Wagon

[RadekO]

Witajcie koledzy,
Ostatnio trochę namieszałem na forum, teraz mam do was pytanie jest tutaj napewno mnĂłstwo znawcĂłw na co liczę, doradĹşcie  na jaki kolor mam pomalować wagonik właśnie takiego typu jak na fotce, prĂłbuje sie wsiąść za remont. Przypomnę ze stoi na WKP Białośliwie.  
Proszę o jakieś propozycje realne, ma wyglądać jak z lat 60-tych przede wszystkim chodzi mi o barwę zewnętrzną. Czy może zostawić barwę taka jaka jest jasno-niebieski z żółtym pasem, poprzednio był zielony z tego co widzę bo odchodzi pierwszy lakier.
Dzięki


więcej fotek na http://www.wkp600mm.fora.pl/tabor,3/wagon-osobowy-ciezki-kryty-remont,14.html#44

[Kajetan]

O ile dobrze pamiętam to wagony te sprowadzono z ŻKD z okazji pewnej imprezy w 1992 roku. Ze zdjęć z tamtej imprezy (stare KMiD) wynika że już wtedy miał takie fajne kolorki.
Natomiast ze zdjęć w innym numerze ww. czasopisma wynika że w 1987 roku na ŻKD wagony wyglądały jeszcze normalnie - czyli zgniłozielono.
Nie sugeruj się jasnym odcieniem zielonego - po prostu wyblakł.

[tczewianin]

I zmieniano specjalnie wĂłzki?

[Kajetan]

Nie.
ŻKD to także Żnińska Kolej Dojazdowa.

[RadekO]

ten prawdopodobnie nie pochodzi ze Żnina a z Kościerzyny został odkupiony ze złomowiska praktycznie ale to nie ważne najważniejsze jest to żeby przeszedł testy na torowisku już dziś wstępnie rozmawiałem musimy sie nim przejechać bo od ponad kilkudziesięciu lat nie jeździł chyba walne go na kolor niebieski.
A w 92 roku to chyba była impreza przejazd dla pracownikĂłw kolejki czerwiec 1992 rok na czele czerwony Rumun.  

Czekam na kolejne propozycje.

[Phinek]

.

[RadekO]

Niebieski kolor to pewnie zblakły zgniłozielony. W Rogowie w ten sam sposób wyblakł 1Aw oraz Px48.

Według mnie powienien być zielony, ale powienieś zapytać się Michała Z. bo jest on największym znawcą tematu jakiego znam.

Co zaś do przeglądu technicznej sprawności to pamiętajcie o:
- przejrzeniu maźnic (panewki wyczyścić-smarować, łożyska toczne czyścić wymienić-smar)
- przesmarować czopy skrętu
- sprawdzićdrożność układu smarowanie skrętów
- zmierzyć luzy na ślizgach bocznych oraz w wykrojach maźniczych

Warto również przeropować orządzenie pociągowo-zderzne.

No dzięki za rady napewno sie zastosuje a co do koloru to one były malowane najpierw na zielono a później te "piękne" barwy pkp niebieskie, trochę pracy będzie przy nim ale pocieszam się ze wewnątrz jak na ten wiek jest prawie w idealnym stanie. Przed ruszeniem w trase trzeba napewno wszystko porządnie nasmarować.

[Michał Z]

co do koloru to one były malowane najpierw na zielono a później te "piękne" barwy pkp niebieskie.

czując się trochę wywołany "do tablicy" potwierdzam, że, podobnie jak wszystkie inne wagony pasażerskie, ten wagon był malowany na kolor zgniło-ciemnozielono-oliwkowy. Oczywiście bez żadnych pasków. Podczas napraw okresowych robionych we własnym zakresie ten odcień się trochę rozjeżdżał, zwłaszcza w latach 80-tych. I w takim malowaniu pamiętam go w planowym pociągu z Nakła do Kasprowa. Potem, na początku lat 90. już po zamknięciu ruchu planowego pomalowano go kolorowo (podobnie jak inne tamtejsze osobówki) z myślą o ruchu turystycznym.

Na ostateczny wygląd wagonu znacznie wpływają kontrastujące z ciemną zielenią białe poręcze i poziome krawędzie stopni, malowane tak zresztą właśnie po to, żeby łatwo je zauważyć.

Na zakończenie tylko gorąco polecam wymalowanie na wagonie oryginalnych oznaczeń klasy 2, serii i numeru. Pewnie oryginalne PKP "nie przejdzie", ale może chociaż WKP takim samym krojem?

życzę powodzenia przy renowacji
pozdr M.