Kolej wąskotorowa cukrowni Brześć Kujawski

[Romas]

Kratownica jest inna , fakt. Tak to jest jak się człowiekowi do własnego archiwum nie chce zajrzeć , a polega tylko na pamięci :oops:

To samo zdjęcie jest publikowane w książce B.Pokropińskiego "Kujawskie Koleje Dojazdowe", z podpisem że jest to most pod Lubrańcem a zdjęcie wykonano w 1932 roku. Niektórzy powiedzą, że u B.P. jest wiele błędów. Fakt , ale tym razem autor powołuje się na źródło, a jest nim książka "Komunikacja w Polsce Odrodzonej". Ja tej pozycji w soich zasobach nie mam, więc nie mogę potwierdzić.

[andrzej2110]

Jeśli to rok 32 to prześwit 600mm i być może po przekuciu na 750 i wprowadzaniu transporterów most został wymieniony na inny.

[janeczek]

Jest to z całą pewnością most pod Lubrańcem na Zgłowiączce. Na moście widać dwa parowozy Wp29 - czyli nie może być mowy o szerokości toru 600 mm.

[Atterdag]

Dzięki za pomoc. Widzę, że nie lada dyskusja rozgorzała. I tak, jest to próba obciążeniowa.

[dobrzyn]

Kratownica jest wysoka, bo to kratownica na normalny tor. Tak się robiło

[2xm]

Kratownica jest wysoka, bo to kratownica na normalny tor.

Czy ja wiem...
Ogólnie stara kratownica wykonana jest z delikatniejszych elementów, więc aby uzyskać odpowiednią sztywność, odległość pasa górnego i dolnego musiała być większa (trywializując: jak w belce dwuteowej lub szynie - im wyższy profil, tym sztywniejsza, nawet jeśli grubości półek i środnika są nieco mniejsze)
To, o czym wspominałem - forma połączenia dwóch kratownic ponad torem raczej dostosowana jest do skrajni wąskotorowej. Możliwe oczywiście, że wykorzystano jakieś standardowe elementy odpowiednio je adaptując, ale przęsło jako całość z pewnością nie jest normalnotorowe.

Ponieważ jest problem ze zdjęciami, które wklejam na forum (raz wyświetla a raz nie), podaję do nich link.

Pozdrawiam

PS
Przy okazji coś, dla miłośników mostów:
Zdjęcia z albumu dziadka z Wojny Bolszewickiej. Wiem, że rozstaw szerszy/jeszcze szerszy niż obowiązujący na tym zacnym forum, ale po znajomości  :wink:

[Piotrek]

Wls40 została sprzedana za 21.600 zł do Muzeum Narodowego Rolnictwa w Komornikach na Wielkopolsce

Dzisiaj zwiedziłem Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie, gdzie znajduje się lokomotywa z tego przetargu. Stoi ona jak na razie w zadaszonej oborze z innymi eksponatami. Obok niej stoi strażacki ŻUK :smile:




















Px48 wraz z wagonami również przemieścił się w nowe miejsce na terenie muzeum.

[Atterdag]

Tak po kądzieli torowiska związana z Brześciem:

http://www.stkittsscenicrailway.com/video.html

Filmik z St. Kitts Scenic Railway na Karaibach z... Lyd2 z Cukrowni Dobre w roli głównej  :twisted:

[adam]

I widzisz , a lokomotywka była do końca sprawna , jak byliśmy na przetargu to gość właśnie z muzeum mówił,żeby nie licytować bo każdą cene da za nia i tak poszła , a z hali jak ja zabierali to o własnych siłach wyjechała  i były to ostatnie fotki jej i jej większych sióstr  , tylko jestem ciekaw jako sprawna to tylko eksponat czy raczej takze zrobią ją jeżdżącą na jakimś krótkim odcinku , bo to bez sensu aby sprawna stała i nie cieszyła oka w ruchu.

[Atterdag]

No właśnie w załączonym filmiku widać ją w nowym malowaniu jak o własnych siłach ciągnie duży skład ciekawie skonstruowanych wagonów pasażerskich. Aż kusi by się kiedyś udać na Karaiby i ją sfotografować...

[adam]

słuchaj ja akurat piszę o tej Wls-40 - to o nią był bój , a najbardziej mnie ciekawi co sie stało z WLS-150 tkami były tam dwie sztuki kto je kupił a raczej nie Szereniawa

[kamicz]

Pozostałe Wls150 zakupiła firma Tabor, było gdzieś info o tym na forum :wink:

[andrzej2110]

Według wask.pl zostały zezłomowane...

A odnośnie tej małej to mam pytanie.

Czy to nie jest 2WLS40 tylko oznaczona jako WLS40??

wygląd jak 2WLS
rozstaw 750mm
tylko oznaczenie namalowane na boku....

[Michał Z]

Dzisiaj zwiedziłem Muzeum ...
Px48 wraz z wagonami również przemieścił się w nowe miejsce na terenie muzeum.

A ja mam głupie pytanie, jak oni ustawili na jednym torze Px49 razem z węglarkami na 600 mm z Bydgoskiej KD?

pozdr M.

[dobrzyn]

Gdzieś w necie jest foto. Jedna szyna wspólna a druga. W dwóch kawałkach o różnych szerokościach

[kamicz]

Według wask.pl zostały zezłomowane...

[andrzej2110]

Oj chyba z przeznaczeniem na części a nie uruchomienie...

[adam]

O rany Boskie w mordę j............... rany julek przecież,,, one czynne do końca niech ich szlak  - no to na pewno na części , mmmmmm brak mi słów - skad ta fotka - czy jest jakiś adres , telefon do tej firmy co je "uratowała" - pozdr

[Phinek]

a

[kamicz]

ZTCW to w Lidkach z cukrowni zdemontowano bufory oraz zestawy kołowe, reszta nadal kompletna.