Macie pomysł na odmienne malowanie Lxd2?

[BarteG]

No to skoro Rumuny mają być dwa, jeden na ostro, zaś drugi nawiązywać do wagonów i do tego schematy malowań mają być do siebie podobne to może takie rodzeństwo ?

http://www.picshot.pl/pfiles/319547/budyniowyrumun.PNG

[andy]

Na zupełny odwal Malowane w paincie

Nie malujcie tylko rumuna a'la Koleje Śmieszne...

[Marcin117]

Ja bym zostawił czerwone maźnice i białe obrzeża kół, ale V na przodzie takie jak BarteG zrobił:

[2xm]

Uwaga, będę sobie gderał:

Z tym stopniowaniem czerni radziłbym uważać, żeby nie wyszedł efekt nierównomiernie wyblakłej farby...

Czerwona wstążka jakoś mi nie leży (ale może to dlatego, że mam swoje pomysły, do których zdążyłem się przyzwyczaić).

W kwestii obrzeży popieram Marcina. Malowanie w kolorki pozostałych elementów nieodparcie przywodzi mi na myśl pojazdy zza wschodniej granicy (plus do kompletu gustowne firaneczki), albo przejawy radosnej twórczości na dawnym PKPie (BarteG zresztą wspomina, że to do tego nawiązuje). Tak, czy inaczej bez powyciąganego swetra i wąchów się nie obejdzie . Drażni mnie też połączenie czerwonych poręczy i ramki górnego reflektora z szarym dachem. No, cóż - najwyraźniej to nie moja bajka.

[BarteG]

Ja bym zostawił czerwone maźnice i białe obrzeża kół, ale V na przodzie takie jak BarteG zrobił:

http://www.picshot.pl/pfiles/319563/budyniowyrumun.PNG

Z tym stopniowaniem czerni radziłbym uważać, żeby nie wyszedł efekt nierównomiernie wyblakłej farby...

Ja też się tego boję. Chyba lepiej dać całość w jednym odcieniu. Czerwony "piorun" nie jest przypadkowy- nawiązuje do schematów zagranicznych.

[sarna]

Mnie zaś bardziej podobają się czerwone obrzeża, to nadaje bardziej agresywnego wyglądu a biały nie pasuje do niczego

[BarteG]

Mnie zaś bardziej podobają się czerwone obrzeża, to nadaje bardziej agresywnego wyglądu a biały nie pasuje do niczego

Niech Zamawiający zadecyduje .

[Marcin117]

Moim zdaniem białe obrzeża nawiązują do tradycyjnego malowania taboru, a poza tym daje to ładny kontrast z resztą lokomotywy.

[Hal9]

Panowie co do obrzeży i drobiazgów pomarańcz czy biel można się spierać.
Ważniejszy jest problem 2xm ma rację że stopniowanie czerni może doprowadzić do " efektu wyblakłej farby", ale Kucyk objechał mnie kilka postów wyżej że maszyna nie ma prawa być brudna, a ma się świecić jak psu torby.

Więc aby szarość była szarością , antracyt - antacytem, a czerń czernią -> kubeł, szmata, chemia, polerka.
Kucyk dyryguje służba myje  

Ta czerwono - biała (bezowa, kość słoniowa, kawa z mlekiem itp. RAL XXXX ) wersja w była już klepana i odpadła jakiś czas temu.

Proponuję zrobić NEGARYW, zamiast antracytu, pomarańcz, zamiast pomarańczowego paska antracytowy.
Taki zestaw będzie się wzajemnie dopełniał plastycznie na zasadzie kontrastu.
Lub na zasadzie humoru maszynisty jak zły to wyjedzie ciemną, jak zadowolony to jaskrawym.

[kanalarz]

A czy ktokolwiek z dyskutantów odrobił pracę domową pod tytułem: "Zapoznanie się z wymogami prawnymi związanymi z malaturą taboru kolejowego".

Polska to nie Mongolia, aby karty UIC służyły wyłącznie do zawieszenia na gwoździu w WC.
Zgodnie z obowiązującym stanem prawnym, istnieje pewien zbiór Poslich Norm, Kart UIC, czy innych wymogów, które nakładają dość wyraźne ograniczenia na fantazje malarskie - dotyczy to zwłaszcza tak istotnych elementów bezbieczeństwa jak np. poręcze, uchwyty i krawędzie stopni.

[ZyGa]

http://www.google.pl/imgres?hl=pl&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=5Qlu6J6BU4BH4M:&imgrefurl=http://rail.phototrans.eu/14,56939,0,FAUR_L45H_L45H_098.html&docid=WdZAhCU8RoN77M&itg=1&imgurl=http://rail.phototrans.eu/images/photos/big/37/56939.jpg&w=1024&h=683&ei=D1FYUaz2E4XEPZLVgMgP&zoom=1&ved=1t:3588,r:18,s:0,i:132&iact=rc&dur=531&page=2&tbnh=177&tbnw=262&start=15&ndsp=20&tx=96&ty=82
http://www.google.pl/imgres?start=221&hl=pl&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=oRvQZbH6HwPehM:&imgrefurl=http://bahnbilder.warumdenn.net/14544.htm&docid=QF0AC28pJaoL1M&imgurl=http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Sichtung_12/l45h_070_sz_herbersdorf_16062012_500.jpg&w=500&h=350&ei=OVNYUbPtEsXaPLq4gMAM&zoom=1&ved=1t:3588,r:33,s:200,i:103&iact=rc&dur=391&page=12&tbnh=178&tbnw=250&ndsp=21&tx=108&ty=101
Te też wyglądają całkiem zacnie

[BarteG]

A czy ktokolwiek z dyskutantów odrobił pracę domową pod tytułem: "Zapoznanie się z wymogami prawnymi związanymi z malaturą taboru kolejowego".

Polska to nie Mongolia, aby karty UIC służyły wyłącznie do zawieszenia na gwoździu w WC.
Zgodnie z obowiązującym stanem prawnym, istnieje pewien zbiór Poslich Norm, Kart UIC, czy innych wymogów, które nakładają dość wyraźne ograniczenia na fantazje malarskie - dotyczy to zwłaszcza tak istotnych elementów bezbieczeństwa jak np. poręcze, uchwyty i krawędzie stopni.

[kanalarz]

Baaardzo ładna czarna lokomotywa z BIAŁYMI poręczami.

[Kucyk]

Technologicznie: będę malował segmentami od góry, zatem rama idzie jako ostatnia. Mogę machnąć ją najpierw na czarno, a jeśli wyjdzie kiszka - przemaluje na antracyt, tym bardziej że z malowaniem ram w obu lokach będę musiał się wstrzymać do czasu zakończenia sporów z ubezpieczycielami po dzwonach w zeszłym roku (dziady chcą zapłacić jakieś marne grosze za pogięte skrzynie i klapy, sprawa trafiła do sądu) zatem i tak na wstępie będę malował je zgrubnie - bez szpachlowania i prostowania.

Obręcze - koniecznie na biało. Klamki drzwi przedziałów - polerka, bo to je amelinum i tego nie pomalujesz, zaś uchwyty manewrowe są chromowane. Poręcze budki, ramki opraw - srebrne. Zamki klap dolnych - jak reszta ramy - bez punktowego wyróżnienia.

[2xm]

Kalnalarz, wiesz coś konkretnego, czy ci się wydaje. Jeśli wiesz, to wszyscy będziemy wdzięczni za podzielenie się wiedzą.
Sam niezbyt się orientuję, a szybki gugiel nie daje rezultatów. Szczególnie w przypadku lokomotyw (przy taborze pasażerskim są, zdaje się, bardziej restrykcyjne wymogi choćby ze względu na osoby niedowidzące).
Sądząc po obecnym malowaniu loków różnych przewoźników - szkół malowania poręczy jest wiele (Cargo miewa niebieskie, Lotos niebieskie albo srebrne itd.). Białe są faktycznie dość popularne i w sumie nie mam nic przeciwko nim. Zaproponowane przez Kuca srebrne będą jeszcze lepsze. A może by tak cienką srebrną lamówkę wokół piorunka?

Przykłady:
Czerwone na czerwonym
Żółte na czerwono-żółtym
Czarne "PKP Cargo"
Niebieskie "PKP Cargo"

Btw. od kiedy kolejka piaseczyńska należy do UIC?

[Kucyk]

O UIC i normy też nie chciałem pytać bo Kolega Kanalarz musiał by przejść OPR - kurs Obrony Przeciwlotniczej Raju, a nie za bardzo Mu się jeszcze należy.

Dlaczego poręcze budki śrebrne? Po pierwsze słupki manewrowe są chromowe. Po drugie oprawy oświetleniowe są już śrebrne. Po trzecie śrebro nie jest takie kontrastowe względem antracytu, a tu nie chodzi o cięcie bryły cienkimi liniami nie specjalnie układającymi się w jakiś dynamiczny wzór. Po czwarte, chcę aby poręcze (nawet tylko pionowe - wejściowe) były w kolorze jasnym, bo zdarza się obecnie często (są czarną farbą pokryte), że są up...anierowane łapami czego od razu nie widać.

[kanalarz]

Btw. od kiedy kolejka piaseczyńska należy do UIC?

Od wtedu od kiedy podlega pod UTK... zaś prezes UTK na mocy ustawy o transporcie kolejowym ogłasza listę normatywów taką jak ta:

http://www.nettax.pl/dzienniki/dumi/2004/21/poz.222/zal1a.htm

które należy spełnić. I tam są właśnie karty UIC oraz Polskie Normy.
Niestety ani karty UIC ani tym bardziej PN nie są ogólnodostępne za free, tylko trzeba ja kupować (lub czytać w czytelniach).

Nie mam niestety pod ręką dostępnych normatywów, aby dokładnie zacytować. Zaś podpieranie się tym, że nie ktoś gdzieć jakiejś normy nie spełnił i jakoś jeździ jest niestety słabe merytorycznie, bo na tej podstawie można by zanegować wiele przepisów prawnych (wszak np.: ilu kierowców jeździ bez prawa jazdy? - więc po cóż one?).

[buczek_pkp]

A skąd Tyś się chłopie wzią, że nagle na wąskich chcesz stosować normy UIC?? Może jeszcze RIV i RIC??

[Kucyk]

Michał, zapomniałeś o RID - przewozie towarów niebezpiecznych.
Pamiętam taką wycieczkę dwa tata temu gdzie zaprosiłeś do brankardu takie dwa towary niebezpieczne. Jedna miała na imię Joanna chyba... 

[2xm]

http://www.nettax.pl/dzienniki/dumi/2004/21/poz.222/zal1a.htm

Załącznik do obwieszczenia. W obwieszczeniu czytamy:

Na podstawie art. 25d ust. 1 ustawy z dnia 23 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789 z późn. zm.) [...]

W ustawie zaś:

Art. 25a. 1. Przepisów niniejszego rozdziału oraz art. 23 ust. 1, 3—5 i art. 23a—23j nie stosuje się do:

1) sieci kolejowych, które są funkcjonalnie wyodrębnione z systemu kolei i przeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich przewoźników kolejowych prowadzących działalność wyłącznie w obrębie tych sieci kolejowych;

2) infrastruktury kolejowej należącej do zarządców prywatnej infrastruktury kolejowej oraz pojazdów kolejowych działających jedynie na tej infrastrukturze na ich użytek w ramach własnej działalności w zakresie transportu towarów;

3) infrastruktury kolejowej przewidzianej wyłącznie do użytku lokalnego, turystycznego lub historycznego;

4) pojazdów kolejowych przewidzianych wyłącznie do użytku lokalnego lub turystycznego, lub pojazdów historycznych nieporuszających się po sieci kolejowej.

Dziękuję. Obrona nie ma więcej pytań.