ZagroĹźony SierpĂłw WÄ sk.

[Zombi]

da rade przesunąc ale ta linia straci swoj urok ostnio w sobote rozmawiałem z Pawłem jak jechalismy kolo Sierpowa ze nie wyobrazamy sobie tej lini bez sierpowa, układu stacyjnego, bo napewno jak by przesówali to nie było by całego układu torow tlyko po prostu by zrobili tylko mijanke ehh nawet nie chce o tym mylec, cały czas jestem pozytywnie nastawiony i mysle ze przesuna droge a nie tory

[Paweł P]

Niestety moje obawy potwierdzaja się. Budowa drogi w Sierpowie jest wpisana do planu zagospodarowania terenu i chyba nie ma już odwrotu. Wójt Ozorkowa gminy, w której położona jest stacja Sierpów wyraził zgodę na położenie drogi bezpośrednio na jej torowisku i równi stacyjnej. Inaczej mówiąc na odcinku długości ok. kilometra w przyszłym roku zamiast torów będzie leżał asfalt .
Podobno były dwa spotkania z przedstawicielami władz gminnych. Tylko ciekawe dlaczego nie było na nich nikogo z Krośniewic? Pani w GDDKiA powiedziała, że pominęli Krośniewice, bo nie do nich należą działki, po której ma przebiegać droga. Nie rozmawiali również z SKPL.
Projektant tej drogi był w zeszłym roku w Łęczycy i sfotografował zarośnięte i zalane asfaltem tory i na tej podstawie uznał że kolejka jest nieczynna więc można odkupić działki i położyć na torach drogę.
GDDKiA oczekuje teraz na decyzję wojewody łódzkiego w związku z tym projektem. Jeśli uzyskają pozytywną, to zostanie tylko wykupienie działek i rozpoczną budowę.
Projekty są wykonane i ich zmiana wiązałaby się z dodatkowymi kosztami. Nikt z nas tego nie pokryje.
Jeżeli GDDKiA przeskoczy jeszcze temat naszego wniosku o zapis tej części kolejki do rejestru zabytków, to szacuję, że najpóźniej w 2008 roku odcinek Łęczyca-Ozorków będzie już tylko historią i miłym wspomnieniem dla wielu z nas.
                         

[Karol]

A w jaki sposób droga będzie miała przeciąć stacje? Zaznacz np. ma tej mapie jak możesz -> http://mapa.szukacz.pl/?x=516220&y=461345&m=Sierp%f3w&w=%b3%f3dzkie&p=zgierski&g=Ozork%f3w&z=0

[Paweł P]

Karolu mapa pod tym linkiem jest mało dokładna. Ja na naszej stronie www.skokw.tk zamieszczę dziś szkic planu budowy tej drogi. Jeśli możesz to zajrzyj po 21:00 na naszą stronę do mojej galerii prywatnej, czyli na link prywatna galeria Paweł Papierz. Jeśli bedziesz miał problemy to prześlę szkic na Twój meil jeśli mi go podasz.

[Zombi]

dal mnie to jest nie do zrozumienia ze podejmowali taka decyzje bez namowy z SKPL czy KrKD  :shock:  nawet sie  znimi nie kontaktowali, ja nie wiem naprade co w tym kraju sie robi

[Zombi]

jak narazie mamy pare pomysłów co do powstrzymania tego haniebnego czynu czyli likwidacji odcinka. Mamy nadzieje ze zainterwenjuje Tomek S i naczelnik KrKD
O to prowizoryczny szkic Pawła P:

[Karol]

Ehh jakby mendy niemogły zamiast slalomu prosto puścić albo wogóle cokolwiek. Najpierw ŻKD teraz KrKD a jeszcze wcześniej Opalenica. To chyba jakiś spisek przeciwko wąskim torom.

[Zombi]

no co w najgorszym przypadku przywiazemy sie łancuchami do torowiska   nie damy tak łatwo bedziemy walczyc do ostaniej chwili!!

[mch]

Jeśli wszystkie inne drogi zawiodą i pojawi sie tam sprzęt budowalny, to niech w trakcie rozpoczynania robĂłt na stacji pojawi się pełnowymiarowy pociąg. Zrobić taką akcję i media przywieźć. A i sami robotnicy niech będa w szoku, Ĺźe czynną linię rozbierają. Zobaczyłbym z chęcia ich miny (a juz szczegĂłlnie miny urzędasĂłw, kiedy na czołowe z koparką jedzie Lxd2 z wagonami trąbiąc z daleka Ĺźeby opuścic torowisko).  :twisted:

[Piottr_tt]

Też uważam że jedynym ratunkiem jest jak najszybsze przywrócenie ruchu pociagów. Raz na tydzień to także ruch regularny.

[andy]

A co można zrobić już to rozwiesić rozkłady jazdy i zacząć akcje np. drezynowe, pomalować na stacji hektometry, postawić jakiś wagon na stacji itp ...

No i czym prędzej zacząć pisać po powiatach, wykonawcach, drogach. Zaprosić dyrekcję od autostrad na przejazd specjalny... Lepiej stracić stację i przesunąć tor niż pożegnać się z dojazdem do Ozorkowa...
A trasa niepowtarzalna - można się przesiąść na wąskotorowy tramwaj do Łodzi...

[Zombi]

no i taki jest plan tlyko KrKD ociaga sie z pociagiem roboczym ktory miał by naprawiac linie :| ale jesli juz to zrobia to ruszamy z pociagami turystycznymi raz na tydz

[Paweł P]

Jest wyraźna odpowiedź Krośniewic w sprawie Sierpowa. Już jutro będzie dokończony przejazd w Topoli a w przyszłym tygodniu ekipa krośniewicka zaczyna rozkuwać ul. Belwederską i naprawiać szyn w okolicy zalewu w Łęczycy. Ruszają z kopyta prace przy udrożnieniu szlaku do Ozorkowa.
cdn.

[bigbird]

Witam. Co sie dzieje obecnie w sprawie Sierpowa? Czy nadal trzeba bedzie przesunac tory? Czy tez bedzie przesunieta droga?
Z rozkladu na 2007 wynika, ze ruch do Ozorkowa ma byc nadal kontynuowany (tylko czemu zaledwie cztery pociagi na caly rok :cry: ) ale jest jakis dziwny. Wedlug rozkladu pociag nr 161 ma skonczyc bieg w Korytach o 10:25. Z kolei pociag nr 162 odjezdza z Ozorkowa o 11:50. Jak wiec sklad ma sie tam dostac? Przejechac bez pasazerow, czy tez pofrunac? :mrgreen:
Taka sama sytuacja jest z pociagami do Wielkiej Wsi. Jeden z nich (chyba nr 153) przyjezdza tam o 10:31, potem ma odjechac z Dabrowic o 10:45. Jak wiec pokonuje odcinek Wielka Wies-Dabrowice? Czyzbysmy znowu mieli do czynienia z "latajacym pociagiem"? :smile:
(Swoja droga chcialbym widziec fruwajaca "babcie" Mbxd1-168 :lol: Niezly ROTFL by byl :grin: )

[bigbird]

I jeszcze jedno pytanko :smile:  Nie znam sie za bardzo na mozliwosciach lokomotyw wiec powiedzcie mi czy takie sklady na przejazdach do Ozorkowa sa w ogole mozliwe (przynajmniej teoretycznie :wink: ):
(a.) Lyd1 + 3Aw + letniak
(b.) Mbxd1-168 + 3Aw + Mbxd1-204
(c.) Mbxd1-168 + letniak + Mbxd1-204

[bigbird]

W (b) i (c) to jakby jedna motorowka nawalila to zawsze druga moglaby pociagnac sklad :wink:

[Zombi]

Jeśli chodzi o Mbxd1 to wątkie czy wyruszy do Krośniewic bez remontu jelsi chodzi o Lyd1 napewno da rade, ale preferujemy na takie wycieczki zabierać ciężki sprzet: Lxd2 + 2 x bxhpi + 3AW + letniak + Brandard ponieważ Mbxd1 słabo sobie radzi na podjazdach pod Daszyne itp.
Przynajmniej ja jestem przeciwny zabieraniu ich na takie wyprawy
A jeśli chodzi o sierpów to:
http://www.skokw.info/album_pic.htm?pic_id=247
Pozdrawiam

[kaufhalle]

Z rozkladu na 2007 wynika, ze ruch do Ozorkowa ma byc nadal kontynuowany (tylko czemu zaledwie cztery pociagi na caly rok :cry: ) ale jest jakis dziwny. Wedlug rozkladu pociag nr 161 ma skonczyc bieg w Korytach o 10:25. Z kolei pociag nr 162 odjezdza z Ozorkowa o 11:50. Jak wiec sklad ma sie tam dostac? Przejechac bez pasazerow, czy tez pofrunac?

To jest błąd. W rozkładzie jazdy XLS pociąg kończy w Ozorkowie.

Taka sama sytuacja jest z pociagami do Wielkiej Wsi. Jeden z nich (chyba nr 153) przyjezdza tam o 10:31, potem ma odjechac z Dabrowic o 10:45. Jak wiec pokonuje odcinek Wielka Wies-Dabrowice? Czyzbysmy znowu mieli do czynienia z "latajacym pociagiem"?

To była zminania przed trochę laty. To umożliwia zakończenie pociągu w Dąbrowicach, jeśli nie ma podróżnych, ponieważ w Wielkej Wsi nigdy nie ma podróżnych do Krośniewic. Ale pociągi SKPL zawsze wypadają, jak SKPL chce.

I jeszcze jedno pytanko :smile:  Nie znam sie za bardzo na mozliwosciach lokomotyw wiec powiedzcie mi czy takie sklady na przejazdach do Ozorkowa sa w ogole mozliwe (przynajmniej teoretycznie :wink: ):
(a.) Lyd1 + 3Aw + letniak
(b.) Mbxd1-168 + 3Aw + Mbxd1-204
(c.) Mbxd1-168 + letniak + Mbxd1-204

MBxd1 168 w 02 grudnia udowodnił, że nie nadawa się do tej lini.

[Zombi]

bo on nadaje sie tylko na kursy na prostym terenie i na krotkie odległości np na Ostrowy i trzeba mu remontu jak wielu innym sprzetą ale wiadomo jak jest z $

[bigbird]

preferujemy na takie wycieczki zabierać ciężki sprzet: Lxd2 + 2 x bxhpi + 3AW + letniak + Brandard

To moze tez byc nie najlepszym pomyslem, wszyscy wiedza co sie wydarzylo jak puszczono taki sklad. Moze lepiej samo Lxd2 + bxhpi?