A w Rogowie wciąż się dzieje...

[Piottr_tt]

Biorąc pod uwagę obecną sytuację epidemiczno-logistyczną, trochę mi brakuje świeżych zdjęć z Rogowa na stronie kolejki. I pewnie nie tylko mnie.
Czy można prosić nieśmiało o jakąś małą aktualizację aktualności na stronie?

[Michał Z]

trochę mi brakuje świeżych zdjęć z Rogowa na stronie kolejki.

Niestety życie wymusiło przeniesienie się aktywności na FB....
www.facebook.com/kolejka

Profil jest publiczny, można oglądać nie mając konta na FB.
Zbyt mało nas i zbyt wiele bieżących tematów musimy ogarniać, żeby było komu wszędzie dodawać aktualizacje, zwłaszcza, że tych na stronie www mało kto już oglądał...
Co gorsza, po ostatnim włamie na naszą stronę (bo była postawiona na zbyt popularnym WordPressie) teraz jest napisana wybitnie niekomunikatywnie, co jeszcze pogarsza sytuację...

Ale oczywiście dzieje się, m.in. w ostatnim czasie pozyskaliśmy i przywieźliśmy do Rogowa rumuński wagon motorowy z Krośniewic, jedną z tamtejszych strucli, stan fatalny 

Ale nie poddajemy się 
W pierwszej kolejności planowane jest wykonanie zewnętrznej renowacji wagonu obejmujące wymianę poszycia pudła, rekonstrukcję okien i drzwi oraz wykonanie nowych powłok malarskich. Oczywiście w dalszej kolejności, w miarę pozyskiwania niezbędnych podzespołów, planowana jest rekonstrukcja napędu, sterowania, układu hamulcowego i wnętrza tak, by doprowadzić do uruchomienia wagonu.

Dla wszystkich, którzy chcieliby wesprzeć tę inicjatywę Fundacja uruchomiła zrzutkę dostępną pod adresem:
https://zrzutka.pl/z39srd
Tam też garść zdjęć m.in. z transportu tego wagonu

[Piottr_tt]

Cóż, podobno kto nie ma twarzoksiążki, to nie istnieje ;-)

[Jsz]

Cóż, podobno kto nie ma twarzoksiążki, to nie istnieje ;-)

Chyba w korporacji. Np. mój kierownik nie ma mordoksiążki a jakoś codziennie (w dni robocze) się z nim widzę.

[Piottr_tt]

Dlatego też napisałem "podobno".
Generalnie, tendencja do przenoszenia aktywności i kanałów informacyjnych nawet takich organizacji jak zarządy transportu zbiorowego na twarzoksiążkę pogłębiają moim zdaniem wykluczenie cyfrowe, które obecnie dotyka ponad 30% dorosłych Polaków.
Ale to taka dygresja offtopiczna za którą przepraszam.

[Adam W]

Żeby nie było że nietwarzoksiążkowcy są dyskryminowani, na www pojawiła się króciutka relacja z mijającego tygodnia. Wątek bardziej normalnotorowy, niemniej, mimo wszystko, na stacji wąskotorowej.

Zainteresowani mogą kliknąć o tu - https://kolejrogowska.pl/25,rok2020kw3.html#aktu_617!

[Zgroza]

Pojechali w ten weekend Rawa-Biała?

[Kucyk]

Wedle informacji:

Pociągi specjalne dla uczestników "I Rawskiego Biegu po Torach" z uwagi na obostrzenia rządowe związane z epidemią koronawirusa zostały odwołane.

[Adam W]

W tzw. międzyczasie pojawiła się relacja foto z remontu tarczy zaporowej - https://kolejrogowska.pl/25,rok2020kw4.html#aktu_665



Na wąskich torach takie tarcze można dziś zobaczyć jeszcze na st. Bytom Karb Wąsk. i Zbiersk. O tych wiem. Kiedyś obecne były napewno także w Gryficach Wąsk. i w dużych ilościach na st. Pleszew Miasto. W Bytomiu, Zbiersku i Gryficach tarczy służyły do sygnalizowania utwierdzonej drogi przebiegu manewrowego z torów trakcyjnych w tory główne. W Pleszewie to był element większej układanki srk obejmującej sporą część układu torowego. Więcej lokalizacji wąskotorowych osobiście nie kojarzę.

[Tw53 Rudy]

Członkowie stowarzyszenia donoszą na facebooku, że udało im się uruchomić SM03-134  

[Ariel Ciechański]

Członkowie stowarzyszenia donoszą na facebooku, że udało im się uruchomić SM03-134  

To w Rogowie jest jakieś stowarzyszenie?

[Tw53 Rudy]

Członkowie stowarzyszenia donoszą na facebooku, że udało im się uruchomić SM03-134  

To w Rogowie jest jakieś stowarzyszenie?

Zwykła pomyłka, po prostu Rogów to nie moje rejony

[Ariel Ciechański]

Zwykła pomyłka, po prostu Rogów to nie moje rejony

Jednak Fundacja, a Stowarzyszenie to spora różnica w sensie prawnym...

[Ptr]

Celem uruchomienia było wprowadzenie jej na transporter wąskotorowy aby można było podstawić ją bliżej hali i przeprowadzić jej renowację. W tym celu trzeba było przemanewrować wszystkie normalnotorowe pojazdy stojące poza SM03 na bocznicy (2xLs60 i wagon pocztowy Pdn). W użytku były także wszystkie rozjazdy 1435mm znajdujące się na stacji, oraz 3 z 4 torów normalnych.

[andrzej2110]

4 tory normalne??
Jeden tam gdzie stały lokomotywy, drugi do rampy transporterowej, trzeci to żeberko oblotowe a czwarty??

[Ptr]

Czwarty, najdłuższy, to tor na plac ładunkowy. Kończy się za ostatnim rozjazdem wąskotorowym w stronę Jeżowa.

[Misza]

Czwarty, najdłuższy, to tor na plac ładunkowy. Kończy się za ostatnim rozjazdem wąskotorowym w stronę Jeżowa.

Celem uruchomienia było wprowadzenie jej na transporter wąskotorowy aby można było podstawić ją bliżej hali i przeprowadzić jej renowację. W tym celu trzeba było przemanewrować wszystkie normalnotorowe pojazdy stojące poza SM03 na bocznicy (2xLs60 i wagon pocztowy Pdn). W użytku były także wszystkie rozjazdy 1435mm znajdujące się na stacji, oraz 3 z 4 torów normalnych.

Słabo zapraszałeś na to Świeto...Pracy:)

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Tymczasem integracja taryfowa postępuje. Razem z ŁKA uruchomiliśmy Wspólny Bilet na przejazdy łączone pociągami ŁKA i FPKW, tak więc po wielu, wielu latach znów można zakupić bilet np. z Łodzi Fabrycznej do Jeżowa czy z Jeżowa do Warszawy Głównej. Oczywiście oferta obowiązuje na wszystkich stacjach na których zatrzymują się pociągi ŁKA a wspólny bilet jest tańszy średnio o 10-20% od biletów kupowanych osobno. Bilety można zakupić w pociągu lub w Koleo.pl

[Adam W]

I jest to chyba pierwszy wspólny bilet łączący przejazd po wąskim i normalnym torze od 2001 r., czyli od 20 lat.
Poniżej jeden z biletów z premierowego dnia. Z Jeżowa do Łodzi Fabrycznej. Kupione oddzielnie kosztowałyby o 4,40 zł (20%) więcej.

Niestety pekapowski HAFAS nie pokazuje naszego rozkładu i chyba na razie nie będzie. 

[Jacek Fink-Finowicki]

Niestety pekapowski HAFAS nie pokazuje naszego rozkładu i chyba na razie nie będzie. 

Tu trzebaby zerknąć kto zarządza bazą (obstawiam, że PKP Informatyka) i na jakich warunkach można wprowadzić dane punktów zatrzymania Rogow Tow. Wąsk. oraz Jeżów do bazy. Dla samego HAFASa (również obsługiwanego przez PKP Inf.) to nie jest żadne wyzwanie.