Kolej Wąskotorowa Niechcice-Gorzkowice w woj. łódzkiem.

[jack]

Witam! Poszukuję wszelkich informacji: relacji, wspomnień, fotek na temat mało znanej w środowisku mk Kolei Wąskotorowej Niechcice-Gorzkowice w woj. łódzkiem. Kolej Wąskotorowa Niechcice-Gorzkowice służyła do przewozu produktów pomiędzy obecnym Przedsiębiorstwem Przemysłowo-Rolnym w Niechcicach a stacją Gorzkowice przy Wiedence.Liczyła około 8 km długości, miała prześwit 600 mm a zakończono jej eksploatację w latach osiemdziesiątych XX-tego wieku.
        Przedsiębiorstwo o którym mowa jest bardzo stare, istniało oczywiście pod innymi nazwami i w innych formach własności w tym samym miejscu od 1860 roku.Tu historia i stronka zakładu http://www.niechcice.com.pl/historia.htm  Prawdopodobna data powstania kolei to 1926 rok. Nie ma jej jeszcze na niemieckiej mapie wojskowej Karte des westlichen Russlands E 37 Nowo Radomsk z 1915r .
 Z pewnością kolej istniała  w 1935 , pokazana jest na mapie WIG z tego roku. Na mapie tej widać również odgałęzienie na wschód od linii do folwarku Jadwinów, położonego pomiędzy Niechcicami a Wilkoszewicami. W latach 60-tych  XX wieku, (pod koniec tych lat)  rozbudowano stację Gorzkowice Wąskotorowe. Zbudowano wtedy budynki magazynowe z rampą, duży zbiornik na melasę i układ torowy (m. in.obniżone torowisko). Kolej przewoziła towary i niewielkie grupki pracowników Przędsiębiorstwa, ale ruchu osobowego za biletami nie było.      
         Zachował się nasyp toru na przeważającej części trasy. Na stacji Gorzkowice pozostał zbiornik na jakieś rolnicze ciecze najprawdopodobniej
 melasę,budynki magazynowe ( patrz foto) http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=14617&okno=start , fragmenty torów i obniżony peron dostosowany do załadunku cystern  od góry.
         Na terenie Przedsiębiorstwa Przemysłowo Rolnego Niechcice sp. z. o. o. w Niechcicach  stoi w charakterze  pomnika lokomotywa Wls40  i wydaje się być w dobrym stanie zewnętrznym .
          Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie info   jack

[jack]

Witam! Zapraszam na moją stronę poświęconą Stacji Gorzkowice Wąskotorowe na Kolei Wąskotorowej Niechcice-Gorzkowice, gdzie zamieszczam fotografie z terenu stacji.

 http://kolejoweradomsko.republika.pl/gorzkowicewaskot1.html

Zapraszam też na inne moje stronki, nad którymi jeszcze pracuję. Pozdrawiam. jack

[dobrzyn]

Swego czasu był o niej artykuł w Stalowych... Poszukem - podeślę  :grin:

[ok333]

A na szukacz.mapa mamy taki przebieg tej kolei :

 :arrow: http://mapa.szukacz.pl/?x=541441&y=372268&zoom=3

Szkoda , ze nie zachowal sie tor ? Bylby fajny szlak do drezynowania ( mostki , las , pzrejazdy drogowe ) .  Pewnie juz w w moimencie jej likwidacji myslano o ... :wink:  sciezce rowerowej !!!

Pozdrawiam

[dobrzyn]

Stalowe Szlaki 1-6 (49-54)/1994:

Niechcice 07.07.1994
   Kombinat Rolniczo-Przemysłowy w Niechcicach (woj. piotrkowskie) jest właścicielem kolei wąskotorowej o szerokości toru 600mm. Linia tej kolei wiedzie z Niechcic do Gorzkowic i ma ok. 10 km długości. Obecnie po tej linii nie kursują żadne pociągi. Według pracowników kombinatu, taka sytuacja ma miejsce od ok. 3 lat. Dawniej kolej przewoziła m.in. węgiel, paliwo itp. Na stacji w Niechcicach znajduje się następujący tabor:
   -lokomotywy:   WLs40 536/?
         WLs40 1026/58 (na terenie zakładu)
         WLs50    1976/68
         WLs50 2105/71
   -czteroosiowy wagon pasażerski z odkrytymi pomostami i ławkami pod ścianami bocznymi
   -2 czteroosiowe wagony kryte o numerach 1604 i 1758
   -6 platform czteroosiowych z wysokimi burtami, w tym o numerze 1383 lub 1585 lub innym podobnym
   -15 węglarek czteroosiowych o pudłach drewnianych i metalowych o numerach: 1599,1600,1603,1803,1811,1812,1813,1815,1817,2400,2403,?,?,?,?,
   -3 cysterny czteroosiowe wyprodukowane w „Zastalu”, o numerach, 1606,1608,1609
   -1 wózek - paltforemka (z wózka wagonowego)
   -2 koleby
Koleby są wykorzystywane do wywózki popiołu z kotłowni. Tory, po których się poruszają są niezależne od torów stacyjnych.
Prócz tego kilka wagonów towarowych znajduje się w Gorzkowicach
Ariel Ciechański

Mam nadzieję że to nie będzie odebrane jako łamanie praw autorskich :wink:
Od siebie dorzucę taką oto mapkę:

Wydanie WIG 1936. Oprócz odgałęzienia głównej linii do jakiegoś folwarku na mapie widnieje jeszcze jedna kolej: Rozprza- Lubień/lasy w okolicy Tomawy. Na moje „oko” jest to pewnie kolej leśna. Może przy okazji kolejki Gorzkowice-Niechcice któryś z kolegów rozjaśni mroki dziejów nad tą drugą, pobliską kolejką?

[Ariel Ciechański]

Stalowe Szlaki 1-6 (49-54)/1994:
[quote Na moje „oko” jest to pewnie kolej leśna. Może przy okazji kolejki Gorzkowice-Niechcice któryś z kolegów rozjaśni mroki dziejów nad tą drugą, pobliską kolejką?

Dokładnie, jest to kolejka leśna. A co Niechcic to mam fotki taboru ze stacji Niechcice. Może kiedyś je w końcu poskanuję...

[dobrzyn]

Hmm a jakieś konkrety odnośnie tej kolejki leśnej? Była eksploatowana po wojnie?

[Ariel Ciechański]

Hmm a jakieś konkrety odnośnie tej kolejki leśnej? Była eksploatowana po wojnie?

Tak. W pracy zajrzę do monografii Dudy i Zintela i podam więcej konkretów.

[jack]

Witam, zapraszam na moją stronę http://kolejoweradomsko.republika.pl/fotykolejkiniechcicegorzkowice1994.html , gdzie zamieściłem   unikatowe obecnie zdjęcia Kolei Wąskotorowej Niechcice-Gorzkowice z grudnia 1994 roku, to jest  z okresu, kiedy przy pomocy taboru Kolei prowadzono już prace rozbiórkowe. Są to więc ostatnie chwile tej linii.
        Autorem fotografii jest Maciej Kucharski, który odwiedził wtedy kolejkę i odbył nią jedną z ostatnich przejażdżek. Składam mu serdeczne podziękowania za udostępnienie zdjęć i za zgodę na ich publikację.

[jack]

Witam, korzystając z dobrej pogody przeszedłem 01. kwietnia szlak byłej kolejki Niechcice-Gorzkowice. Zacząłem marsz od strony Gorzkowic, przez większą część trasy szlak jest dosyć czytelny, wiedzie po niewielkich nasypach, ale sa miejsca, gdzie bez mapy w GPS-ie nie wiadomo jak iść.
Ja korzystałem z popularnej sztabowej 50-tki

( takiej :   http://kolejoweradomsko.republika.pl/mapa1990niechcgorzk.html )

 wgranej do odbiornika GPS.

Relacje fotograficzną z tego przejścia zamieszczam tutaj :

 http://kolejoweradomsko.republika.pl/Szlak1.html

Przejście szlaku, który liczył trochę ponad 8 km zajeło mi około 2,5 godziny spokojnym krokiem.

Zapraszam do oglądania. Pzdr.

[Leśny Dziadek]

A jak tam niechcicka Wlsk'a ?

[jack]

A jak tam niechcicka Wlsk'a ?

Wls-ka stoi na terenie przedsiębiorcy, który ją kupił. Pordzewiała trochę, patrz tutaj:

http://kolejoweradomsko.republika.pl/szlak8.html

[marcinzbugaja]

Na mapie alianckiej z ok 1953 roku oprócz linii Gorzkowice _ Niechcice istnieje także linia Niechcice-Wilkoszewice (do toru DŻWW) dł ok 3,7 km.
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/western_europe/txu-oclc-6472044-nm34-1.jpg
Jej przebieg różni się od bocznicy do folwarku Jadwinów widocznym na mapach z lat 30-tych i 40-tych:
http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/P43_S29_PIOTRKOW_TRYBUNALSKI_300dpi.jpg
oraz
http://www.mapywig.org/m/wig25k/German/P43-S29-H_Rospscha_1940.jpg
Na mapach topograficznych w geoportal-u biegnie droga polna o przebiegu mającym taki sam kształt co linia z mapy alianckiej.
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/Default.aspx?crs=EPSG%3A2180&bbox=540563.015625,376172.9296875,544416.140625,378032.3046875&variant=RASTER
To ta drózka w samym środku ekranu (krzyzyk na środku), która biegnie z Wilkoszewic, a potem skręca na północ i znów na pn-zach w str. Niechcic (przez punkt wysokościowy 201,9).
Na Katasrze widać, że jest odrębną działką tak jak dawna linia głowna do Gorzkowic.

[jack]

Bardzo ciekawa analiza dokumentów  i przyczynek do  ciekawych wniosków. Tutaj   http://www.lib.utexas.edu...2044-nm34-1.jpg     przy okazji widać przebieg linii kolejki  leśnej z Rozprzy w kierunku południowo-wschodnim w stronę Tomawy w datowanym okresie.

[marcinzbugaja]

Zwracam jeszcze uwagę na jedną rzecz- na mapie z 1944 roku http://www.mapywig.org/m/wig25k/German/P43-S29-H_Rospscha_1940.jpg linia do Gorzkowic zatacza charakterystyczny łuk w kształcie kolana, od którego odgałęzia się bocznica do Folwarku  Jadwinów.
Na późniejszych mapach linia "gorzkowicka" zmieniła przebieg w tym miejscu i została wytyczona "skrótem" w stronę gorzkowic (działka nr 190) przecinając po skosie działki pól. Po charakterystycznym łuku kolanowym pozostał ślad w formie działki nr 155. Wszystko to widać na Katasrze w Geoportal:
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/Default.aspx?crs=EPSG%3A2180&bbox=540954.421875,377151.8359375,542880.984375,378081.5234375&variant=KATASTER

Po likwidacji bocznicy do Folwarku wytyczono nowy szlak bezpośrednio z Niechcic do Wilkoszewic (działka nr 42 biegnąca dalej na południe przez działki pól od nr-u 43 do 66). Na taką kolejność zdarzeń, wskazują przynajmniej mapy. Ciekawe po co była linia do Wilkoszewic, czyżby  drugi przeładunek na tor normalny(?)

[Ariel Ciechański]

Troszkę odświeżając temat. We wtorek bawiłem w Archiwum Państwowym w Piotrkowie Trybunalskim poszukując materiałów dotyczących kolei Niechcice - Gorzkowice i kolei leśnych. Niestety byłem tam tuż przed 15 więc zajrzałem tylko do czterech teczek - jutro jadę rano jeszcze troszkę pogmerać ;-).
W chwili obecnej mogę potwierdzić, że kolejka mogła faktycznie istnieć już ok 1926 r. jak to zostało podane w bazie kolej.one.pl W materiałach, które przeglądałem z całą pewnością linia do Niechcic jest zaznaczona na planach z 1930 r. W świetle tego co przeczytałem wynika, że w czasie II wojny światowej zakład w Niechcicach był zniszczony i praktycznie przeznaczony do likwidacji. W 1949 r. jednak zdecydowano się zlikwidować podobny zakład w Woli Krzysztoporskiej i przenieść produkcję do Niechcic. Według stanu na 1950 r. przejezdne było jedynie 1,2 km linii Gorzkowice - Niechcice (o odgałęzieniu do Jadwinowa akta milczą). Odbudowę kolejki zakończono prawdopodobnie ok 1954 r. Taka data jest podana jako rok budowy w karcie inwentaryzacyjnej. Ok 1956 r. nastąpiła prawdopodobnie korekta przebiegu linii w samych Niechcicach.
I to na dziś tyle - zobaczymy co jeszcze jutro wywróżę z akt :-D.

[Ariel Ciechański]

Zgodnie z wcześniejszą obietnicą w piątek udałem się do AP w Piotrkowie Trybunalskim. Niestety pomimo przejrzenia sporej ilości jednostek akt nie uzyskałem odpowiedzi na zasadnicze interesujące mnie pytanie - kiedy pierwszy raz uruchomiono kolejkę Niechcice - Gorzkowice.
W momencie ponownego uruchomienia na kolejkę trafił parowóz Las 3268. W 1956 r. zbudowano nową lokomotywownię. W tym czasie eksploatowano raczej głównie koleby. W okresie lat 1962-1965 na kolejkę trafiły używane węglarki i cysterny. W tym mniejwięcej okresie na kolej sprowadzono lokomotywy WLs40: 134, 689 i 586.

[Heinz Ketchup]

Bardzo ciekawa analiza dokumentów  i przyczynek do  ciekawych wniosków. Tutaj   http://www.lib.utexas.edu...2044-nm34-1.jpg     przy okazji widać przebieg linii kolejki  leśnej z Rozprzy w kierunku południowo-wschodnim w stronę Tomawy w datowanym okresie.

Ten odnośnik mi nie działa możesz jack podać prawidłowy?

Mam też pytanie do Ariela Ciechańskiego, czy sprawdzałeś archiwum waszych gazet codziennych i tygodników?

[Ariel Ciechański]

Mam też pytanie do Ariela Ciechańskiego, czy sprawdzałeś archiwum waszych gazet codziennych i tygodników?

Nie. Praktyka wskazuje, że uruchamianie kolejek zakładowych raczej prasa nie odnotowywała.

[2xm]

Prawidłowy odnośnik jest ciut wyżej w poście marcinazbugaja .
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/western_europe/txu-oclc-6472044-nm34-1.jpg

Adres całego katalogu to:
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/western_europe/
oraz
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/eastern_europe/