw a nie na skomplikowanych obliczeniach elektrotechnicznych  |
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam siÄ Roman i od 35 lat naprawiam pralkÄ
|
|
|
|
Kajetan
|
|
« Odpowiedz #658 : 24 Maja 2010, 15:28:06 » |
0
|
No dobrze:
Bateria ma 111 Ah, zaĹ pobĂłr mocy wynosi 250 W na peĹnym biegu lub 150 W na "pĂłĹ". Przy napiÄciu 24 V prÄ
dy wynoszÄ
wiÄc odpowiednio 10,4 A i 6,25 A co daje czas dziaĹania baterii 10 h 40 min lub 17 h 45 min.
WidaÄ wiÄc, Ĺźe bateria w 1Aw jest mocno przewymiarowana. Prawdopodobnie:
- Zastosowano gotowÄ
bateriÄ "normalnotorowÄ
" ktĂłrej nie opĹacaĹo siÄ zmniejszaÄ (inne akumulatory...)
- Obawiano siÄ awarii prÄ
dnicy
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #659 : 24 Maja 2010, 18:36:57 » |
0
|
Brawo, Kajetan odpowiedĹş prawidĹowa.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam siÄ Roman i od 35 lat naprawiam pralkÄ
|
|
|
|
i... Rp 1:
