Kolej Ogrodowa by WICIU

[Michał Z]

Domyślam się że wstawiając ten link do właśnie tego tematu chciałeś mnie zainteresować tą aukcją

nie, w końcu to nie jest prywatny blog, tylko forum a że poruszałeś dość dogłębnie temat modeli Fallera to pozwoliłem sobie dodać info ich dotyczące.
A Tobie gratuluję kolejnego kroku w modelarstwo
I nie zapominaj, że są jeszcze inni, których (przynajmniej na razie) wizja samodzielnej budowy przeraża...

[Mallet]

W samodzielnej budowie nie ma nic przerażającego wystarczy tylko chcieć .
Nożyczki i klej do ręki ,kupić ten modelik .http://www.gpm.pl/index.php?akcja=produkt&edycja=1690.
Ja swój zakupiłem na kolejce Rogowskiej jako dodatek do biletu  czyli dwie przyjemności w jednym.
Albo ten http://www.gpm.pl/index.php?akcja=produkt&edycja=441,
Szyny od HO ,silniczek lub napęd od podobnych modeli co na aukcji i już.
Od czegoś trzeba zacząć , a na leniwych lekarstwa nie ma im nigdy nie będzie się chciało i zawsze znajdą pretekst do nic nierobienia.

[WIĆUŚ]

I nie zapominaj, że są jeszcze inni, których (przynajmniej na razie) wizja samodzielnej budowy przeraża...

Nie zapomniałem

Teraz niech inni maja szanse.

[WIĆUŚ]

Prace nad taborem idą powoli do przodu. Dzisiaj złożyłem sprzęg do wagonu typu Grochów. Było to swego rodzaju wyzwanie, bo od tarczy zderzakowej do końca korpusu jest zaledwie 2cm. Sprzęg złożony jest z:
- blachy miedzianej 1,5mm
- gwoździa stalowego mosiądzowanego
- kilku odcinków druta miedzianego
- odcinka łańcucha o oczkach 4mm x 6mm
Wszystkie materiały można kupić w Leroy Merlin za około 10zł. Nie jestem do końca pewny łańcucha, wydaje mi się trochę za duży, jednak mniejszego nigdzie nie mogłem dostać, łańcuch jubilerski wydawał mi się za mały. Sprzęg jest wierną kopią oryginału (sprężysta tarcza zderzakowa i obrotowy orczyk), docelowo cały tabor będzie wyposażony w takie sprzęgi.

Edit: Oglądając sprzęg '' na żywo'' nie byłem do niego całkowicie przekonany. Teraz gdy oglądam te spektakularne makro widzę że sprzęg wyszedł naprawde pięknie  

[Fisz]

Dwa pytania z czystej ciekawości - jedno zadałem na blogu, ale nie odpowiedziałeś..

- jak rozwiązałeś sprawę mocowania wózków do budy wagonów, i osi w wózkach..? ja w tej chwili męczę temat 6mm łożysk ślizgowych z replik airsoftowych na zmianę ze zwyczajnymi śrubami, ale jakoś opornie to idzie..
- na zdjęciach z bloga widzę wajchy wykonane.. i tutaj wspomniane wcześniej pytanie - z czego je zmajstrowałeś..? Nie dałem rady zidentyfikować materiału, z którego wykonane są szyny.

Pozdrawiam..! Sam się przygotowuję na majową aktualizację tematu, bo w końcu jest z czym.

[Michał Z]

Ponieważ samodzielne robienie wspominanych rozjazdów bywa kłopotliwe i pracochłonne mogę polecić ich mały pakiet:
http://allegro.pl/7-rozjazdow-zwrotnic-semafor-faller-tor-32-mm-i3322205700.html

Sprzęg jest wierną kopią oryginału (sprężysta tarcza zderzakowa i obrotowy orczyk)

Z tą idealną kopią bym trochę polemizował - orczyk w prawdziwych sprzęgach nie jest osadzony na koszu sprzęgu, tylko na trzonie zderzakowym poprzez swego rodzaju kostkę:

http://kolejrogowska.pl/obrazki/2012/11/kostki-sprz%C4%99gu.jpg

w pozycji na tym zdjęciu trzon zderzaka przechodzi pionowo przez widoczny otwór a widoczny od przodu trzpień służy właśnie do osadzenia orczyka.
Dzięki takiej konstrukcji orczyk ma możliwość ruchu wzdłuż osi wagonu, opiera się o drugą stronę tej samej sprężyny co zderzak i podczas ruszania amortyzuje szarpnięcia.
Niemniej gratuluję, efekt wizualny b. pozytywny