Budowa centrum przesiadkowego w Miasteczku Śląskim

[Tw53 Rudy]

https://gwarek.com.pl/pl/19_wiadomosci_z_regionu/34124_gmina-planuje-budowe-centrum-przesiadkowego-gdzie-ma-powstac-.html

Gmina planuje budowę centrum przesiadkowego. Gdzie ma powstać?

06:59, 29.12.2021 | esp
2 Trasa kolejki wąskotorowej wiedzie z Bytomia przez Tarnowskie Góry do Miasteczka Śląskiego.


W Miasteczku Śląskim mówi się o budowie centrum przesiadkowego w rejonie ul. Gałczyńskiego i Górniczej. To teren przy stacji kolei wąskotorowej.

Burmistrz Michał Skrzydło przedstawił dwie wstępne wersje przebudowy stacji kolejki wąskotorowej.

Zaznaczył, że o tym, która zostanie przyjęta do realizacji, zdecydują wymagane długości torów przy peronach oraz promienie łuków.

Jednak zapytał też mieszkańców o ich zdanie – opinie czy sugestie rozwiązań.

Projektanci przebudowy mają wziąć pod uwagę różne wytyczne.




Chodzi m.in. o rozbudowę i przebudowę układu torowego wąskotorówki, zapewnienie miejsc parkingowych, w tym dla niepełnosprawnych i kiss&ride, dostosowanie układu dróg dojazdowych, węzeł szlaków rowerowych, toalety, zieleń, oświetlenie i monitoring.

Do rozważenia są opcje stworzenia miejsc ładowania samochodów elektrycznych i obsługi kamperów.

Jeden z mieszkańców jako argument za opcją budowy centrum wzdłuż linii kolejowej podał to, że pasażerowie jadący na lotnisko będą dobrze widzieli kolejkę wąskotorową.

A wy co myślicie o propozycjach przebudowy przedstawionych przez burmistrza?

Warianty układu torowego:






Jak dla mnie bomba.

[Paweł Niemczuk]

Temat przebudowy stacji w Miasteczku pojawia się co jakiś czas od lat. Niewątpliwie odbudowa linii kolejowej nr 182 (Miasteczko Śląskie - Zawiercie) wpłynie w jakiś sposób nas funkcjonowanie kolei wąskotorowej. Przystanek będzie się znajdował w bezpośrednim sąsiedztwie końcowej stacji Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Z pewnością fajną rzeczą będzie to, że kolej wąskotorowa będzie się stykała z koleją normalnotorową na obu końcach. Trudno jednak teraz przesądzać na ile to wpłynie na frekwencję. W każdym razie: gorzej nie będzie. Dodatkowe włączenie stacji kolei wąskotorowej w ramy centrum przesiadkowego też raczej nie zaszkodzi (bo i jak), a pomóc może. Inna rzecz, że ucywilizowanie wyglądu samej stacji na pewno będzie zdarzeniem korzystnym.
A wracając do przebudów: od dawna wiadomo, że przebudowa stacji końcowej jest konieczna. Konieczne jest wydłużenie torów stacyjnych, bardzo wskazana budowa dodatkowego toru odstawczego, peronu z prawdziwego zdarzenia, wiaty, stojaków na rowery itp.
A co z tego wyniknie i w jakiej formie? To się zobaczy, będziemy z pewnością informować.