Konwersja oznaczeń wagonów zagranicznych na polskie

[Rav]

Witam - mam plany wystartować z przemalowywaniem i patynizacją modeli zakupionych na allegro. Jako że chyba z 90% typowego taboru jest produkowanego w barwach i oznaczeniach niemieckich kolei pozostaje kupować drogie edycje specjalne lub samemu wziąć sie do dzieła. Wybieram 2 opcję.

 
 Tak wygląda pierwszy z modeli ktĂłry zakupiłem. (epoka 1, 2 i moĹźe trochę 3) Proszę o sugestie co do nowej kolorystyki modelu (dach, boki) a przede wszystkim jakie oznaczenia powinien nosić tego typu wagon. Przyznaję sie bez bicia Ĺźe gubię się w tych oznaczeniach i według mnie (wielkie chyba) powinno wyglądać to tak jeśli miała by być to epoka 3:
41 RIV
51 PKP
00 00 0 00 0
Gbhkim

z gĂłry zapowiadam iĹź z kaĹźdym zakupionym modelem będę prosił o tego typu support 

[Łowca]

Seria Kdt, oraz numer 6 cyfrowy - jaki zakres dla tego typu wagonu nie powiem ale mniej więcej coś w stylu 238 345. Były też chyba wtedy numery 7 cyfrowe - xxx x xxx.
Jeżeli kolor szary to orzełek oraz kropeczki pomiędzy literami P.K.P.
Nie jestem autorytet w dziedzinie oznaczeń normalnotorowych.
Oryginalne sygnały końca i poręczę trza by odciąć i zrobić samemu z cienkiego drutu.
Numery odlane w ścianie zeszlifować...
Sam malunek to najmniejszy problem ( polecam kalki nie drogie a cieszą ) - tu jest dużo więcej zabawy z wagonem by wyglądał jako tako...

[Rav]

Sam malunek to najmniejszy problem ( polecam kalki nie drogie a cieszą ) - tu jest dużo więcej zabawy z wagonem by wyglądał jako tako...

Dziękuję za podpowiedzi, co do koloru teĹź myślałem o szarym tylko nieco ciemniejszym. Malunek oznaczeń będzie wykonany z szablonu wyciętego przez kolegę w pracy na ploterze laserowym - magia jeśli chodzi o dokładność takiego szablonu! no i podkreślam to mĂłj pierwszy "tuning" 

[dobrzyn]

To jest bardzo stare PIKO z oznaczeniami wykonanymi metodą "wypukłą". Będzie ciężko się tego pozbyć... Rozejrzyj się za nowszymi modelami. Na stronie efc-loko masz bardzo fajne zestawy konwersyjne kalki i blaszki. Wiesz napisać na wagoie Kdt Arialem to nie sztuka. Tylko jak to będzie wyglądało. Kolej ma swoje (aczkolwiek dostępne) fonty. No i jeszcze kwestia rozmieszczenia, skali itp. Jeśli to Twój "pierwszy raz" to zdaj się na specjalistów

[Łowca]

Dokdłanie. Dlatego trzeba się tych wypukłości pozbywać tak jak napisałem, dodatkowo trzeba odciąc te wszystkie tandetne detale.
Wniosek jeden - polecam wagon sprzedać bo wygląda na nie uszkodzony - a do przeróbek zaopatrywać sie w złomy - wbrew pozorom to jest świetna metoda, można wtedy nie niszczyć wagonu.
A i tak wszysto trzeba w nim zmienić na toczone i trawione elementy...

[Rav]

Ogólnie do wszystkich: model jest przeznaczony do pierwszych zabaw i jeśli go "sknocę" to liczę się z tym. Posłuchać doświadczonej osoby dobra rzecz ale chciałbym wypracować własne metody nie wzorując na innych. Ale nasuwa mi się pytanie po waszych postach; dlaczego sugerujecie obcięcie uchwytów na światła? w polskich realiach kolejowych lat 40/50/60 takie elementy nie występowały?

[dobrzyn]

występowały, ale nie miały grubości rury od rynny. Są mocno przeskalowane