Kupię wagon motorowy MBxd2

[szy_mat]

Ile taki wagon może kosztować? Ten bez przekładni powiedzmy. Rząd 10 tyś, 100 tyś czy miliona?

[Kucyk]

Złapał szy_mat Niemca, Ruska i Polaka. Dał im alternatywę: Kocioł, albo powiedzą ile kosztuje MBxd2, może być bez przekładni.

Niemiec: Miliard.

Rusek: Bilion.

szy_mat: He, he tyle to i ja wiem. Za karę robicie kocioł do Px,a!

Polak: Od huja i trochę.

szy_mat zakłopotany nie wie, więc pyta: Ile to jest...

Polak: Umiesz liczyć złotówki?

szy_mat: Tak.

Polak: A widzisz to drzewo?

szy_mat: Widzę.

Polak: MBxd2 bez przekładni kosztuje tyle złotówek ile stąd do tego drzewa i dalej w pizdu.

[Marcin117]

Widzę że muszę się przyzwyczaić do charakterystycznego humoru występującego na wąskim torze (...)

Chyba nie musisz bo bardzo dobrze ci wyszło:

Bo jeżeli chodzi o tego bez przekładni - można kupić dwa sprawne szeregowe silniki trakcyjne od złomowanych EN57 (mocy wystarcza). Jeden w stanie elektrycznie nieruszonym zamontować do osi napędnej tworząc jednostopniową przekładnię główną, z drugiego zaś wyprowadzić osobny obwód wzbudzenia (ze stojana) i połączyć z wałem silnika spalinowego. Do tego dość prosta regulacja wzbudzenia na modułach tranzystorowych IGBT, które w tej chwili kosztują grosze, a pracować mogą nawet na napięciach rzędu 50kV, całość wysterowane PWMem z mikrokontrolera. I można łatwo wskrzesić wagonik bez części.

[Harry Potter]

Silnik od KIBLA??  Gratuluję poczucia humoru o ile to nie była ironia...

[szy_mat]

A o takim czymś jak PRZEKŁADNIA ELEKTRYCZNA to drodzy krytykanci słyszeli? A o wąskich Newagach Vulcano? Tam takie rozwiązanie jest zastosowane (przekładnia elektryczna AC/AC, to co proponuję to DC/DC, ale to szczegół). A i mistrzem elektrotechniki być nie trzeba, żeby wiedzieć że silnik komutatorowy (dokładniej szeregowy, od sposobu połączenia uzwojeń wirnika i stojana) jaki występuje w niezmodernizowanych KIBLACH sprawdzi się idealnie jako prądnica.

A dlaczego od KIBLA? Można sobie zobaczyć przetargi na złomowanie na stronach PRów, znaleźć taki gdzie zwycięzca nie musi oddawać silników, i zadzwonić do jego zwycięzcy, i zapytać o cenę. Ot dlatego.

[E583.002]

Pomijając inne pomysły autora, których nawet nie będę przytaczał bo szkoda spamować to zjeb... tzn zacne forum chciałbym zauważyć iż silnik od kibla jest silnikiem szeregowym prądu stałego. Chciałbym zobaczyć jak mistrz elektrotechniki proponuje rozwiązać regulacje napięcia za pomocą uzwojenia wzbudzenia które ma rezystancję rzędu od pół do kilku omów

[szy_mat]

Sposobów regulacji przy pracy prądnicowej jest kilka, najlepiej to robić regulując prąd płynący przez stojan (przełączyć stojan równolegle z wirnikiem przez tranzystorowy układ regulacji). Powstanie prądnica bocznikowa, i stworzy to możliwość regulacji napięcia (i prądu płynącego przez silnik trakcyjny, i patrząc nieco abstrakcyjnie, przełożenia). Dlaczego prądnica bocznikowa, a nie szeregowa? Odpowiedź znajduje się w jej charakterystyce. I rezystancja tych uzwojeń nie ma nic do rzeczy, trzeba dobrać tylko moduły tranzystorowe, które wytrzymają płynący tam maksymalny prąd. Schemat jest schematem blokowym, uproszczony do granic możliwości (nie ma chociażby przekaźnika zmiany kierunku).

[Ariel Ciechański]

A w takim razie jakie silniki trakcyjne do Mbxd2?

[szy_mat]

Jedną z sensownych, a co najważniejsze tanich propozycji jest silnik od EN57, pisałem wcześniej gdzie go można zakupić. Oczywiście zakładam, iż uszkodzona jest tylko przekładnia (hydrauliczna), a silnik spalinowy działa (układ regulacji obrotów może być zepsuty, najlepiej założyć jakiś silniczek krokowy żeby dopasowywać wzbudzenie do obrotów).

[Ariel Ciechański]

Jedną z sensownych, a co najważniejsze tanich propozycji jest silnik od EN57, pisałem wcześniej gdzie go można zakupić. Oczywiście zakładam, iż uszkodzona jest tylko przekładnia (hydrauliczna), a silnik spalinowy działa (układ regulacji obrotów może być zepsuty, najlepiej założyć jakiś silniczek krokowy żeby dopasowywać wzbudzenie do obrotów).

To silnik od EN57 ma być w końcu czym? Silnikiem nienapędzającym zestawy kołowe czy prądnicą wytwarzającą prąd do napędzania innych silników elektrycznych? Bo już zgłupiałem...

[szy_mat]

Dwa silniki musza być, jeden pracuje jako prądnica, drugi napędza zestawy. Naprawdę nie znacie budowy przekładni elektrycznej?

[Ariel Ciechański]

Dwa silniki musza być, jeden pracuje jako prądnica, drugi napędza zestawy. Naprawdę nie znacie budowy przekładni elektrycznej?

Dwa silniki od EN57?

[E583.002]

Nie dość, że pomysły kolega ma abstrakcyjne to jeszcze jest wyjątkowo oporny na wiedzę !

[szy_mat]

Tak, dwa. Jeden używany jest jako prądnica i połączony jest z wałem silnika spalinowego, drugi jest silnikiem i połączony z osią napędną wózka. Pomiędzy nimi jest połączenie elektryczne pozwalające na odpowiednią regulację opisane wcześniej.

Co jest abstrakcyjnego w moim pomyśle?

[Ariel Ciechański]

I silnik o wysokości 788 mm zmieści się bez problemu pod pojazdem na zestawach kołowych o tarczy o średnicy 750 mm... Pora zmienić dilera albo zgłosić się gdziekolwiek na praktykę warsztatową/torową...

[E583.002]

Chciałbym tylko dyskretnie zauważyć, że zmiana połączenia stojana i wirnika z szeregowego na równoległe nie zrobi z silnika LK450 prądnicy bocznikowej.

[szy_mat]

Silniki mogą być pod podłogą, tak jak jest to m.in. w Elfach. A dlaczego miałby być problem z podłączeniem LK450 jako prądnica bocznikowa? W ostateczności można użyć innej prądnicy od jakiejś lokomotywy spalinowej, też jest dużo przetargów na złomowanie "stonek" na przykład.

[E583.002]

Silnka od Apollo 13 też można użyć, wszak pewnie w NASA można tanio dostać. Reaktory RMBK-1000 z Czarnobyla zdaje sie też już nie są używane, więc banderowcy pewno tanio pchno na e-bazarku.

Poziom merytoryczny spadł poniżej zera,szy_mat nie wie o czym pisze, nie wiem na co czekajo admini?

[Ariel Ciechański]

Silniki mogą być pod podłogą, tak jak jest to m.in. w Elfach.

Obejrzyj człowieku MBxd2 pierw, a  nie rozwijaj teorie jak po dopalaczach. Realizacja Twoich rojeń wymagałaby praktycznie całkowitej przebudowy wózków, a być może i podwozia wagonu w związku z podniesieniem całości o kilkadziesiąt cm conajmniej... Poco i jakim kosztem, skoro jest ból dupy by utrzymac w ruchu to co jest.