LUX TORPEDA

[Helek]

Troszke wspomnień,świetne :mrgreen:

http://pl.youtube.com/watch?v=zs8oOoXbAlk
	Małe | Duże

[Piottr_tt]

Ile ja się tego naszukałem...  Tu drugi:

http://pl.youtube.com/watch?v=p8nP9EswUM0
	Małe | Duże

Gdzie to może być - spójrzcie na elektryfikację w tle tego przejazdu kolejowego, to musi być w Warszawie.

[Phinek]

Jak pierwszy raz trafiłem na ten film to było to na jakiejś obcojęzycznej stronie - stąd raczej domyślałbym się, że film był kręcony poza Polską.

inne ĹşrĂłdło	Małe | Duże

[Piottr_tt]

Przecież to u góry nad tym przejazdem, to jest ewidentnie most średnicowy. W takim razie co to są te tory na dole? Bocznica na której widać Tkh w innym filmie który pokazuje dojazdy do pracy EZT?

[Phinek]

Ewidentnie to widać iż wagon ten nie posiada wentylatorów rotorowych, światła końca pociągu, i napisu PKP.

Jest to więc raczej wagon w służbie OBB.

[emibe]

A raczej BBÖ, bo tak się wówczas nazywała.

Dopatrzyłem się na boku BB (BR?) Österreich (uwaga to jest z 3 screenów)

[emcebob]

A raczej BBÖ, bo tak się wówczas nazywała.

Dopatrzyłem się na boku BB (BR?) Österreich (uwaga to jest z 3 screenów)

Obrazek

Przydałoby się oprogramowanie z amerykańskich filmów, które jest w stanie wyostrzyć KAŻDY obraz

[Piottr_tt]

Pamiętajmy, że pierwsza Lukstorpeda była produkcji austriackiej Austro-Daimler-Puch.
I zanim zbudowano serię na licencji, przecież musiały jakieś przyjechać na próby, jazdy testowe, itp.

[emibe]

Przydałoby się oprogramowanie z amerykańskich filmów, które jest w stanie wyostrzyć KAŻDY obraz

O rzesz, zapomniałem, że mam takowe.


I o dziwo Austriacy mieli czcionkę, z ktĂłrej potem skorzystała PKP  :wink:

[Phinek]

.

[Marcin117]

Tak mi się wydaje że ten "most średnicowy" to jeden z mostów tzw. linii miejskiej w Wiedniu. Poszperam w internecie i zobaczę czy znajdę inną fotkę tego mostu.

[marcin sds]

Moim zdaniem słupy trakcyjne nie na tamten czas na linii średnicowej. Raczej stosowano przed wojną sieć półskompensowaną, a więc i słupy były inne.

[oelka]

Moim zdaniem słupy trakcyjne nie na tamten czas na linii średnicowej. Raczej stosowano przed wojną sieć półskompensowaną, a więc i słupy były inne.

Na szlaku linii Średnicowej sieć była w pełni skompensowana. Półskompensowana dominowała na stacjach. Ale słupy, szczególnie odciągowe, nie są typowe dla PKP, wyglądają na jakąs konstrukcje niemiecką. Może właśnie austriacka.

Przecież to u góry nad tym przejazdem, to jest ewidentnie most średnicowy. W takim razie co to są te tory na dole? Bocznica na której widać Tkh w innym filmie który pokazuje dojazdy do pracy EZT?

Ja tam mostu nie widze. Co najwyzej betonowy wiadukt z grubsza podobny do wiaduktow linii Śrdnicowej, choc z mniejszymi prześwitami. Natomiast jednotorowa bocznica prowadziła z Warszawy Wschodniej do rzeźni miejskiej przy ulicy Wołowej, koło Portu Praskiego. Wątpie by ktolowiek wjeżdzał tam akurat tym wagonem motorowym.

Krzysztof

[Piottr_tt]

Znaczy arkady wiaduktu "nibyśrednicowego" z trakcją mnie zmyliły. Wyostrzenie napisu jednoznacznie pokazało, ze jest to w Austrii.

[emibe]

Mam nadzieję, że chodzi Ci o pierwsze "niby ostre" acz pokazujące zarys liter napisy, a nie moją radosną twórczość....

[Phinek]

.

[gajos]

Taki wiadukt i szlaban kojarzy mi się z Targową, i faktycznie Torpeda musiała by śmigać bocznicą w dodatku mijać splot z jabłonowską wąskotorówką. Na tym filmiku widać wspominany szlaban: http://pl.youtube.com/watch?v=FKItiMj_w3o&feature=related

[oelka]

Sorry czepiam się ale chyba chodzi o ulicę Krowią.

Tu masz oczywście racje. Jednak użyta przeze mnie nazwa ma duzo wspolnego z tym rejonem Pragi. Pod nazwa Wołowej w XIX wieku kryła się cześć obecnej Targowej.

Krzysztof

[Helek]

LUX TORPEDA w Zakopanem.

[AXEL]

:shock:  ale wypas fotka !!!!!!  Tylko kilku parowozĂłw brakuje ...