Maznice

[Arczi]

Remontuje wagonik i napotkałem przy tym na mały problem.W maznicy znajduja sie dwie blaszki połaczone sprezyna.Gorna blaszka pokryta jest jakims materiałem lub włuknem,(trudno to teraz okreslic poniewaz było to strasznie zniszczone i zabrudzone)  jednoczesnie opierajac sie o dolna czesc osi smaruje jej powieszchnie olejem z miski maznicy.chciałbym sie od kogos dowiedziec co to jest za materiał na tej gornej blaszce i czy mozna gdzies go dostac lub ewentualnie czym mozna to zastapic.

[fidzio]

Jest to tzw. baranek wykonany z bawełny - nie wiem czy ktoś to produkuje. A Ci co to mają raczej niechętnie się podzielą. No chyba że jakaś kolejka ma duże zapasy

[Marcin Przybysz]

A jakby zastosować gruby filc?

[Przemek]

Zdajsie że chodzi o ten element:

Jest łatwo dostępny w każdym supermarkecie.

[Adam W]

To o czym piszesz to tzw. aparat smarujący.

Gorna blaszka pokryta jest jakims materiałem lub włuknem

Na poduszki smarujące stosowano dwa rodzaje półproduktów:
1. tkaninę z wplecionymi sznurkami - popularnie tzw. "baranki"
2. filc
Oba powyższe półproduktu muszą być wykonane z wełny.
Z poduszek, niezależnie od materiału z którego są wykonane, zwisają knoty ze sznurka wełnianego. Knoty są zanurzone w tzw. spodku, czyli pojemniku na olej osiowy, z którego "ciągną" sobie olej nasycając poduszkę.

opierajac sie o dolna czesc osi

Ta błyszcząca powierzchnia na końcu osi to czop.

czy mozna gdzies go dostac lub ewentualnie czym mozna to zastapic

Nie można go już raczej nigdzie dostać. Baranka możesz spróbować wypleść samodzielnie. Jeżeli nie masz tyle cierpliwości zrób poduszki z filcu.

S posdravem Adam

[Arczi]

Pytam, bo nie znam sie na tym:tego mopa mozna zastosowac?

[Adam W]

Obawiam się że końcówka mopa jest niekompatybilna z maźnicą, ale można wykorzystać te "frędzle" jako materiał na poduszkę lub knoty. Pod warunkiem że mają odpowiednią nasiąkliwość. Łatwo to sprawdzić. Wystarczy zanurzyć koniec jednego takiego (wyprostowanego za pomocą przywieszonego ciężarka) "frędzla" w oleju osiowym. Jeżeli w ciągu 24 godzin w temperaturze pokojowej "frędzel" nasiąknie do wysokości 75 mm to oznacza że nadaje się do zastosowania w aparacie smarującym.

S posdravem Adam

[Arczi]

Dziekuje za rade napewno sie do nich dostosuje.ten wagonik ktory remontuje nie bedzie napewno słuzył do codziennego uzytku poniewaz kilkadziesiat lat lezenia w morzu nadwyrezyło jego konstrukcje i nadmierne jego uzytkowanie mogłoby sie skonczyc katastrofa. Głownym jego zadaniem bedzie tylko pieknie wygladac w weksponowanym miejscu.Ale i tak chciałbym aby mozna było nim jezczic lub choziaz mozna było go ca jakis czas przetoczyc po tym sktawku toru ktory posiadamy.Jeszcze jedno pytanie jesli nie mam takiego oleju osiowego to czym moge go zastapic?

[Rogoz]

Łatwo to sprawdzić. Wystarczy zanurzyć koniec jednego takiego (wyprostowanego za pomocą przywieszonego ciężarka) "frędzla" w oleju osiowym. Jeżeli w ciągu 24 godzin w temperaturze pokojowej "frędzel" nasiąknie do wysokości 75 mm to oznacza że nadaje się do zastosowania w aparacie smarującym.

Remontując WLS-50 przyśpieszaliśmy proces nasączania baranka zanurząc go we wrzącym oleju maszynowym.

Jeszcze jedno pytanie jesli nie mam takiego oleju osiowego to czym moge go zastapic?

Spróbuj oleju maszynowego

[Adam W]

Jeszcze jedno pytanie jesli nie mam takiego oleju osiowego to czym moge go zastapic?

Z twojego opisu wynika, że ten wagon to już za daleko nie pojeździ. Dlatego możesz śmiało lać w maźnice jakikolwiek w miarę rzadki olej.

Remontując WLS-50 przyśpieszaliśmy proces nasączania baranka zanurząc go we wrzącym oleju maszynowym.

Nie wolno nagrzewać baranków powyżej 75°C z uwagi na filcowanie i utratę wsiąkliwości poduszki. Przy podgrzewaniu oleju do nasycania poduszek do wagonu kruszwickiego, korzystałem tylko i wyłącznie ze słońca. Kąpały się cały dzień w wiaderku z olejem osiowym stojącym przed parowozownią (t<60°C).

S posdravem Adam

[Arczi]

Chciałbym zapytać o jeszcze jedną rzecz. Na górze maźnicy jest zbiorniczek na olej, z niego kanalikiem spływa olej na panewkę i dzięki temu robi się taki płaszcz olejowy miedzy panewką a czopem. Czy w tym kanaliku także musi być jakiś knot który ogranicza w jakimś stopniu przepływ oleju czy jest on poprostu pusty a olej swobodnie przez niego przepływa?

[Arczi]

Czy tasma knotowa nadaje się do wypełnienia tego kanaliku?

[Przemek]

jeśli tylko pasuje to tak.

[Arczi]

Ona niestety jest płaska a nie okrągła.Czy także bedzie pasować?

[Arczi]

Odświeżając temat. Czy można wlać do mażnicy czysty olej od silnika samochodowego? Niestety nie posiadam oleju maszynowego stąd moje pytanie.

[AXEL]

Olej silnikowy jest dość żadki. Lepiej wlać olej przekładniowy np. zwykły Hipol. Z resztą przy takich jazdach to każdy spełni zadanie smarowania


A i jeszcze jedno. Ta wkładka to poduszka smarna stosowana w parowozach. Tyle że wymiary tych parowozoych są 3-4 krotnie większe. Popytam w TOZK o jakieś poduszki (spody maźnicze) może uda sie coś wykombinować.