Wls40

[Przemek]

Z moich obserwacji wynika że kolory podane przez kolegę Przemka nie zawsze odpowiadają rzeczywistości.
Rogowskie Lxd2 np. mają instalację paliwową w kolorze żółtym.

http://img150.imageshack.us/my.php?image=37vg2.jpg
Tu masz fotke wraku stojącego w krzakach w Rogowie i się zgadza. W praktyce istotnie malowanie instalacji jest rózne a wynika to z dwóch rzeczy:
-nieznajomość zasad malowania instalacji lub
-braku odpowiedniej farby (oszczędności).

[Ariel Ciechański]

Chodzi o malowanie metalowych przewodów instalacji:
- Paliwowej - kolor czerwony
- Olejowej - kolor żółty (Olejowej - kolor żółty)
- Wodnej - kolor zielony
- Powiecznej (pneumatycznej) - kolor niebieski.

Przemku, a jest jakaś zasada malowania rur, w których poprowadzono instalację elektryczną??

[Przemek]

Niespotkałem się. Może dlatego że same kable są różno-kolorowe.

[Marcin Przybysz]

Dostałem właśnie fotkę od Arcziego - ładnie ilustruje malowanie. No ale wojsko to ma czas nawet trawę malować na zielono, więc nie dziwmy się lokomotywie



A tu widok ogólny

[Ernie]

Od jakiegoś czasu zdawało mi się (pora ciemna), że ktoś wywiózł wrak Wls40 lub 50 z Przygodzickiej cegielni. Dziś przekonałem się o tym na 100%, bo po Wls'ce i kolebach i torze, na którym stały pozostała tylko przekopana ziemia :/
Ktoś wie, co się stało z tym wrakiem? Jaki to ma numer? Czy to 40 czy 50?
Wrak ten pozbawiony wiązarów, oprzyrządowania kabiny (wyjątek stanowi tabliczka z napisem "Piaszecnica" oraz wajcha od trąbki), baku i wszelkich innych rzeczy znajdujących się w komorze silnika, za wyjątkiem samego silnika. Po obręczach kół grubości opłatka wywnioskowałem, że nieźle szlifowała tory. Jeśli ktoś ma zamiar zobaczyć wyrównany teren po 10 metrowym odcinku toru musi wysiąść z pociągu w Jankowie Przygodzickim i przejść 100m drogą na południe.
Gratis dam parę fotek, które popełniłem jesienią.
Paczka fotek - Wls.rar


Teks sprawdzony i poprawiony za pomocą programu Word.

[Arczi]

Pytanie do znawców tematu. Czy można w lokomotywce WLS-40 odkręcić kabinę maszynisty. Czemu pytam , musimy w Muzeum Obrony Wybrzeża na Helu przestawić lokomotywkę na drugą stronę bunkra. Przez bunkier z kabiną nie przejedzie ponieważ jest za wysoka a przeniesienie jej dzwigiem przez bunkier ze względu na dużą ilość drzew nie wchodzi w rachubę. Jedyna możliwość to przejechać przez bunkier i stąd pytanie czy można odkręcić kabinę maszynisty?

[Marcin Przybysz]

Można, można, tyle że to kupa roboty jest - i kupa chłopa potrzeba... Rogoz z chłopakami z Wlk. Pieca może opisać jak to wygląda. Jak już kabina będzie zdjęta, to jest doskonała okazja do konserwacji blach.

[Rogoz]

Można, można, tyle że to kupa roboty jest - i kupa chłopa potrzeba... Rogoz z chłopakami z Wlk. Pieca może opisać jak to wygląda. Jak już kabina będzie zdjęta, to jest doskonała okazja do konserwacji blach.

Jest tam jak Marcin rzecze. Zrobiliśmy z Wls-ki cabrio, ale było z tym roboty od groma. Pierwsze co trzeba było zrobić to zdemonotwać całe panel sterowanie, osprzęt w kabinie, drzwi itp. Potem kabinę trzeba odkręcić - śrub jest trochę, nasza była dodatkowo przyspawana do podłogi. Do zdjęcia kabiny wystarczy 4-5 chłopa. Poniżej fotki ilustrujące temat:

[ok333]

Zdolne chlopaki  :grin:   :!:  Maja cabrio i   :wink:  Toy-Toy .

Pozdrawiam gratulujac.