Kolej Wilanowska

[PAFAWAG]

Kolejna z warszawskich dojazówek... Celowo napisałem "-1971", gdyż mam na uwadze okres istnienia linii wilanowskiej w ogóle - wiadomo, po 1936 była częścią kolei grójeckiej, poszerzyła się o 200 mm...

Jakiś czas temu postanowiłem udokumentować całość trasy kolei, jednak najpierw należało ją "odnaleźć" na wpółczesnej mapie Warszawy. Częściowo się to udało Na ulicy Okrężnej zostało trochę miejsca po dawnym torze... http://maps.google.pl/maps?hl=pl&tab=wl W Powsinie zdaje się też wzdłuż drogi jest kawałek miejsca, wiadomo, po czym... Nie liczę oczywiście dworca Wilanowskiego i Klarysewskiego Mam jednak pytania:

1. Kolejka, aby przejść z ulicy Wiertniczej na Belwederską, biegła wzdłuż ulicy Idzikowskiego / gdzieś koło niej?...

2. W miejscu, gdzie dawniej znajdowała się stacja Belweder, teraz znajduje się hotel Hyatt?...

3. Jaki był przebieg torowiska na odcinku Belweder - pl. Unii Lubelskiej i w którym miejscu tamże znajdowały się warsztaty i stacja?

Niewątpliwie miłym akcentem jest ustawienie przy wylocie ul. Okrężnej pomnika przypominającego o kolejowej historii tego miejsca (przeniesiono go, kiedyś stał głębiej w Goraszewie) - niestety, jest to co najwyżej parowozopodobne paskudztwo... :sad: Chętnie bym tu widział jakiegoś Vulcana, nawet Lilpopa, nawet w stanie agonalnym... Ale nie to!...
http://img18.imageshack.us/gal.php?g=img2899j.jpg
(dodaję jeszcze mapkę Okrężnej - historyczną, na tablicach umieszczonych na tej ulicy znajdziemy wiele rarytasików związanych z linią wilanowską - z zaznaczonym torem oraz miejscem postoju tego czegoś).

[RomekL]

Ad 1. Od 15. maja 1914 r. kolejka między obecnymi ul. Sobieskiego i Wiertniczą jeździła wzdłuż obecnej ul. Idzikowskiego (wcześniej trasa przebiegała ul. Chełmską - ówczesna nazwa Droga Książęca).
Ad 2. Stacja Belweder była przy Belwederskiej (po stronie wschodniej) róg Sulkiewicza.
Ad 3. Tor ze st. Belweder do st. Warszawa skręcał ostro na zachód w stronę ul. Spacerowej (czyli przez obecne tereny ambasady rosyjskiej) i ul. Chocimską wychodził na pl. Unii Lubelskiej. Inż. Huss wykorzytał wąwóz, powstały jako droga robocza przy sypaniu okopów miejskich w 1804 r., następnie rozmyta spływem wód opadowych z ul. Marszałkowskiej i ściekami z okolicy; co prawda musiał zastąpić kanał drewniany z 1865 r. porządnym kanałem murowanym. Przez pewien czas szlak ten był zębnicowy (patrz np. http://parowozy.net/forum_watek/144 post z 28. maja 2009 godz. 11:33).
Stacja mieściła się w budynku drewnianym tuż przy wschodniej rogatce mokotowskiej (przy czym wynajmowano pomieszczenia w samej rogatce m. in. dla toromistrza).
Warsztaty mieściły się (wspólne z kolejką grójecką) na działce zajętej do niedawna przez Supersam (ul. Pułąwska po stronie zachodniej, tuż przy zachodniej rogatce).
Wzdłuż ul. Klonowej była bocznica do wyładunku cegły (źr.: Symeon Surgiewicz, Warszawskie ciuchcie).
Źródło: Bogdan Pokropiński, Kolej wilanowska, WKiŁ, Warszawa 2001.
Przebieg szlaku Belweder - Czerniaków wzdłuż ul. Idizkowskiego potwierdzony międzywojenną mapą topograficzną i opowieścią mojego wuja.

[Ptr]

A to widzieliście - prawie jak pod Szczekocinami :/
Cała seria zdjęć z akcji usuwania skutków zderzenia czołowego dwóch pociągów motorowych w okolicach skrzyżowania dzisiejszej ulicy Ulubionej i Przyczółkowej.
http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/84260:1/

[gajos]

http://www.muzeumkonstancina.pl/463_kolejka_wilanowska_

[gajos]

Jeśli już było to przepraszam.
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,97596,1773920.html

[Brood.K]

A kojarzy ktoś taką książeczkę "O maszyniście Felusiu który był mędrcem"? 
Rzecz jest, jak już z tytułu można wnioskować, dla dzieci, napisał to prof. Arkadiusz Piekara w 1954 roku.
Książka wyjaśnia w przystępnej (w końcu jest dla dzieci) formie podstawowe prawa fizyki, a akcja dzieje się w 90% właśnie na kolejce wilanowskiej, o której istnieniu dowiedziałem się właśnie stamtąd, mając lat nie wiem, 6? 7?

Tak mi się przypomniało.. musiałbym poszukać, ale gdzieś tę książeczkę mam na pewno.

[gajos]

Starczy dla każdego
http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=O+maszyni%C5%9Bcie+Felusiu+kt%C3%B3ry+by%C5%82+m%C4%99drcem&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-kpr-v4-uni-1-2-0907

[robbo2k]

Kolejka Wilanowska podejście do placu Unii Lubelskiej 1932.
Linia kolejowa idąca na północ od placu do bocznica do dworca Kaliskiego

[dobrzyn]

Zerknijcie koledzy na to foto:
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/51,34889,15358147.html?i=2
Czy to nie kolejka wilanowska?

[Piottr_tt]

Tak, to zdecydowanie tory Kolei Wilanowskiej, a budynek drugi od lewej stoi do dzisiaj, zaś w miejscu parterowego domku stoi blok "grobowiec" zwany tak przez lokalsów z uwagi na elewację z ciemnego klinkieru...

Zdjecie to zostało zrobione przy rogu ulicy Orężnej.

[Brood.K]

Zdjecie to zostało zrobione przy rogu ulicy Orężnej.

Nie do końca - nie jest to róg Orężnej, tylko Rabczańskiej. W miejscu tego parterowego domku jest dziś zejście z kładki dla pieszych, drugi i kolejny (ten ze skośnym dachem) stoją do dzisiaj, a ten "grobowiec" jest po drugiej stronie ulicy.
Widok na zdjęciu jest w kierunku centrum,a nie Wilanowa.

https://www.google.pl/maps

[dobrzyn]

To jeszcze to:
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/51,34889,15358147.html?i=3
Jeśli dobrze się przyjrzeć, to po lewej widać krzyż św. Andrzeja

[gajos]

Tu lepsze ujęcie budynku za kładką https://www.google.pl/maps/@52.1850491,21.0656082,3a,46.4y,341.13h,86.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-HUcPeQYtabqnKcKuvAlnQ!2e0!7i13312!8i6656

[Ptr]

Także z profilu fb Warszawy Historia ukryta - wzmianka w "Warszawiaku", 1906r. :

[2xm]

"Jeziorna - sygnalizacja świetlna na szosie.
Nowa bocznica kolejowa od Piaseczna do fabryki papieru w Jeziornie przecina szosę, prowadzącą do Konstancina i Skolimowa. Szosa ta stanowi wyjątkowo poważną arterję komunikacyjną, wobec czego zapewnienie bezpieczeństwa przejazdu przez szosę w chwili przechodzenia pociągu jest wyjątkowo ważne. W celu uchronienia przed katastrofami instalowana jest obecnie precyzyjna i skomplikowana aparatura sygnalizacyjna świetlna. Każdy zbliżający się do przejazdu przez szosę pociąg będzie sygnalizowany."
Tak donosił w 1935 roku kwartalnik "Nowoczesne Osiedle" organu Stowarzyszenia Przyjaciół Zalesia Górnego.

Szlaban i posterunek ochronny widoczny na zdjęciu wybudowano prawdopodobnie w latach 50-60, gdy tory poprowadzono również do nowej elektrociepłowni w Siekierkach.
Kawałek za widocznym budynkiem znajdowała się waga kolejowa.

Powyższe zdjęcie wykonane w 1970 roku przedstawia skrzyżowanie torów kolejki grójeckiej (dawniej wilanowskiej) i torów prowadzących do papierni oraz EC Siekierki.

Konstancin-Jeziorna . Historia, Ludzie, Architektura

[gajos]

http://www.haloursynow.pl/artykuly/kolejka-wilanowska-i-grojecka-echa-komunikacyjnej-,6692.htm

[Przemek2411]

Zdarzenie z 27.10.1927 (źródło: Czas nr 249 z 29.10.1927)
Z Warszawy donoszą, że do pociągu kolejki wilanowskiej wskoczyło w środę w nocy koło stacji Chylice kilku uzbrojonych bandytów, którzy zażądali od konduktorów wydania pieniędzy, uzyskanych ze sprzedaży w pociągu biletów kolejowych. Na wszczęty alarm pociąg zatrzymano, lecz bandyci zdołali zbiec. Pościg był utrudniony ze względu na panujące ciemności.

[Trabant]

Plac Politechniki:
http://img.joemonster.org/i/2017/01/warszawa_26.jpg