Kolejka cegielni Igloobud w Dębicy.

[PiotrS]

Witam.

Wczoraj tj. 26 III 2007, odbyłem długo planowaną wyprawę do cegielni Igloobud w Dębicy gdzie pracuje nadal kolejka dowożąca urobek z kopalni.
Spodziewając się, że będzie problem ze wstepem na teren zakładu próbowałem tydzień wcześniej skontaktować się z dyrektorem cegielni i poprosić o możliwośc wstępu. Niestety szef wciąż na spotkaniach. Ostatecznie w ciągu wczorajszego dnia także nie udało mi się z nim porozmawiac a ochrona, pani sekretarka i "pan Zygmunt" równiez posiadający szerokie uprawnienia rozkładali ręce. Okazało się, że największe atrkacje występują na szlaku. To co sie dzieje na terenie samego zakładu widać przez ogrodzenie i można nawet robić zdjęcia (tor biegnie wzdłuż ogrodzenia od strony północno - zachodniej).
Zakład dysponuje jedną sprawną lokomotywą Wls 50 z 1974 r. Sama linia powstała w 1968r. Podobno kiedyś było tam 4 -5 lokomotyw. Wrak jeden z nich majaczy wciąż na wysypisku cywilizacji przy zagraconej ścianie szopy. Linia ma długość około 4 km. Lokomotywa ciągnie 10 koleb. Po załadowaniu na wyrobisku Wls-ka wyciąga 5 koleb i odstawia je na boczny tor po czym wraca po następne (duży spadek). Pociąg obsługują 2 osoby - maszynista i pomocnik, który odpowiada też za bezpieczeństwo na niestrzeżonych przejazdach. Szlak bardzo malowniczy tj. od industrialnych akcentów przy Zakładach Gumowych, przez łąki, podmokłe chaszcze, osiedla domków no i niezwykle fotogeniczne wyrobisko. Polecam zabrać ze sobą rower - wtedy można poruszać się równolegle z pociągiem lub go wyprzedzać. Marsz pieszy ma mniejszy sens, bo zanim dojdziesz na wyrobisko, kolejka z wagonami załadowanymi gliną może już wracać. Pociąg kursuje prawie codziennie około godz. 9 rano i około południa. Czasami zdarza się, że 3 razy dziennie. Stan techniczny szlaku jest przynajmniej miejscami fatalny!!!
Miałem to szczęście, że gdy pociąg wracający z urobkiem przejeżdżał obok nasypu linii normalnotorowej minął nas pospieszny. Fotka dokumentująca ten moment wygląda zabawnie.

W związku z planowanym remontem wiaduktu kolei normalnotorowej i brakiem przedłużenia zezwolenia na eksploatacje przez miasto, kolejka ma być teoretycznie zamknięta w czerwcu b.r. - ale to na razie nic pewnego z tym, że jej los jest już raczej przesądzony. W przypadku zamierzenia dotarcia do kopalni gliny - polecam wyposazyć się w odpowiednie obuwie i spodnie (potworne błoto, osuwiska itp..)

Pozdrawiam.

Piotr

[ok333]

Fotka dokumentujaca ten moment wyglada zabawnie.

Mozemy sie domyslac  :smile: ! Lepiej zamiesc ja dla nas . I te pozostale tez, prosze .

Z gory dzieki

Pozdrawiam   ok333

[Piotrek]

Przypadkowo znalezione zdjęcia z Maja 2009 z pociągami rozbiórkowymi. 5 pierwszych zdjęć.
 :arrow: http://www.facebook.com/album.php?aid=2021410&id=1436105635&l=5b071bde3b

[Szymek]

Ostatecznie po likwidacji kolejki wąskotorowej zakładu Iglobud lokomotywa Wls50 wraz z kolebą trafiła do Muzeum Regionalnego w Dębicy:
http://www.muzeumdebica.pl/ (aktualizacja z 4.10.2011).

Poniżej dwie fotki tej lokomotywy wykonane w maju 2011 jeszcze na terenie zakładu (robione w totalnych ciemnościach - stąd dziwny odcień):
http://750mm.pl/MGalleryItem.php?id=338
http://750mm.pl/MGalleryItem.php?id=339

[wojtasik]

Witam czyli w terenie juz nic nie zostało jezeli chodzi o tory? Tam obok Zakładów? Pozdrawiam

[PiotrS]

https://www.youtube.com/watch?v=QLvA0gzRXYA

https://www.youtube.com/watch?v=qd_P9XvlVgA

https://www.youtube.com/watch?v=u87lvG4I7Ms