Wieczny Konkurs

[ksiezyc_nad_gieesem]

Kolej Cukrowni Lublin: most koło cukrowni
Linia Niedrzwica Duża - Jabłonna: most w Niedzrwicy i most w Osmolicach
Linia Wilkołaz - Zakrzówek - Gałęzów: most w Zakrzówku
Czyli byłyby to 3 linie i 4 mosty...

Do tego mogłaby dojść
Linia Bystrzyca k. Lublina - Łęczna: most koło Spiczyna - problem w tym, że widziałem ją jedynie na Twoim schemacie  :wink:

Bardzo dobra odpowiedź. Twoja kolej.
Przebieg linii Bystrzyca - Łęczna jest wyrysowany jakiejś austriackiej mapie. Mapę można sobie obejrzeć na www.mapywig.org, ale w tej chwili nie mogę sobie przypomnieć na której dokładnie.

Moje podejrzenia co do faktu, że wyżej wymienione linie nie są jedynymi liniami wąskotorowymi przecinającymi Bystrzycę wiążą się z działalnością rosyjskiego batalionu wojsk kolejowych stacjonującego w Lublinie.
Tenże batalion kolejowy ćwiczył corocznie, od końca XIX w. w okolicach Lublina budowę i rozbiórkę polowych linii kolejowych. Wedle informacji z prasy codziennej pochodzącej z tego okresu zdarzało mu się zakończyć budowę linii w okolicach Janowa Lubelskiego. Niewykluczone jest zatem, że być może linie polowe budowane w ramach ćwiczeń przekraczały Bystrzycę w jej górnym biegu gdzie była zwykłym strumieniem.
W czasie działań wojennych tenże batalion wybudował linię wąskotorową Motycz - Kraśnik - ówczesna Granica Cesarstwa Rosyjskiego. Jak mogę domniemywać materiały, tabor i inne potrzebne rzeczy do budowy tejże linii pochodziły z magazynów batalionowych znajdujących się po południowej stronie stacji Lublin. Nie mogę wykluczyć, że wożono je taborem szerokotorowym z Lublinia do Motycza. Nie mogę również wykluczyć, że wzdłuż linii nadwiślańskiej zbudowano linię wąskotorową i tym sposobem transportowano materiały do budowy linii. W związku z tym wybudowano tymczasowy prowizoryczny most na Bystrzycy. Być może Rosjanie mieli ułatwione zadanie bo linia nadwiślańska na odcinku od Mławy do Lublina była przygotowana do ułożenia drugiego toru. Stąd most wybudowano na gotowych przyczółkach i na przygotowanym, przynajmniej częściowo torowisku. Są pewne poszlaki wskazujące że mogło tak być, ale dowodów w sensie ścisłym, chwilowo nie ma.
Trzecią linią być może przecinającą Bystrzycę była linia wąskotorowa będąca czymś na kształt i obraz północnej wąskotorowej obwodnicy Lublina. Zaczynała się ona w Jaszczowie, linię Łuków - Lublin przecinała w okolicach stacji Bystrzyca i kończyła się w Motyczu. Przebieg tejże linii nie jest mi znany ale siłą rzeczy gdzieś Bystrzycę przekraczać musiała. Nie ma także jednoznacznych dowodów na potwierdzenie istnienie takiej linii. Informację o niej otrzymałem, od nieżyjącego już niestety jak się niedawno dowiedziałem, fińskiego miłośnika. Miłośnik ów przeglądał znajdujące się w fińskich archiwach dokumenty dotyczące kolei rosyjskich. Nazwisko i imię tegoż miłośnika niestety wyparowało wraz z całą zawartością mojego twardego dysku. Niewykluczone zatem jest, że linię z Bystrzycy do Łęcznej, przynajmniej częściowo, Austriacy zbudowali po śladzie linii rosyjskiej.

Pozdrawiam serdecznie i podejrzliwie.

ksiezyc_nad_gieesem ...

[Ptr]

@ pytanie 25:

Tak na przyszłośc przypomnę tylko że jedna z zasad konkursu mówi tak:

:arrow:  zadajemy tylko pytania jednoczęściowe, ponieważ pytania wieloczęściowe w stylu "Gdzie stał ten budynek i co się w nim mieściło?" lub "Proszę o podanie nazw dwóch ulic jednokierunkowych." nierzadko prowadziły do nieporozumień; dopuszczamy natomiast pytania typu "Gdzie stał ten budynek lub co się w nim mieściło?"; jeżeli jednak trafi się pytanie kilkuczęściowe, punkt przysługiwać będzie wyłącznie tej osobie, która jako pierwsza udzieliła poprawnej odpowiedzi na choćby jedną z jego części

[2xm]

Tak na przyszłośc przypomnę tylko że jedna z zasad konkursu mówi tak:
Cytat:   
:arrow: zadajemy tylko pytania jednoczęściowe...

Z reguły się zasad trzymamy, a wyjątek jak wiadomo regułę tę tylko potwierdza  :razz:
Muszę przyznać, że z uwagi na przekroczenie terminu zacząłem już myśleć w pewnym momencie nad kolejnym pytaniem...
No, ale odrobina cierpliwości bardzo się opłaciła  :wink: .

Wracając do tematu, czas na kolejne pytanie:

26. Gdzie mnie w niedzielę poniosło?

Jako materiały pomocnicze mapka i cała seria zdjęć:


ZDJĘCIA

[janeczek]

W jaką niedzielę?  :wink:  Toć to Sobota  :mrgreen:

[marekus]

Wieluńska?

[2xm]

W jaką niedzielę? :wink: Toć to Sobota :mrgreen:

I o (dokładnie) taką odpowiedź mi chodziło  :mrgreen: .
Swoją drogą, korciło mnie żeby jeszcze poczekać i zobaczyć jakie kolejki zostaną wymienione po Twojej odpowiedzi.

PS. Zahaczyliśmy jeszcze po drodze o Piątek, ale zdjęcia mniej ciekawe.

[px48]

PS. Zahaczyliśmy jeszcze po drodze o Piątek, ale zdjęcia mniej ciekawe.

W jaką niedzielę? :wink: Toć to Sobota :mrgreen:

To teraz kolej na: poniedziałek, wtorek, Środę  :wink:  i czwartek.  :mrgreen:

[2xm]

Środa to zawsze dobry pomysł, ale teraz to już od janeczka zależy  :mrgreen: ...
A wracając do Soboty, to jak zwykle: "Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie" - informacji jak na lekarstwo (poza archiwalnymi mapami i ogólnikami typu: "była, jeździła od Leśmierza do Jackowic i Łyszkowic, zlikwidowali").
Z okolic Leśmierza jest trochę zdjęć Pana Tomasza Wacha ( TUTAJ ) i dzięki nim można wyobrazić sobie, jak wyglądała całość.

[janeczek]

To teraz troszkę "z przymrużeniem oka" .... tak jak w Rozrywce....

27. Skrzywdzona wąskotorówka.

[marekus]

Proszę jaśniej... Opalenicka?

[Kucyk]

linia Krzywda - Huta Dąbrowa  :razz:

[janeczek]

Moje gratulacje ...... Z czasu jaki upłynął od momentu zadania pytania do uzyskania pierwszej prawidłowej odpowiedzi wynika, że było jasno  :mrgreen:

Proszę o pytanko  :mrgreen:

Moje gratulacje - oczywiście dla Kucyka.  :mrgreen:

[Kucyk]

Bardzo podoba mi się abstrahujący* od konkursów polegających na weryfikacji wiedzy nurt pytań 26 i 27, bo w naszej wąskotorowej pasji równie ważny jest aspekt otwartości umysłu...  :wink:

28. Wstawić w miejsca wykropkowane nazwy właściwych stacji.

Ktoś - żaden pasjonat kolejowy tylko wierszokleta - będąc skazanym na moje towarzystwo, słyszał to i tamto o wąskotorówkach. Kiedyś wypowiedział takie o to stwierdzenie po zdjęciu butów:

Z nóg mi śmierdzi przeraźliwie
(Słowo tego nie opowie!)
Jak na stacji ............
Albo nawet i w .........

Wskazówki:
1. Mowa o dwóch kolejach z trzycyfrową szerokością;
2. Pierwsze cyfry szerokości nie są takie same.




*) Słowo zawiera wulgaryzm, ciekawe czy system go wykryje...

[OczeQ]

Z nóg mi śmierdzi przeraźliwie
(Słowo tego nie opowie!)
Jak na stacji w Białośliwiu
Albo nawet i w Rogowie

Nie, żebym miał coś do ww. stacji - ot, tak mi się zrymowało  :razz:

[Kucyk]

OczeQ! Jedziesz!  :mrgreen:

Właściwie nazwy stacji kolei o prześwicie 600mm można by nie odmieniać, wtedy rym będzie dokładny. Przeraźliwie - Białośliwie.

Oczywiście każdy wie, że na wąskotorowej sieci Polski te dwie stacje należą do najczystszych, więc wszelkie aluzje dotyczące złych zamiarów Kolegi Wierszoklety odrzucam na wstępie. Ale przecież mogło się zdarzyć, że podczas gdy ów kolega przebywał w rejonie owych stacji gdzieś niedaleko np. wybierano szambo (na prezydenta). A wiadomo, że szambo - to nie perfumeria... :cool:

[OczeQ]

29. Na stacji Bytom stał sobie parowóz (wąskotorowy oczywiście).
Ile miesięcy cieszył oko przechodniów/podróżnych/turystów?

[/size][/b]

[OczeQ]

I co?
Przegiąłem z kalibrem i zastrzeliłem wszystkich??

(ups, zapomniałem zedytować, przyzwyczajenie do automatycznego sklejania postów... nie bić proszę)

[Ptr]

cztery??

[andrzej2110]

2 a potem ukradli

[OczeQ]

Ptr, nie, zdecydowanie dłużej
andrzej2110, terefere, parowóz ma się dobrze, aczkolwiek nie stoi już jako pomnik na bytomskiej stacji. :>