Kolej w planie zagospodarowania gminy Łaziska

[statek]

Może to odgrzewany kotlet ale w aktualnym planie zagospodarowania gminy Łaziska (powiat opolski) (na dzień 16 czerwca 2011) w dalszym ciągu figuruje pas przeznaczony pod projektowaną linię kolejową. Nie jest to jak się okazuje budowana w 1944 roku linia Radom - Niedrzwica ani też kolej wąskotorowa (łuki zdecydowanie za duże), jeżeli ktoś cokolwiek wie na temat tego projektu to byłbym wdzięczny.

Gdyby ktoś był zainteresowany to zrobiłem mały skan z wyciagiem z planu
http://waskotorowka.pl/ftp/laziska_plan_zagospodarowania_kk2.jpg
gdyby nie działało http://www.sendspace.pl/file/f1038fbba4085ca83200235

Pozdrawiam
Michał

[andrzej2110]

Coś mi link nie działa...

[2xm]

W Planie Zagospodarowania Gminy Opole Lubelskie (niestety tylko część opisowa) obok "T-K – linie kolejowe wąskotorowe (istniejące)" jest "R – linie kolejowe normalnotorowe (rezerwa terenu)". Ciekawe... Przydałaby się mapka.

[andrzej2110]

Jeśli by to miał być linia normalnotorowa to by mogła łączyć Lublin ze Starachowicami. Jeśli wąskotorowa to http://750mm.pl/index.php?topic=1923.msg47807#msg47807

[grzegorz_sykut]

Andrzeju, mylisz dwa pojęcia wrzucając do jednego wora kolej normalnotorową budowaną w latach 40-tych przez Niemców z Lublina do Radomia jako alternatywną do przeprawy wiślanej w Dęblinie. Drugą są plany połączenia Nałęczowskiej Kolei Dojazdowej z budowaną w latach 50-tych kolejką Starachowice-Ilża gdzie poprzez Lipsko i most na Wiśle, o czym można poczytać choćby w historii NKD/NKW. Żadna z tych linii nie doczekała się otwarcia.

Statek doskonale wie o tych dwóch liniach, o czym wspomina w swoim pierwszym poście.
Tutaj chodzi o coś zupełnie innego.

[2xm]

Tak czy inaczej, wygląda to na pozostałość po "lepszych czasach". Zapewne przy opracowywaniu współczesnego planu mechanicznie przepisano fragment starego (o czym świadczy choćby odesłanie do WDOKP). Likwidacja rezerwy wymagałaby zgody PLK, MI i innych świętych, a komu chciałoby się tym zajmować. Sam znam przypadek planowanego gazociągu z lat '70, który nadal blokuje inwestycje, choć zakłady, do których miał prowadzić dawno już nie istnieją.
Sądząc choćby po dość gładkim przebiegu, projektowano linię normalnotorową. Sam projekt musiał być już dość zaawansowany skoro można było go wrysować na mapę (trasa ustalona w planie i profilu). Z jakiego okresu był to projekt i czy nie odkurzono przy okazji wcześniejszych opracowań (np. niemieckich) - trudno powiedzieć. Teoretycznie jakieś ślady po tym projekcie powinny pozostać.

Projektując połączenie wąskotorowe próbowano by bardziej wykorzystać fragmenty linii cukrowniczej. Poza tym, to były lata '50. W późniejszym okresie rację bytu mógł mieć tylko normalny tor.

[emibe]

Może chodzi o planowaną niegdyś linię Kielce-Ostrowiec-Lublin?

info w Wikipedii
info w komentarzu na Rynku Kolejowym
początek ostatniego akapitu

Widoczna na planie rezerwa pod drogę 747 już niedługo ma być wykorzystana.

[statek]

Może chodzi o planowaną niegdyś linię Kielce-Ostrowiec-Lublin?

info w Wikipedii
info w komentarzu na Rynku Kolejowym
początek ostatniego akapitu

Widoczna na planie rezerwa pod drogę 747 już niedługo ma być wykorzystana.

Tak i mi sie wydaje, że to o tą niedoszłą inwestycję chodzi, zerknę w przyszłym tygodniu na PZP gminy Opole, może sie tam coś ostało. co do drogi 747 to poza rozpoczęciem budowy mostu jesienią tego roku, nie liczyłbym na szybką realizację... ale to juz OT

Pzdr
Michał

[Piottr_tt]

Widoczna na planie rezerwa pod drogę 747 już niedługo ma być wykorzystana.

Tak, i nawet ten projekt przechodził przez moje ręce. Będzie most drogowy na Wiśle i nowa nitka drogi 747, idąca na wprost, jako obwodnica Opola Lubelskiego po południowej stronie.