Świat kolejek wąskotorowych SMF
19 Kwietnia 2026, 20:19:49 *
Witaj
Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
w6 i... Rp 1: Profil 750mm.pl na facebooku
   Strona główna   Pomoc Szukaj Zaloguj się Rejestracja  
Strony: [1]   Do dołu
  Drukuj  
Autor Wątek: Co się działo na drugim końcu Bieszczadzkiej w 2025 roku  (Przeczytany 104 razy)
maciek86914
Nowicjusz
*
Długość toru:: 13 m

W terenie W terenie


« : 15 Lutego 2026, 13:09:37 »
+4

Niby nowy rok już zaczął się na dobre, ale warto wspomnieć coś o poprzednim. To właśnie 2025 rok był jak dotąd najintensywniejszym rokiem zarówno pod względem jazdy jak i utrzymania szlaku... a w sumie to i wyrywania go naturze. Wiosną po ponad 20, a licząc do zamknięcia szlaku to po ponad 30 latach odcinek Bieszczadzkiej Kolejki w kierunku Duszatyna zaczął wracać do żywych. Łatwo nie było, krzaki i w wielu miejscach drzewa nie dawały łatwo za wygraną, ale dzięki zgraniu ekipy i najnowszemu wynalazkowi - kosiarce torowej udało się przebrnąć przez najgorsze i niewiele zostało, żeby osiągnąć stację Smolnik Wieś Przed dotarcierm do nie powstrzymał nas tylko kilkumetrowy ubytek szyn w lesie nad Osławą. Równie dużo pracy kosztowało nas oczyszczanie z nowych zarośli odcinka w kierunku Balnicy, niby tylko 2 lata nie jeździliśmy tam, a zarosło strasznie. Wygląda jak małe drzewko rosnące na torach, w rzeczywistości to wyrastało ono tuż przy szynie i męcz się człowieku, żeby nie stępić łańcucha. Czy udało się po dwóch latach nieobecności dotrzeć do Balnicy? Niewiele brakło ale zbliżająca się noc zmieniła nasze plany i zawróciliśmy na przedostatnim zamulonym przejeździe Przed Balnicą. Najwięcej uwagi przypadło jednak odcinkowi Nowy Łupków - Smolnik, bo to właśnie nim dojeżdżaliśmy chcąc cokolwiek robić na pozostałych odcinkach. Zeszły rok to nie tylko jazdy drezyną i czyszczenie szlaku. To również rozszerzenie parku taborowego Kolejowego Węzła Kultury w Nowym Łupkowie. Do atrakcji jakimi dotychczas były drezyny ręczne doszły przejazdy lokomotywą Ls60, ekspozycja muzealna w technicznym wagonie PKP PLK, czy możliwość noclegu w wagonie salonce. Wracając jednak do tematów wąskiego toru, trasa Nowy Łupków - Smolnik zmieniła się nie do poznania porównując do lat ubiegłych. Skoszone torowisko, wykoszona część skrajni, czy odkopane przejazdy sprawiły, że jadąc drogą pierwszy raz od wielu lat można było w okresie letnim dostrzec tory kolejki biegnące wzdłuż drogi. Dość dużym zaskoczeniem było pojawienie się w okolicy street view, dzięki czemu pierwszy raz można udać się na wirtualny spacer po Nowym Łupkowie, czy w miejscach gdzie tory idą wzdłuż drogi zobaczyć skoszone torowisko( wtedy jeszcze bez skrajni) ale zawsze coś
Ciekawi pozostałych naszych działań? Film dużo pokaże 😀
www.youtube.com/watch?v=r3zo8cq6Pmk Małe | Duże

😀

Zapisane
Strony: [1]   Do góry
  Drukuj  
 
Skocz do:  

Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
theme for 750mm.pl based on bisdakworldgreen design by jpacs29
Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!