Pełny opis historii starachowickiej kolei wąskotorowej?

[klon200]

Pełny opis historii kolei starachowickiej ukazał się drukiem w "Świecie Kolei" nr 12/2004. Czy jest ktoś kto ma ten artykuł i byłby go w stanie umieścić jego skany na forum lub wysłać na PW?

[kalito]

Proponuję raczej prywatnie takie sprawy załatwiać - prawa autorskie.

[Waldi7]

Nie wiem, czy by pomogła, ale  polecam książkę "Starachowickie kolejki wąskotorowe" autorstwa kol. A. Cygana. Budżetu na pewno nie zrujnuje, a opisane są tam nie tylko najbardziej interesująca linia Starachowice - Iłża, ale i historia wielu innych, okolicznych kolejek.

[a cygan]

Może warto poprosić bezpośrednio Autora o udostępnienie tekstu. Zbierając materiały do opisu kolejek nie miałem okazji czytać w/w tekstu, a powinno się go poznać.

[dobrzyn]

Ewentualnie w antykwariacie kupic ŚK :wink:

[PkL]

Na Allegro ten numer ŚK już od dawna szuka właściciela. Przy okazji, mam pytanie, gdzie mogę dostać książkę kol. A. Cygana?

[a cygan]

W Muzeum Przyrody i Techniki - Wielki Piec w Starachowicach.
Dochód - na Skansen Kolei Przemysłowych

[Paweł Niemczuk]

Przy okazji drazenia tematu gornictwa glebinowego w Polsce znalazlem taki oto krotki artykulik o kopalni pirytu w Rudkach, w ktorym wspomniano przy okazji o kolejce, przyczynach likwidacji kopalni, jak i kolejki

http://www.turystyka.skar.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=84


Tak w skrocie - na poczatku lat siedemdziesiatych odkryto ogromne zloza siarki rodzimej, przez co piryt stracil znaczenie jako surowiec do produkcji kwasu siarkowego - siarka tarnobrzeska byla wydajniejsza i znacznie tansza. Z tej tez przyczyny kopalnie zamknieto (ulegla zatopieniu), a kolejka stracila racje bytu.

A z ciekawostek - w Rudkach do roku 1968 wydobywano nie tylko piryt, ale tez rudy uranowe.
Oto wyimek z artykulu na ten temat:

           W kopalni „Staszic” w Rudkach koło Nowej Słupi („Rejon V” Zakładów Przemysłowych „R-1”) mineralizację uranową wykryto po raz pierwszy w 1952 roku. W połowie lat 60-tych XX wieku w związku z ubożeniem złoża kopalnia wybudowała z własnych środków zakład produkcji koncentratów. Była to już w tym czasie jedyna działająca kopalnia w uranu Polsce. Niestety w 1968 roku Zakłady Przemysłowe „R-1” ostatecznie zrezygnowały z odbioru tutejszych rud i w roku następnym kopalnię zamknięto.

            Złoże pirytu i rud żelaza „Staszic” w Rudkach zalega w strefie tektonicznej uskoku łysogórskiego. Największe koncentracje minerałów uranowych stwierdzono w centrum północnej części złoża pirytu (markasytu). W południowej części złoża rudy te prawie nie występują. W strefie uranonośnej gniazda rudne miały do 20 m długości i do 0,4 m miąższości. Współwystępująca z melnikowitem blenda smolista tworzyła tam spoiwo brekcji złożonej z okruchów masywnego markasytu. W niewielkich ilościach spotykano tu również czernie i miki uranowe oraz siarczki (chalkopiryt, antymonit i galenę). Zawartość uranu wahała się w granicach 1500-40000 g/t (średnio 4000 g). Wokół tych gniazd rozciągały się strefy o podwyższonej koncentracji uranu w skale (300-1500 g). Znacznie mniejsze koncentracje uranu w granicach 70-1500 g/t wykryto w iłach ze skupieniami markasytu zalegających na kontakcie złoża markasytowego i hematytowego.

            Poza złożem „Staszic” mineralizację uranową wykryto również na sąsiednich obszarach pirytonośnych. Szczególnie interesujące pod tym względem okazało się złoże „Ściegienny” leżące w odległości około 500 m na północny-wschód od kopalni. Jego eksploatację rozpoczęto w 1957 roku po przeprowadzeniu modernizacji całej kopalni a zakończono w 1968 roku niedługo po tym jak Zakłady „R-1” przestały odbierać koncentraty uranonośne z kopalni w Rudkach.

Zrodlo:   http://www.redbor.pl/artykuly/uran.htm

[a cygan]

Przy okazji zbierania materiału do książki o kolejkach starachowickich pozyskałem informacje o wywozie rudy uranu samochodami do Kowar.
Mieszkając od 1955 r obok parowozowni w Starachowicach jeździłem drezyną po bocznicy łączącej linię do Rudek z linią do Iłży. Zbudowany w lesie na trasie do Iłży zakład wzbogacania piasków żelazistych "Zębiec" mógł w przyszłości wzbogacać też uran.
Tak na marginesie - obok zakładu zlokalizowano jednostkę OTK (Obrona Terytorialna Kraju - wojsko "ziemia powietrze")
Zastanawiające jest że mimo połączenia ( nie bezpośrednio) Rudek z Zagnańskiem (Kielcami), mimo rozpoczęcia robót w czasie II wojny nad bezpośrednim dotarciem kolejki do Rudek, nie dokończono planów modernizacji tej linii.
Dużym nakładem środków finansowych zaczęto budować tor do Starachowic, w terenie dość trudnym wykonując solidne mosty i przepusty.  
Zdecydowano się też na zmianę rozstawu na 750 mm.
Zagadką pozostanie to czy przyczyną zamknięcia zakładu wzbogacania piasków żelazistych była nieopłacalna technologia czy brak perspektyw na uruchomienie zakładu wzbogacania uranu.

[emibe]

Oto dwa rozdziały z książek Aleksandra Pawelca z serii "o Starzechu" a ukazujących się również w Tygodniku Starachowickim.

No właśnie pamiętam, że o Rudkach skanowałem i gdzieś to wisiało w sieci, ale zamieszczam jeszcze raz + opis Zębca





Żeby historię domknąć - nawiązując do mojej geoportalowej  wstawki  - zamieszczam link ogłoszenia z 2007, które znalazłem wczoraj:

http://www.spstarachowice.bip.doc.pl/index.php?wiad=37365

[a cygan]

gdzieś to wisiało w sieci

Rogoz "powiesił" na wortalu skarżyskim.
Rozwinięty został temat o pokazanie rozmachu inwestycji. Nie daje jednak to odpowiedzi po co to wszystko - np po co tyle wody, choć na tym terenie dwa potoki, Iłżanka. Po co lokalizacja jednostki wojskowej? I ta budowa nowej linii kolejki?

[Paweł Niemczuk]

Zagadką pozostanie to czy przyczyną zamknięcia zakładu wzbogacania piasków żelazistych była nieopłacalna technologia czy brak perspektyw na uruchomienie zakładu wzbogacania uranu.

Generalnie polowa odpowiedzi jest zawarta w cytowanych wyzej artykulach - piaski zelaziste zawieraly znacznie mniej zelaza niz sie spodziewano, poza tym zawieraly znaczne domieszki pirytu (siarczku zelaza).
Rudy zelaza wydobywane w Rudkach nigdy nie spelnily pokladanych w nich nadziei, wydobywany zas piryt, wykorzystywany do wyrobu kwasu siarkowego, stal sie niepraktyczny i zbyt drogi dla przemyslu w momencie rozpoczecia gigantycznych zloz siarki rodzimej (czystej) w okolicach Tarnobrzega - z tej tez przyczyny ostatecznie poniechano wydobycia w kopalni.

Druga polowe, te uranowa, dopowiem tutaj - zaraz po wojnie wladze radzieckie powolaly Zakłady Przemysłowe R-1 (także Przedsiębiorstwo Kowarskie Kopalnie, ros. Предприятие Кузнецкие Рудники), ktore na terenie calego kraju prowadzily szczegolowe i szeroko zakrojone poszukiwania rud uranu oraz ich eksploatacje. Calosc uzyskanego metalu byla wywozona do ZSSR. Do roku 1956 kiedy to Rosjanie z Polski sie wyniesli, a zaklady przekazali wladzom polskim. Polacy zaniechali eksploatacji rud uranu w Sudetach, pozostawili jedynie zaklad w Rudkach wydobywajacy uran na potrzeby krajowe.
W zwiazku z pogorszeniem sie jakosci rud uranonosnych (spadkiem zawartosci uranu) zaklady w Rudkach zbudowaly z wlasnej inicjatywy i na wlasny koszt instalacje wzbogacania rud uranu. Inwestycje ukonczono w roku 1968. Rzecz w tym, ze w tym samym roku Zaklady Przemyslowe R-1 zostaly postwione w stan likwidacji i zaniechaly odbioru rud uranu....
Z poczatkiem lat siedemdziesiatych rozpoczeto eksloatacje nowych kopaln siarki w okolicy Tarnobrzega. Wyparla ona z rynku wydobywany w Rudkach piryt.....

I to by bylo na tyle.

[emibe]

A to jeszcze mały kamyczek do historii:

http://isip.sejm.gov.pl/Download?id=WDU19231351120&type=2

Zarządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 25 maja 1923 r. w sprawie udzielenia koncesji na budowę i eksploatację wąskotorowej kolei żelaznej prywatnej użytku publicznego ze Starachowic do Solca nad Wisłą.

Taki plan też był po wojnie, a nawet dalej. Z Solca mostem przez Wisłę miało być połączenie z koleją obecnie zwącą się Nadwiślańską.

[klon200]

być może już było:

http://www.sitkkielce.neostrada.pl/index1_50.html

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262,9511732,Odkrywamy_Swietokrzyskie__Lasem_po_waskich_torach.html

[klon200]

"Koleje wąskotorowe PKP zbudowane po 1945r."

Starachowicka Kolej Wąskotorowa. Nasielska Kolej Wąskotorowa.

Po II wojnie światowej w Polsce zbudowano od podstaw 2 koleje wąskotorowe PKP: w Starachowicach i Nasielsku. Obie uruchomiono w 1950r. W filmie można zobaczyć stan obecny obu kolejek, tabor, obiekty kolejowe na szlaku i dokładny opis Starachowickiej oraz Nasielskiej KW.

W filmie prezentowane są też historyczne zdjęcia video prezentujące schyłkowy okres w działalności Nasielskiej Kolei Wąskotorowej (dziś już nieczynnej i zrujnowanej). Do tego najciekawsze, najbardziej atrakcyjne ujęcia działającej Starachowickiej KW (m.in. ujęcia z wnętrza jadącej lokomotywy)

Informacje dodatkowe:

Czas filmu: 41’00. Film na płycie DVD do odtwarzania w komputerze lub odtwarzaczu DVD. Na płycie menu, muzyka a także oryginalny dźwięk taboru oraz podstawowy opis kolei: dane dotyczące historii linii oraz taboru. Płyta w polskiej wersji językowej. Profesjonalna realizacja i montaż.

Cena: 25,00 zł brutto


Promocja: przy zakupie dwóch i więcej egzemplarzy filmu (lub dwóch różnych tytułów filmowych)cena za sztukę: 20,00 brutto
Na życzenie wystawiamy faktury VAT.




czy ktoś zakupił ten film i mógłby skrobnąć kilka słów o nim?