KrKD - ograniczenie ruchu pociÄ gĂłw

[mateo]

Drogi Broku,
a co SKPL zrobiło dla Pleszewskiej KD ?
Przechodzę codziennie obok kolejki i naprawdę od przejęcia nic się nie zmieniło. Jeżeli chodzi o ruch towarowy normalnotorowy to jest tak samo jak za PKP, Bana od roku nieczynna, SKPL wstawia jakieś bajki że silnika nie może dostać a wystarczyło zadzwonić do KLA w Kaliszu i kupić silnik ze złomowanego Ikarusa w gorszym przypadku na warsztatach w KLA wykonają remont silnika. Jeżeli mówimy o kapitalistycznym podejściu do całej sprawy to żeby osiągać zyski (i dotacje od miasta) trzeba najpierw zainwestować.

Pozdrawiam,

[Ok22-17]

Skąd wiesz, że KrKD nie istniałaby dziś, gdyby nie SKPL. Jest wiele kolejek, które bez SKPL istnieją od nawet 10 lat.

Przykładowo ?

...... GKW to wszystko dochodowe koleje o ruchu stricte turystycznym.



Jeżeli deficyt w wysokości 100 tys zł w skali roku to jest dochód to życzę sukcesów. Każdy kolejny dzień istnienia kolejki w Bytomiu to sukces...

pozdrawiam

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Jeżeli deficyt w wysokości 100 tys zł w skali roku to jest dochód to życzę sukcesów. Każdy kolejny dzień istnienia kolejki w Bytomiu to sukces...

Przepraszam za pomyłkę, relacje z GKw czytam dość wyrywkowo i zapadła mi w pamięć informacja o dość dużej ilości pasażerów rocznie stąd wyciągałem wniosek o rentowności.

[Ok22-17]

Drogi Broku,
a co SKPL zrobiło dla Pleszewskiej KD ?
 JeĹźeli mĂłwimy o kapitalistycznym podejściu do całej sprawy to Ĺźeby osiągać zyski (i dotacje od miasta) trzeba najpierw zainwestować.

JeĹźeli mĂłwimy o kapitalistycznym podejściu do sprawy to najpierw trzeba zawrzeć umowę z jednostką samorządu terytorialnego na prowadzenie przewozĂłw pasaĹźerskich. Potem mozna inwestować i uruchamiać przewozy, gdyĹź samorząd moĹźe nie uwaĹźać za potrzebne istnienie takiej linii. Po za tym czy kursy pasaĹźerskie na odcinku Pleszew Miasto - Kowalewo są w stanie pokryć choćby  20 % kosztĂłw paliwa??  Kto zapłaci personelowi, kupi paliwo i pokryje inne koszty ??

Przepraszam za pomyłkę, relacje z GKw czytam dość wyrywkowo i zapadła mi w pamięć informacja o dość dużej ilości pasażerów rocznie stąd wyciągałem wniosek o rentowności.

Wielu młodym ludziom wydaje się, że gdy na linii jeździ wiele osób lub przewozi się sporo towarów to przynosi zyski. Otóż nic bardziej mylnego. Koszty prowadzenia tych przewozów mogą niestety być wyższe niż przychody. W przypadku np. GKW w Bytomiu nawet POTROJENIE potoku pasażesrskiego (czyli osiagniecie 90 tys. pasażerów) nie pozwoli na wypracowanie przychodu poikrywającego koszty. A zyskiem jest dopiero różnica między przychodami i kosztami. Czytając niektóre posty zauważam, że niektórym wydaje się, że przychód z działalności gospodarczej = zysk. Tak nie jest, niestety.

pozdrawiam

[bigbird]

Sezon 2007 na GKW był porażką, gdyż lokomotywy były w fatalnym stanie i w okresie najładniejszej pogody, zamiast jeździć były naprawiane. Poza tym w kwietniu i maja, kiedy pogoda też dopisywała, prowadzenie przejazdów były uniemożliwione przez prace nad budową obwodnicy Bytomia.
Jednak sezon 2006 na GKW jest doskonałym przykładem na to, Ĺźe da się prowadzić ruch wyłącznie turystyczny na kolejce. Gdy nie było Ĺźadnych przeszkĂłd w postaci awarii lokomotyw lub prac drogowych, kolejka odnosiła ogromne sukcesy. Jeśli ruch turystyczny jest odpowiednio prowadzony, zdecydowanie się opłaca. Dlatego myślę, Ĺźe kursująca co weekend w wakacje „ciuchcia retro“ z Lxd2 albo Mbxd1 do Ozorkowa byłaby absolutnym hitem.

[Phinek]

Skąd wiesz, że KrKD nie istniałaby dziś, gdyby nie SKPL. Jest wiele kolejek, które bez SKPL istnieją od nawet 10 lat.

Przykładowo ?

Pomorska KD, Rewal, Bieszczadzka, GKW to wszystko dochodowe koleje o ruchu stricte turystycznym.

Pominąłeś chociażby Piaseczno.

Oj papierz papierz... może więcej czasu spędzaj w szkole... Spójrz na mapkę i się zastanów:

- Pomorska, Rewal - Turystyka, moĹźe , plaĹźa...
- Bieszczadzka - Turystyka, góry, jezioro solińskie, połoniny...
- GKW - jedyna sensowna aktrakcja całego regionu - dodajmy jebutnego kompleksu miejskiego
- Piaseczno - Najbogatsza gmina w Polsce - dostali kilka tyś. podkładów od samorządu, mają zawsze zapełnione pociągi a ludzie (mieszczuchy z W-wy często zostają na peronie bo nie moga się zmieścić)
- Rogów - od 5 lat tworzymy skansen i od 5 lat ciągle wkładamy w to ogrom pracy i jeszcze więcej kasy - dopiero teraz zaczynamy jakoś wychodzić na zero (na razie tylko w sezonie zima nadal debetowa)

A Tobie marzy się sukces turystyczny KrKD od pierwszego dnia...
realizmu trochę... realizmu...

[mateo]

Do Ok 22-17
Takowa umowa pomiędzy SKPL a władzami samorządowymi była podpisana, jest tam zobowiązanie do prowadzenia ruchu osobowego. Szeroko opisywała to lokalna gazeta.

[Ok22-17]

Takowa umowa pomiędzy SKPL a władzami samorządowymi była podpisana, jest tam zobowiązanie do prowadzenia ruchu osobowego. Szeroko opisywała to lokalna gazeta.

Nie znamy zapisów tej umowy a w szczególności do czego zobowiązały się OBIE strony. To co szeroko opisuje lokalna gazeta nie musi być całą prawdą.

Jednak sezon 2006 na GKW jest doskonałym przykładem na to, Ĺźe da się prowadzić ruch wyłącznie turystyczny na kolejce. Gdy nie było Ĺźadnych przeszkĂłd w postaci awarii lokomotyw lub prac drogowych, kolejka odnosiła ogromne sukcesy. Jeśli ruch turystyczny jest odpowiednio prowadzony, zdecydowanie się opłaca. Dlatego myślę, Ĺźe kursująca co weekend w wakacje „ciuchcia retro“ z Lxd2 albo Mbxd1 do Ozorkowa byłaby absolutnym hitem.

W roku 2006 GKW w Bytomiu przewiozły ponad 28 tys. pasaźerów przy około 100 dniach kursowania pociagu. Rezultat finansowy tej działalności ty deficyt 50 tys. zł. Jeżeli uważasz to za sukces to życzę dobrego samopoczucia. Sukcesem jest na pewno to, że w porównaniu z innymi kolejkami o podobnym profilu dzialalności deficyt ten wyniósł tyle a nie kilka razy więcej.
Mam bardzo duże obawy, że w przypadku linii Ozorkowskiej dzialalnosć przewozowa będzie sdecydowanie bardziej deficytowa.
Z posiadanych informacji wiem, Ĺźe tylko kolej bieszczadzka wypracowuje przychody rĂłwnoważące koszty działalności przewozowej. Odbywa sie to dzieki temu, Ĺźe personel jest jesienią corocznie zwalniany i zatrudniany ponownie na wiosnę.  Remonty są finansowane z dotacji i wykonywane przez firmy zewnętrzne.  

pozdrawiam

[papierz]

Oj papierz papierz... może więcej czasu spędzaj w szkole... Spójrz na mapkę i się zastanów:

A Tobie marzy się sukces turystyczny KrKD od pierwszego dnia...
realizmu trochę... realizmu...

Drogi Phinku, Phinku czasu w szkole spędziłem sporo i spędzam go nadal, bo jestem asystentem na Uniwersytecie Medycznym.


Tak, marzy mi się sukces turystyczny na KrKD, ale nie od pierwszego dnia (nie rób ze mnie dyletanta nieświadomego kosztów i koniecznego wkładu pracy w drodze do sukcesu).

Co do najbogatszej gminy w Polsce, to nie jest nią Piaseczno, tylko Kleszczów w woj. łódzkim.

Bądź proszę bardziej kulturalny i szanuj ludzi w tym również mnie, bo z tego co piszesz wynika, że nie masz szacunku dla innych.

[Tomek SKPL]

...bo jestem asystentem na Uniwersytecie Medycznym...

- to dobrze masz widać tam znajomości niech zaczną Cie leczyć !!!

...Bądź proszę bardziej kulturalny i szanuj ludzi w tym również mnie, bo z tego co piszesz wynika, że nie masz szacunku dla innych...

- NO nie to jest szczyt hipokryzji , papierz i jego wymagania szczyt

Ludzie czy wy macie tak narąbane jak ten facet ON JEST CHORY ...

Takowa umowa pomiędzy SKPL a władzami samorządowymi była podpisana, jest tam zobowiązanie do prowadzenia ruchu osobowego. Szeroko opisywała to lokalna gazeta.

Następny wszystko wiedzący, Gościu jesteś KŁAMCą , umowa nic takiego nie zawierała , idż do miasta i sprawdź .

Silników do Ikarusa KLA w Kaliszu nie miała i nie ma do sprzedania .

Odłączcie mu internet

Nie wiem, czy wiesz, że o to się nie musisz martwić, zostaw sprawę komisji zdawczo-odbiorczej, która zostanie powołana w przypadku ostatecznej rezygnacji operatora z KrKD. Uwierz mi ona rzeczowo zamknie działalność SKPL na tych liniach

- WŁASNIE , JA BARDZIEJ BYM SIĘ MARTWIŁ JAK RZECZOWO WY DALEJ TO POPROWADZICIE

Drogi Broku, ponieważ czepiasz się nas, jakbyśmy to my byli winni złej sytuacji w Krośniewicach a najpewniej chodzi Ci o mnie, to postaram się zdobyć spis inwentarza KrKD, który widziałem miesiąc temu.

Z jego pierwszych 3-4 stron wynikało jasno, braki na każdej z tych stron od 3 do 4 sztuk w wagonach, które operator przejął, ale dziś ich już nie ma. Reszty stron nie oglądałem, te pierwsze wystarczyły, żeby otworzyć oczy. Późno, ale wielu innych jeszcze ma je zamknięte. -

I ZOBACZCIE OD DAWNA KONTAKTUJĄ SIĘ Z GMINĄ , I MAJĄ DOKUMENTY , CAŁA SPRAWA JEST DLA MNIE PROSTA SKORZYSTALI Z PROPOZYCJI PANI BURMISTRZ
 

Zrobię to dla Ciebie, jeśli będzie taka konieczność i zeskanuje strony spisu inwentarza przeprowadzonego w Krośniewicach. Wtedy zobaczycie jak rzeczowo zamknie działalność tamtejszy operator.

Przy okazji, przypomnę jeszcze sprawę nowego pieca do wytapiania np. panewek, który został upłynniony za czasów operatora. Kosztował sporo, poszedł na złom za grosze. -

BYŁ NASZ TO SPRZEDALIŚMY

Ciąg dalszy :

- nic nie brakuje z taboru jest nawet superata
- sprawa szyn w prokuraturze


Komisja chciała z waszymi podpowiedziami złapać nas na zbywaniu taboru , ano nie złapała - wszystko się zgadza

Stwierdzono nieprawidłowośći w nazewnictwie przy przekazywaniu z PKP do Gminy , ot tyle

kiedyś była taka akcja : ZABIERZ BABCI DOWÓD

teraz trzeba wprowadzić: WYŁĄCZ KŁAMCY INTERNET

[prof_klos]

Szkoda, że znowu się zaczyna rozróba...

A jakby nie patrzeć - co by się nie działo, kto by nie miał racji - źle się dzieje. Bardzo źle.

Co do hasła - "wyłącz kłamcy Internet" - cóż, wówczas drastycznie zmalałaby ilość użytkowników Sieci.

Pozdrawiam gorąco.

[Tomek SKPL]

znowu zaczyna sie rozrĂłba - wydaje mi sie iĹź dziale SKPL nigdy nie ustała  :lol:


KrĂłtkie podsumowania :

Jaki widać zły SKPL się skompromitował i zostanie wygnany z KrKD.
W aurze złodziejstwa poprzednika na kolejkę wejdzie nowa lepsza jakość.
Gmina zrealizuje swój cel czyli sprowadzi KrKD do roli muzeum przy tym ograniczając funkcjonowanie kolejki tylko do terenu gminy.

Dlaczego nie chcemy jeździc do brześcia ano dlatege iz jasno nam powiedziano iz nie interesuje ich przejecie lini kolejowych poza granica gminy krosniewice.
Nie chcemy = nie mozemy = sprawa prosta nie mozemy zaproponować sezonu przewozowego do Brześcia Kuj w 2008

Podsumowanie ;

to dopiero początek rozbiórek Panowie
wnioski pozostawiam wam

[Marcin Przybysz]

Panie Tomku, ale ja bym bardzo prosił bez tych "kłamcĂłw" "gościĂłw",  i "narąbanych"
Jaka jest prawda wie kaĹźdy, lub prawie kaĹźdy. Proponuję do wyboru (wszystkim uczestnikom  tej i innych dyskusji) dwa przysłowia: "mądry głupiemu ustępuje" oraz "psy szczekają, karawana idzie dalej" Niech kaĹźdy z Was stosuje je wedle własnego sumienia.

A za inwektywy ostrzeĹźenie. Taka moja dola, podpadnę wszystkim  ::

[mch]

wypowiedĹş kierowana do P. Papierza
Kolejna Twoja wypowiedź niczym członka Samoobrony, i Ty jesteś prezesem stowarzyszenia? Mało kto się tu wypowiada tak lekceważąco o innych, tylko dlatego, ze mają inne zdanie. Więcej z Tobą rozmawiać nie będę, bo widzę, że nie ma to najmniejszego sensu... I osobiście się na pewno z Tobą nie spotkam, (...)

Pozwolicie, że sie wtrącę. Z tego samego powodu ja już dawno przestałem tego osobnika i prowadzone przez niego stowarzyszenie traktować poważnie. To zwyczajni krzykacze, bo jak inaczej można nazwać zachowanie prezesa wobec rozmówców. Przecież to już nie pierwszy raz. Nawet ban był. I powtórzę pytanie retoryczne pojawiające się na forum wielokrotnie: ciekawe jak sobie poradzą sami. Odpowiedź wydaje się znana. Z przyjemnością wtedy będziemy rozliczać panów ze SKOKW z tego jak wspaniale i bezbłędnie funkcjonuje kolejka... Bo jak do tej pory tylko krytykują (znów wrócę do słynnego wątku o malowaniu - nawet o przysłowiowe byle gó..o się czepiają). Źdźbło w czyimś oku dostrzegą, ale belki w swoim pewnie nie zauważą. Jeśli jest to krytyka konstruktywna, to zapewne SKOKW zna rozwiązania problemów tej linii i je rozwiąże. Bo jeśli nie, to sorry Winnetou - facet tylko pogarsza wizerunek stowarzyszenia.