Malowanie taboru po raz n-ty :)

[Hypnos]

Z przeniesienia z http://750mm.pl/viewtopic.php?t=2589 Dodałem jeszcze 2 posty kolorystyczne

Ładne kolorki, jeszcze tylko nanieść lekkie ślady eksploatacji i można schować do gablotki.

:mrgreen:

Układ pasków na czołownicy to chyba troszkę odbiega od pierwowzoru?

[grzegorz_sykut]

Ładne kolorki, jeszcze tylko nanieść lekkie ślady eksploatacji i można schować do gablotki.

:mrgreen:

Układ pasków na czołownicy to chyba troszkę odbiega od pierwowzoru?

I odcień też jakby niehistoryczny


Ludzie! Ważne, że uruchomiona, jeździ, nie rdzewieje albo nie poszła na żyletki. A kto powiedział, że każda lokomotywa ma tylko jeden wzór malowania i że ma to być malowanie typowo historyczne? Nie zaczynajmy ponownie bezsensownego bicia piany.

[Hypnos]

Toć przecie nikt piany bić nie chce  :roll:
Cieszymy się, że Rumun powrócił do świata żywych nawet jakby był pomalowany w kropki
ale skoro:

... Odtłuszczenie, oskrobanie, matowanie, szpachlowanie, szlifowanie, ... zabiera kupę czasu i energii,
jednak jak tu nie wykorzystać takiej okazji jaką jest wymiana silnicy? Jak robić naprawę, to na całego!

to nie zrobić ciut więcej?

 :cool:

[kalito]

Owszem zrobić, ale pod jednym wszak warunkiem - że Piaseczyńska jest kolejką muzealną.

[Hypnos]

Ale zabytkiem jest? Jest.  :lol:
W doczepach rumuńskich zostało przywrócone malowanie? Zostało  :wink:

więc ...   :mrgreen:

ale robi się OT

[kalito]

Po raz setny na dokładnie ten sam temat - jak pomalować jednostkę taboru, żeby było dobrze

[grzegorz_sykut]

Zorganizuj więc pospolite ruszenie, kupcie farbę dogadajcie się z kolejarzami i przemalujcie w "bardziej" historyczne paski. Kolejarzom myślę nie zrobi różnicy, a Wam będzie na sercu lżej.

[gajos]

Nie no chyba każdy wie, że z oryginalnymi paskami na czołownicy silnik lepiej pracuje. Pozdrowienia

[Hypnos]

Może przestałby zupełnie dymić?  :wink:

[Phinek]

a

[2xm]

Jak będzie zły odcień lub złej szerokości to silnik będzie miał większe spalanie  

Ale za to gang będzie głębszy i bardziej dźwięczny...

[Phinek]

.

[Ptr]

A jak będzie krzywy i nierównej szerokości to pewnie lokomotywa będzie się co chwila wykolejać :mrgreen:

[OczeQ]

...a mi się od zawsze marzy cały czarny rumun z szerokim żółtym pasem przez środek
oczywiście lakier metallic (a teraz otwieram piwko i czekam na gromy od ortodoksów malowania)

[Hypnos]

i niskoprofilowe, chromowane obręcze gangsta

 :mrgreen:

[OczeQ]

i niskoprofilowe, chromowane obręcze gangsta

 :mrgreen:

bez sensu, od razu na obtoczkę?  :wink:

[marekus]

A ja już na poważnie, przecież Wls150 miały oryginalnie chromowane wiązary (bynajmniej 001 tak miała)

[Kucyk]

Słuchajcie, tak naprawdę to te pasy na czołownicy to wynik eksperymentu.

Otóż postanowiłem dać się wykazać dwóm pracownikom gospodarczym - wszak talent jest w człowieku ukryty...
Pokazałem czołownicę lokomotywy alfa - 454 i poprosiłem o przeniesienie wzoru malowanie na lokomotywę beta - 465. Panowie kombinowali dwa dni, kleili taśmy, trasowali linie, mierzyli kreski etc, po czym wyszło to, co możemy na fotkach zobaczyć. Na koniec zaprezentowali swe dzieło wraz z dosadną sugestią:
- Kurwa, Janek, nigdy więcej takiej roboty!

Pasy zobowiązuje się osobiście przemalować w ramach czynu społecznego!

a mi się od zawsze marzy cały czarny rumun z szerokim żółtym pasem przez środek

To jest pomysł Buczka_PKP i Ojca Dyrektora sprzed trzech lat! Ja też postulowałem aby 465 tak malować, ale poparcia nie zyskałem...

[Hypnos]

Pasy zobowiązuje się osobiście przemalować w ramach czynu społecznego!

Super! Niedługo będę miał duuuużo wolnego czasu to wpadnę przytrzymać linijkę   :wink:

[Kucyk]

Poprzylataj, to sznurek będziemy naciągać! Tak ogólnie, to jednak linie na taborze najlepiej trasuje się strzelając z gruchy*. Nie trzepiąc, a strzelając...

*) grucha