RKW zaczyna swój szósty sezon turystyczny!

[Adam W]

W najbliższą niedzielę 27 kwietnia na szlak rusza pierwszy w tym roku rozkładowy pociąg turystyczny.
To już szósty sezon kursowania pociągów po zamknięciu linii przez PKP w 2001 roku. Od tamtej pory oczyściliśmy ponad 25 km trasy z krzaków. Dwukrotnie odbudowaliśmy torowisko po kradzieżach. Wyremontowaliśmy 3 doczepy rumuńskie, odświeżyliśmy "żuławskie letniaki" (w tym roku czekają je kolejne remonty, obecnie odświeżane są ławki), przeprowadziliśmy naprawę główną i zrekonstruowaliśmy (od zera) wnętrze w wagonie 1Aw (Bxhpi 1685), przeprowadziliśmy naprawę główną wagonu bagażowo-pocztowego wraz z rekonstrukcją wnętrza, przebudowaliśmy wagon towarowy na trzeciego letniaka, wyremontowaliśmy drezynę Wmc009, oraz przeprowadziliśmy naprawy główne trzech węglarek. Stworzyliśmy izbę muzealną - Magazyn No. 1. Wyremontowaliśmy kuźnię, budynek biurowy (tzw. "Biały Domek" - baza socjalna dla wolontariuszy), dach nastawni. Obecnie końca dobiega remont Lyd1-215 która od tego sezonu będzie prowadziła pociągi rozkładowe i na zamówienie. Ponadto cały czas trwają prace porządkowe na stacji mające na celu usunięcie "starych śmieci" takich jak resztki zużytych podkładów, gruz i złom.

Co nowego będzie w tym sezonie?

Przyjedź i zobacz
Szczegóły na stronie FPKW.

S pozdravem Adam

[Martin]

Witajcie,

Trochę dokumentacji z minionego łikendu jest TU .

[Kajetan]

A ja dodam że w poniedziałek Lyd1-211 doczekała się nowego silnika. Poprzedni "fachowcy" schrzanili robotę i trzeba było wymienić blok.

[Phinek]

...Lyd1-211 doczekała się nowego silnika....

TZN. Silnik przeszedł remont. Miał to być remont średni a wyszedł właściwie główny.
Poprzedni "fachowcy" żle spasowali zawory, nie dotarli gniazd zaworowych, źle wcisneli tuleje cylindrowe, zaś jedną wkleili !!!.
Skutek:
Zawory wraz z całą głowicą były robione powtórnie.
Blok do wymiany (miał być żeliwniak, ale okazał się nadpęknięty więc jest aluminiowy, ale 2 tygodnie z plecy)
wklejona tuleja do wymiany (i nie tylko)

Wniosek:
Jeśli przyjdzie wam robić remont silnika szukajcie SPRADZONYCH - RENOMOWANYCH warsztatów, oszczędzanie się po prostu nie opłaca.
Ja osobiście mogę polecić Anchor z Bydgoszczy.

PS. 14.05 uroczyste odpalanie silnika. przez trzy dni (28-30.04) udało się nam jedynie zamontować silnik na lokomotywie i podłączyć wszystkie instalacje (3 x 12 godzin pracy we trzech i czwarty doraźnie do pomocy)