Cegielnia w Rzucewie / Rutzau

[walec93]

Witam.
Poszukuję zdjęć jak i informacji co do kolejki kursującej we wsi Rzucewo koło Pucka.

Z góry dzięki

[Atterdag]

Najprościej popytać w samej miejscowości, albo przeszukać gdańskie archiwa. Próbowałem sam coś poszukać, ale stare mapy niemieckie twierdzą, że do lat 40tych kolejki tam jeszcze nie było. Za to polskie mapy z lat 70tych wyraźnie wskazują na krótką, niewiele ponad kilometrową nitkę od cegielni do wyrobiska. Spróbuj zdobyć mapy w skali 1:10000 z lat 60tych, tam wszystkie torowiska są pozaznaczane. Na geoportalu niestety są już jedynie nowe arkusze, na których torowiska już nie ma.



Back... mała zmiana. W narodowym archiwum cyfrowym wisi zdjęcie opisane jako "nieustalony zakład przemysłowy w okolicy Rzucewa". Jego umieszczenie i wygląd jak ulał pasują do cegielni w Rzucewie. Zdjęcie zalinkowane poniżej.

[1852m]

Trafiłem na te foty na panoramio:)

[Ptr]

Chyba se jedno na tapetę wstawię Piękne

[Harry Potter]

Ja se wrzuciłem To z tymi łowcami i Peksem...

[Jsz]

Super fotka dwóch klasyków tzn.Gls-ki i Autosana H9 w barwach PKS.

[badziol]

Super fotka dwóch klasyków tzn.Gls-ki i Autosana H9 w barwach PKS.

Oj.. Gls-ka to to nie jest

Ja tu widzę niemieckiego O&K MD2 z kabiną Gls-ki, a przynajmniej podwozie z tej maszyny.
Proszę porównać ze zdjęciami:

http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/ok_md2/ok_md2_003.php
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?p=262157  (świetny model tej maszyny)

A zdjęcia z cegielni naprawdę super
Pozdrawiam
badziol

[Leśny Dziadek]

Hmm... No to na Helu mieliśmy parę lat to niemieckie coś tam?  I kilku specjalistów, którzy toto oglądali w realu nie poznało się, a ko. badziol ze zdjęcia się wyznał? Bo jak podają źródła miejscowe, to "od zawsze" na cegielni była jedna i ta sama lokomotywka. Ta sama co trafiła do MOW, a teraz jest nie wiadomo gdzie (Arczi by wiedział,no ale on się tutaj nie udziela już)

[badziol]

Hmm...Maszyny, która była na Helu osobiście nie widziałem, jednak wnioskując ze zdjęć była to "rasowa" Gls-ka. Ale....

Lokomotywy MD2 miały fabrycznie zabudowymane sprężyny w celu amortyzowania nierówności w czasie jazdy. Natomiast lokomotywy Gls-30 posiadały typowe resory. Lokomotywa ze zdjęcia posiada resory a nie sprężyny. Ostoja nie pasuje jednak do Gls-ki. Moim zdaniem element ten był przebudowany w czasie eksploatacji, bądź (w co wątpię) lokomotywa wyjechała na resorach już z fabryki. Gdybam

Kolejna rzecz. Porównajcie pozycję maszynisty i rozmieszczenie przyrządów sterowniczych oraz wygląd zewnętrzny samej skrzyni biegów w bu maszynach.

Gls-30:
http://www.interlok.info/GLS30.htm (rysunek i zdjęcie na dole strony)

O&K MD2:
http://trains.laurell.nu/events/2005/seadville2-09.html
http://www.feldbahn500.de/pictures/Dieselloks/lok_019/gallery_2.htm

Zdjęcia troche na szybko znalezione, ale jeśli ktoś kojarzy jak to wygląda to pewnie zauważy podobieństwo.

Jeżeli lokomotywa Gls z helu pochodzi z tej cegielni, to musiała tam być jeszcze druga maszyna. Ostoje tych maszyn zbytnio się od siebie różnią, żeby można je było przebudować w garażu. No i jeszcze osłona komory silnika, sprzęg...

Tak to wygląda moimi oczami.

Pozdrawiam
badziol

[Jsz]

Super fotka dwóch klasyków tzn.Gls-ki i Autosana H9 w barwach PKS.

Oj.. Gls-ka to to nie jest

Ja tu widzę niemieckiego O&K MD2 z kabiną Gls-ki, a przynajmniej podwozie z tej maszyny.
Proszę porównać ze zdjęciami:

http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/ok_md2/ok_md2_003.php
http://www.buntbahn.de/modellbau/viewtopic.php?p=262157  (świetny model tej maszyny)

A zdjęcia z cegielni naprawdę super
Pozdrawiam
badziol

Dzięki kolego za czujność!
Faktycznie to nie jest Gls-ka tylko jakiś składak,na bazie podwozia maszyny której typ kolega podał powyżej

[mw]

Nie żaden składak tylko rzeczywiście MD2s z kabiną od gls-ki