Wehrmacht- Kriegslokomotive.

[flugzeug30]

Na ktorych kolejkach uzywano u nas lokomotywy waskotorowej HF 110 C , budowanej pierwotnie dla Wehrmachtu (produkcja od 1944 r. , rozstaw 750 mm. )?!. Rozwinieciem jej był tendrzak (czy używano go i u nas ?!).
To znaczy takiej:

http://www.rauh2000.de/hf/HF%20110C/hf110c.htm

model w skali HOe:

http://reynaulds.com/roco/temp.asp?item=33233

Krzysztof.

[dobrzyn]

Aua aua boli... peiks był rozwinięciem Px29 a nie HF110C... Zresztą wystarczy porównać wszystkie serie żeby określić podobieństwo...

[marcin sds]

Moim zdaniem Px48 był wzorowany na przedwojennym parowozie produkcji polskiej typu "Wilno", czyli bardziej znany jako Px 29. Niestety nie mogę w tej chwili znaleźć publikacji w której jest o tym mowa. Może ktoś z kolegów - forumowiczów pomoże.
Pozdrawiam.

[dobrzyn]

Nie trzeba publikacji :wink:  Px29 i Px48 mają zbieĹźne ramy, układy korbowodĂłw i podwozia tendrĂłw. Przekonstruowano natomiast "gĂłrę" parowozu czyli budkę maszynisty i skrzynię tendra. Przekonstruowano teĹź kocioł. Moc obu parowozĂłw to 180KM.
zresztą tu jest coś >klik<

[marcin sds]

Dobrzyn, dzieki za wyjaśnienie ale zawsze lubie się podeprzeć jakąś ksiązką, zwłaszcza jak nie jestem pewien swojej wiedzy :cool:

[flugzeug30]

faktycznie, za bardzo uogólniłem. Ale: jakie oznaczenia miały HF 110 C na PKP ?

[dobrzyn]

Ok ok :wink: Jeśli parowóz ma układ osi C i moc 110KM to zgodnie z przepisami Ty4 Ale tu się musi wypowiedzieć wytrawny taborowiec czy takowe na PKP jeździły i jakie miały numery inwentarzowe :wink:

[flugzeug30]

niestety: Ty 4 to byl ciezki towarowy parowoz na normalny tor, produkcji niemieckiej i potem, juz w sporej ilosci egzemplarzy, na terenie niektorych panstw okupowanych przez  Niemcow (Czechy itp. ).

Cos takiego:

http://users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/ty4/ty4_01.htm


Co do " odziedziczenia" dokumentacji i rysunkow technicznych przez projektantow Px48 po Px29, to:

inzynier K. Sielecki, pracownik Fabloku w Chrzanowie, uratowal w roku 1943 dokumentacje Px29 dla archiwum Fabloku.

Pytanie jednak, czy wczesniej przypadkiem z niej nie korzystali Niemcy, chocby jako inspiracji dla wlasnych projektow realizowanych podczas okupacji wlasnie miedzy innymi w Fabloku.

Np. takim projektem, produkowanym potem w czasie okupacji w Fabloku (egzemplarz jest w Sochaczewie), jest parowoz typu W7A:


http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=cd3

Jest to parowoz na tor 750 mm. , w ukladzie osi D n2t. , nr. fabryczny 1017.

Jest to egzemplarz z roku 1944.

Ale to nie jest HF 110.

Krzysztof.

[Karol]

niestety: Ty 4 to byl ciezki towarowy parowoz na normalny tor, produkcji niemieckiej i potem, juz w sporej ilosci egzemplarzy, na terenie niektorych panstw okupowanych przez  Niemcow (Czechy itp. ).

Cos takiego:

http://users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/kolej/ty4/ty4_01.htm

Dobrzyn ma rację. O ile to tendrzak to na PKP byłby oznaczony Ty4.

[flugzeug30]

Kriegslokomotive to nie jest tendrzak.

Natomiast faktycznie Py-4 istnialy i jezdzily. Ocalal jeden egzemplarz tej lokomotywy z tendrem w Muzeum w Sochaczewie- Py-4-741-, na tor 600 mm. . o ukladzie osi i silnika C n2tH, wyprodukowany przez zaklady Orenstein&Koppel w Berlinie- Drewitz w roku 1925, nr. fabr. 11000.

Podobnie parowoz W7A, obecnie w Sochaczewie, tez na 600 mm. , jezdzil jako Tx6-501 glownie z pociagami cukrownianymi na sieci kolejek Bydgosko- Wyrzyskich.



Nota bene:   http://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Parkeisenbahn


No, dobrze: czy naprawde u nas nie bylo po II wojnie na waskich torach parowozow z niemieckiego demobilu/reparacji wojennych ?.

[dobrzyn]

Hmm więc tak. Na PKP bywało że były dwa identyczne parowozy (tej samej serii) z których jeden był oznaczony jako T a drugi jako P. Tu reguły sztywnej, zwłaszcza na 600setkach nie ma... Co do wojennych konstrukcji Fabloku, to niewykluczone że bazowały na Px29, przecież korzystanie ze sprawdzonych rozwiązań jest bardziej celowe niż w warunkach wojennych opracowywanie nowych, niesprawdzonych. Pewne jest że normalizacja byłai była szeroko stosowana. Natomiast W7A przypomina też inne przedwojenne konstrukcje Fabloku (podkreślam Fabloku, Px29 to dzieło WSABP), chociażby W4A Wisła, czyli Tx28 i do tych konstrukcji mu moim zdaniem bliżej. Zwróć uwagę że Polskie konstrukcje zasadniczo nie wykorzystywały zewnętrznej ramy i korb Halla.

[Phinek]

.

[flugzeug30]

To byly parowozy na 750 mm. , jak tez i na 600 mm.