Sezon 2015

[Paweł Niemczuk]

Dział propagandy (znaczy się - ja) zobowiązuje się niniejszym przekazać powyższe pytanie działowi infrastruktury.

[OczeQ]

A nie zapomnieliście czasem o przekładkach między stopę szyny a podkładkę żebrową?

Nie,
z pełną świadomością po prostu ich nie wsadzamy

[Paweł Niemczuk]

Kolejny dzień przy odbudowie toru na szkodach górniczych w rejonie ul. Konstytucji / Celnej w Bytomiu. Dziś poszło 60 m, zostało jeszcze 120. A oto 3 godziny pracy skondensowane w 4 minutach filmu:

https://www.facebook.com/GKWBytom/videos/811838158866035/?fref=nf

Poproszę Autora filmu o wrzucenie go na Youtube'a, żeby wszyscy, a nie tylko posiadacze kont na FB mogli go sobie obejrzeć.

[dimekk]

Mariusz ze swoimi pomysłami na dokumentację prac jest wprost niesamowity
PS. Świetna robota panowie, jesteście lepsi niż pociąg układkowy

[Jacob]

Mariusz masz jakąś lewą kamerę  Człowiek się napracował a na zdjęciach się tylko złapało jak się o brechę opieram 

[Senda]

Poproszę Autora filmu o wrzucenie go na Youtube'a, żeby wszyscy, a nie tylko posiadacze kont na FB mogli go sobie obejrzeć.

Proszę bardzo: https://youtu.be/1PNby5gsHiE

[Paweł Niemczuk]

Dziś, tj. 20 maja 2015 ekipa GKW zakończyła kładzenie toru na szkodach górniczych. Zakończono odbudowę 300 metrów toru, którego odbudowa była w gestii GKW i połączono z nowym, położonym w nowym miejscu torem budowanym przez firmę Elkol na zlecenie Kompanii Węglowej. Oba fragmenty toru zostały połączone o godzinie 23.05. Pierwszy pociąg w historii przejechał nowym torem. Z racji późnej pory - jedynie do obwodnicy Bytomia, a nie, jak wcześniej planowano, do Suchej Góry.
Dodam, że wczoraj podczas prac zuchwali i absolutnie bezczelni złodzieje dokonali kradzieży akcesoriów torowych (płytki i łubki) z miejsca oddalonego o 60 m od miejsca robót. Całe szczęście zostali zauważeni, niestety - nie zostali złapani. Łupy porzucili w trakcie ucieczki.

I jeszcze jedna uwaga: niemal dokładnie 13 lat temu, 22 czerwca roku 2002, dokładnie o tej samej godzinie, 23.05, ekipa GKW zakończyła odbudowę toru na stacji Chorzów Przeładownia, co umożliwiło w dniu następnym przeprowadzenie taboru z warsztatów na Rozbarku na Karb. 23 czerwca roku 2002 ostatni w dziejach pociąg przemierzył trasę z Rozbarku do Karbia...
Osobą, która te dwie daty łączy jest Mariusz Senderowski. Był na robocie i teraz, i wtedy. Najstarszy wyjadacz i najtwardszy z twardych

[Paweł Niemczuk]

Dziś ekipa torowa uzupełniła pokradzieżowe braki na Lazarówce (koło kamieniołomu) i o 18.20 pierwszy w tym roku pociąg dotarł do Miasteczka Śląskiego. Cała trasa znów jest przejezdna.