|
WIĆUŚ
|
 |
« : 08 Sierpnia 2011, 12:45:10 » |
0
|
Witam po dłuższej przerwie. Zacząłem budowę mojej kolei ogrodowej. Docelowo będzie ona długości około 80 metrów, czyli w oryginale miałaby 2,5 km. Rozstaw torów to 32mm, sala 1:32. Więcej w filmiku: http://youtu.be/Oq7xBS1wZB0Na razie tory leżą na piasku, nie miałem nic innego pod ręką. W przyszłości poeksperymentuję z jakimiś kamykami. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Leśny Dziadek
|
|
« Odpowiedz #1 : 08 Sierpnia 2011, 18:44:34 » |
0
|
Brawo! Tylko ten grill w tle, zaglądałem czy tam jakiś parowóz się nie wychyli. No i tory , panie, podbić!
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Mallet
|
|
« Odpowiedz #2 : 09 Sierpnia 2011, 23:27:30 » |
0
|
Piękna sprawa ,a skoro ma być 80 metrów to może jakiś plan ułożenia torów już się sprecyzował.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #3 : 25 Sierpnia 2011, 15:34:58 » |
0
|
O kurna skąd masz tą zółtą lokomotywę ?
Taka lokomotywka to pierwsza zabawka jaką dostałem może ze 3 miesiące miałem (wiec więcej się nią bawił tata niż ja). Do tego była taka niebieska węglarka i platforma na kontenery (jeden kontener zwykły a drugi cysterna) stylizowane na ruskie normalnotorowe wagony, czerwone tory, przejazd ze szlabanami i kształtowy semafor oczywiście wszystko produkcji produkcji CCCP. Niestety do dzisiejszych czasów zachował się jeden wózek i dwie osie.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
WIĆUŚ
|
|
« Odpowiedz #4 : 25 Sierpnia 2011, 19:27:06 » |
0
|
O kurna skąd masz tą zółtą lokomotywę ?
Allego.pl czyni cuda!!!  Te modele były produkowane przez firmę ROVEX w Anglii, następnie formy i narzędzia zostały przesłane do związku radzieckiego, i tam były dalej produkowane. Dla ciekawskich: http://www.bigbigtrain.org.uk/Należy dodać, iż Spółdzielnia INwalidów w OLeśnicy produkowała coś takiego: (patrz załącznik). Ja w swojej lokomotywowni mam na stanie: -2 żołte lokomotywki, jedna sprawna, po wymianie silnika, druga w stanie agonalnym, do remontu -2 SINOL - e, jednego kupiłem na allegro (patrz załącznik), paczka jeszcze nie przyszła, a drugi to właściwie sama buda, bez podwozia. Wykopałem ją z piasku, gdy miałem 10 lat  . |
|
|
« Ostatnia zmiana: 25 Sierpnia 2011, 19:38:51 wysłane przez WIĆUŚ »
|
Zapisane
|
|
|
|
tadek14nfs
Młotkowy
Długość toru:: 54 m
 W terenie
|
|
« Odpowiedz #5 : 25 Sierpnia 2011, 19:51:33 » |
0
|
Allego.pl czyni cuda!!! Te modele były produkowane przez firmę ROVEX w Anglii, następnie formy i narzędzia zostały przesłane do związku radzieckiego, i tam były dalej produkowane. Dla ciekawskich: http://www.bigbigtrain.org.uk/Przynajmniej koleby mają fajne. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #6 : 27 Sierpnia 2011, 08:44:40 » |
0
|
Tylko kolego uważaj bo mi przy takim użytkowaniu lokomotywki w piaskownicy szybko przekładnia się zapiaszczyła i był koniec zabawy.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
Patrick II
Młotkowy
Długość toru:: 75 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #7 : 27 Sierpnia 2011, 09:20:48 » |
0
|
Na razie tory leżą na piasku, nie miałem nic innego pod ręką. W przyszłości poeksperymentuję z jakimiś kamykami.
Proponuję kamienie akwariowe, jest duży wybór, można naturalne, można zrobić też mieszankę |
|
|
|
|
Zapisane
|
ehhh...
|
|
|
|
Mallet
|
|
« Odpowiedz #8 : 30 Sierpnia 2011, 21:17:11 » |
0
|
Odradzam jakiekolwiek kamienie ,piasek czy inną podsypkę .
W prawie wszystkich kolejkach ogrodowych stosowany jest na podtorze materiał stały , podłoże betonowe lub cegła itp. a dla efektu dopiero po położeniu szyn szuter.
Że nie wspomnę o odwodnieniu , inaczej mechanizmy w kolejce szlak trafi szybciej niż myślisz.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
Patrick II
Młotkowy
Długość toru:: 75 m
W terenie
|
|
« Odpowiedz #9 : 31 Sierpnia 2011, 09:34:35 » |
0
|
Odradzam jakiekolwiek kamienie ,piasek czy inną podsypkę .
W prawie wszystkich kolejkach ogrodowych stosowany jest na podtorze materiał stały , podłoże betonowe lub cegła itp. a dla efektu dopiero po położeniu szyn szuter.
Że nie wspomnę o odwodnieniu , inaczej mechanizmy w kolejce szlak trafi szybciej niż myślisz.
kamienie zapewnią odwodnienie, a wylewka betonowa nie( w zagłębieniach woda będzie stała) po zimie beton może być cały spękany.. |
|
|
|
|
Zapisane
|
ehhh...
|
|
|
|
Harry Potter
|
|
« Odpowiedz #10 : 31 Sierpnia 2011, 12:26:57 » |
0
|
... beton to można maznąć czymś jako impregnacja- kolorów dostatek, a i mieszanka cementu też ważna ( czy jak na wylewkę czy takie tam...)
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Jak się nie ma co się lubi,
To się lubi co się ma...ja mam Elf' y, Impulsy i inne "perełki"
|
|
|
|
Mallet
|
|
« Odpowiedz #11 : 31 Sierpnia 2011, 21:37:48 » |
0
|
Robisz wylewkę betonową ,na to kładziesz np. papę i na to tory ,nie ma takiej siły aby zbierała się pod torami woda , wiem co piszę bo robiłem próby . Można też położyć cegły ,każda podsypka będzie trzymała wilgoć jeśli położysz ją na glebie. Poza tym można podpatrzeć w internecie jak to robią inni modelarze kolejowi i to od lat . Oczywiście do niczego nie namawiam zrobisz tak jak Ci będzie wygodnie. Pamiętaj tylko że podsypka powinna być wykonana z kamienia samoklinującego się inaczej wszystko rozbiegnie się z podtorza po działce |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
dobrzyn
|
|
« Odpowiedz #12 : 01 Września 2011, 15:29:19 » |
0
|
Tak tak tak! Mialem taką kolejkę z napisem RUSSIA na masce. Dwuosiowa, wiązarowa. Jestem przekonany, że była taka jak na Avatarze WICUSIA. Piękne czasy się przypominają
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Trabant 1.3 '91 "Stanisław"
Trabant 601 '66 "Dziadek"
Romet 100 '83 "Henio"
|
|
|
|
WIĆUŚ
|
|
« Odpowiedz #13 : 07 Maja 2012, 20:47:59 » |
+1
|
Uwaga!!! Oficjalnie otwieram i upubliczniam bloga o mojej kolei ogrodowej. http://kolejogrodowa.blogspot.com/Na blogu będą publikowane wszystkie akcje, prace oraz nowości, natomiast na forum tylko większe i najważniejsze informacje. Bloga upubliczniam dopiero po kilku wpisach, ponieważ nie chciałem pokazywać się z pustymi rękami |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
WIĆUŚ
|
|
« Odpowiedz #14 : 03 Czerwca 2012, 19:57:47 » |
0
|
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Mallet
|
|
« Odpowiedz #15 : 04 Czerwca 2012, 23:41:20 » |
0
|
Kolej ogrodowa w pełni tego słowa znaczeniu . Tylko z tymi truskawkami bym uważał bo jak taka truskawka pierdyknie na tory to wykolejenie gotowe A tak na poważnie to fajnie się ta kolejka ogrodowa zapowiada i życzyć należy powodzenia w rozbudowie. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Brood.K
|
|
« Odpowiedz #16 : 05 Czerwca 2012, 07:39:17 » |
0
|
A ja mam pytanko, bo widzę zdjęcia w deszczu... jak wygląda wrażliwość całej imprezy na opady? Bo ten kartonowy Mbd1 to chyba trzeba będzie czymś.. zaimpregnować? pomalować? A poza tym to oburącz podpisuję się pod Malletem. Pod wrażeniem.  Można wiedzieć gdzie to jest? |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
WIĆUŚ
|
|
« Odpowiedz #17 : 06 Czerwca 2012, 22:01:02 » |
0
|
Tabor wrażliwy na warunki atmosferyczne zostanie odpowiednio zaimpregnowany. Kilka warstw farby i lakieru bezbarwnego powinno wystarczyć. Bardziej martwię się o układ napędowy, gdyż zębatka w MBd1 będzie miała średnicę równą średnicy koła, co uniemożliwia montaż jakichkolwiek osłon. Btw część zestawów kołowych jest już silnie zmatowiona, na skutek oblepienia szyn ziemią i piaskiem. Można wiedzieć gdzie to jest?
Na razie nie mogę podać dokładnej lokalizacji, mogę tylko powiedzieć, że na śląsku . Często można mnie spotkać w Rudach. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
|
|
WIĆUŚ
|
|
« Odpowiedz #19 : 12 Stycznia 2013, 12:08:35 » |
0
|
Modela Fallera są w skali Ge ( 750mm), wiec są trochę za duże dla skali Im ( 1000mm). Jednak jest to kwestia gustu. Wagony otwarte można spokojnie zaadaptować do Im, jednak wagony kryte są już o kilka milimetrów poza skrajnią. Nie którym osobom może to nie przeszkadzać, ale ja nie wyobrażam sobie rumuna ciągnącego dwuosiowe wagony kryte, wyższe od niego. Poza tym tabor Fallera ani trochę nie przypomina taboru eksploatowanego w Polsce. Domyślam się że wstawiając ten link do właśnie tego tematu chciałeś mnie zainteresować tą aukcją Niestety (zależy dla kogo ) nie jestem zainteresowany, wole budować tabor od podstaw. Teraz niech inni maja szanse. BTW Kilka dni temu zakończyła się aukcja zestawu firm Sinol, o którym kiedyś pisałem (tez nie byłem zainteresowany). |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
i... Rp 1:
