Polonizacja taboru zagranicznego

[Tw53 Rudy]

Mam pytanie .
Czy oznaczenie tego parowozu jako Tb5-2015  i tendra 16C10 było by prawidłowe ?

A właśnie gdzie mógłbym zamówić takie kalkomanie ? (Albo zaprojektować ?)

[Trabant]

Dlaczego "b"?
Jeżeli obie osie były napędowe, to chyba nie stosowało się małego indeksu. A jeśli potraktujemy przednia, jako toczna, to chyba powinno być "a".
https://pl.wikipedia.org/wiki/Oznaczenia_polskich_parowoz%C3%B3w_i_tendr%C3%B3w
Nie wiem, czy dobrze to rozumiem, niech ktoś mnie poprawi.

[janeczek]

Czy oznaczenie tego parowozu jako Tb5-2015  i tendra 16C10 było by prawidłowe ?

Jeżeli miałby to być parowóz PKP to oznaczenie nieprawidłowe.
Jest to model parowozu normalnotorowego (seria 98, czyli z jakiejś niemieckiej  kolei lokalnej. W tym przypadku polskie oznaczenie takiego parowozu powinno być następujące:
Tb100 i najprawdopodobniej nr 1 a tender jak widzę jest typowy dla tendra serii 17C1.

[andrzej84]

http://paxton-road.blogspot.co.at/p/blog-page.html

może się komuś przyda

[Tw53 Rudy]

A , jeżeli chodzi o kalkomanie do tej oto lokomotywy?
Gdzie mogę dostać/zrobić?

(Edit) Są może gdzieś w Internecie zdjęcia tej lokomotywy w rzeczywistości, bo wpisanie DB 98 003 pokazuje tylko modele, a szkoda.

[janeczek]

Numer na modelu jest fikcyjny. Pod tym numerem (98 003) był saski parowóz systemu Meyer'a.

[Piottr_tt]

Ja robiłem kiedyś tabliczki metodą fototrawienia, na tender 17C1 jeszcze nawet mam.

Natomiast parowóz wydaje się być pojazdem nieistniejącym nigdy w rzeczywistości. Ma skrzynie wodne, więc to jest tak jakby tendrzak przemysłowy 040 (po naszemu 0B0) przebudowany na parowóz z tendrem.

[Trabant]

Ja bym zrobił tabliczki w sposób trochę bardziej prymitywny, ale na pewno prostszy i tańszy. Nie wiem przy tym jakie masz możliwości. Narysowałbym/napisał i wydrukował je w skali typu 10/1, a potem zmniejszyłbym na dobrej kopiarce.
Swoją drogą, te parowoziki są produkowane w niezmienionej formie chyba od lat 70-tych.

[Tw53 Rudy]

a mógłbym prosić wymiary takich tabliczek ?
Zwykły papier typu naklejka wystarczy ?

Mój egzemplarz jest z lat 80 

[Trabant]

http://www.wmtmk.pl/forum/files/pkpcyfry_i_litery_185.jpg

Dokładniejsze rysunki są w książce "Konstrukcja i eksploatacja wagonów kolejowych".
Mam też model kartonowy parowozu Ti3 (h0), który był dołączony do czasopisma Kartonówka nr. 4/2001. Tam tabliczki z orłem mają wymiary 3x5 mm.
Wydruki, czy rysunki lepiej jest podkleić czymś sztywniejszym, np. brystolem. Ja używam kart katalogowych.

[Tw53 Rudy]

Godło 3x5 mm, a tabliczki z serią oraz numerem?

[Trabant]

Tabliczka "Ti3" ma ca. 4x1,5 mm.
A numer "13" ma 2x1,5 mm.
I jest to raczej pismo techniczne, a nie typowo pkp-owskie.
Jeśli użyjesz kartonu, to pamiętaj o zamalowaniu krawędzi na czerwono.

[Trabant]

Model trochę nie nie czasie, ale przy takich temperaturach można trochę pomarzyć.
Wiem, że jest dość prymitywny, ale sam tender nie był w najlepszym stanie. 
Mam nadzieję, że taka przeróbka coś zasugeruje autorowi wątku.

[Tw53 Rudy]

Lokomotywa jeździ ! Prawie po 30 latach przerwy , ale plastikowy element ,który przytrzymuje kola niestety ulamany, :-(  .
(Przejechała kilka cm, ale za to BR55 tez po 30 latach smiga jak torpeda :-)

[Trabant]

Tender dorwałem kiedyś okazjonalnie bez lokomotywy. Jest od niej dużo lepszy, bo był też dołączany właśnie do 55-tek, czyli naszych Tp4. Można coś wymodzić z tych sprzętów, gdyby trochę przy nich podłubać.

[Tw53 Rudy]

Może kiedyś zrobię z tej lokomotywki tendrzaka + tender doczepny . cos ala klimaty wąskotorowe :-)

[Tw53 Rudy]

Mam pytanie:
Czy można gdzieś dostać podwozie tej lokomotywy ( PIKO 50501) ?
Zaczep tendra urwany, a koło sie nie trzyma.
Proszę o szybką odpowiedz.

[WIĆUŚ]

To jest raczej zabawka z zestawu startowego, a nie pełnoprawny model, więc z częściami zamiennymi jest słabo.

http://www.modelmania.com.pl/index.php?cPath=2131_669_670_2284
50500 to to samo co 505001, tylko tendrzak.
Jak widać są tylko wiązary.
http://www.modelmania.com.pl/index.php?cPath=2131_669_670
Samego 50501 nie ma.
W przypadku startówek lepiej poszukać używanego drugiego egzemplarza np: na allegro, niż szukać pojedynczej nowej części zamiennej, ponieważ cena samego podwozia będzie wyższa niż cena używanej całej lokomotywy. Miałem ten sam problem w swoich 50500 i 50501 i poradziłem sobie w taki sposób, że na oś zestawu kołowego nałożyłem rurkę np: z wkładu od długopisu a następnie wkleiłem całość w ostoję parowozu. Rozwiązanie nierozbieralne, ale za to pancerne.

[Tw53 Rudy]

Dziękuję za odpowiedz.
Wypróbuję twój sposób z długopisem 

[Trabant]

Gość z Lublina ma sporo używek, zawsze coś ciekawego wpadnie w oko:
http://ad9bis.vot.pl/38-akcesoria-do-parowozow-h0?id_category=38&n=400&p=4