Robierają Nasielską

[Piottr_tt]

Myślę że najlepiej będzie jeżeli skierujemy nasze siły na ratowanie pozostałych kolejek w Polsce.

A może zbyt mało działa, bo w ogóle jest nas zbyt mało?... A może jeżeli jest nas zbyt mało, to może byśmy się skupili na tych co jeźdzą?...

Słusznie powiedziane. Na kolejkach, które jako-tako wegetują jest tak niesamowicie wiele do zrobienia, że marnowanie sił i środków na wskrzeszanie trupa, którego lokalna społeczność ochoczo pogrzebała (w odróżnieniu od np Koszalina) jest bez sensu.
Z drugiej strony - nie można kogoś uszczęśliwiać na siłę, skoro mieszkańcom okolic Nasielska bardziej są potrzebne grunty którzy ich rodzice i dziadkowie kiedy za darmo z entuzjazmem, bo nie wierzę że pod lufami ZOMO, przekazali na budowę kolejki, niż atrakcja turystyczna w postaci czynnej kolejki, to niech mają grunty.

[Ptr]

Doszły mnie słuchy, że kolejka ma być odbudowana i wyremontowana za inicjatywą Pułtuskiej Organizacji Turystycznej (POT). Prace zaczną się po uzyskaniu pozwolenia z wydziału budownictwa Powiatu Pułtuskiego. Jak się okazuje sprawa spornych gruntów pod torowiskami została już jakiś czas temu rozwiązana - właściciele zezwolili na kursowanie pociągów pod warunkiem otrzymania pakietu darmowych przejazdów kolejowych do Nasielska, skąd chcą dojeżdżać dalej do Warszawy pociągami KM (mają dość autobusów). Pieniądze na rewitalizacje pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Pierwsze prace zaplanowano na 1 IV 2010 r.

[Romas]

Przedni żart Ci się udał na prima aprilis. Ha, ha, ha.
Szkoda tylko, że to jest śmiech przez łzy. ::

[gajos]

Pierwsze prace zaplanowano na 1 IV 2010 r.

Czyli na EŁRO skończą

A tak bardziej serio to można by zrobić wycieczkę rowerową wzdłuż trasy i przy okazji obejrzeć stan kolejki...

[Ptr]

Ja czasem latem zajeżdżałem do Pułtuska na rowerze - kilka razy byłem tez na stacji - jest zarośnięta ale tory są. Tylko jeden tor z drugiej strony placu ładunkowego niż tor główny jest nie kompletny. Za ostatnią zwrotnicą w stronę miasta zostawione około 50m toru (dawna stacja końcowa jest oczywiście już dawno zabudowana osiedlem - został jeden przejazd w ulicy obok tego osiedla).
Często też zdarza mi się jeździć z Pułtuska do Nasielska. Tak pobieżnie patrząc z samochodu odcinek biegnący wzdłuż drogi jest w miarę kompletny. Tak na oko brakuje około 300-400m szyn. Na ubytkach zwyczaj tylko jedna jest wymontowana. W kilku miejscach (2-3) zostały rozkopane nasypy prawdopodobnie po to, żeby drogi krzyżujące się z nimi były równiejsze. Na prawie całej długości są dosyć mocno zarośnięte krótsze lub dłuższe odcinki trasy.

[Phinek]

 .

[Bart]

Za ostatnią zwrotnicą w stronę miasta zostawione około 50m toru (dawna stacja końcowa jest oczywiście już dawno zabudowana osiedlem - został jeden przejazd w ulicy obok tego osiedla).

Z toru w stronę miasta obecnie pozostało jakieś 20m bo ktos przedłużył sobie działkę rozbierając tor i całkowicie niwelując nasyp na długości ok. 20 - 25m. Po drugiej stronie tego "wyłomu" pozostało jakieś 5 - 10m toru i kozioł oporowy. Co ciekawe szyny z tej rozbiórki walają się na polu obok (a przynajmniej walały się jakiś czas temu). Jak to wszystko zobaczyłem to ręce mi zupełnie opadły.

Koniec toru w strone miasta:


I to co zostało po drugiej stronie. Kozioł oporowy widoczny na tle domu.

[gajos]

Jakby coś, albo ktoś był chętny się przyłączyć to jutro robię rowerowy objazd Nasielskiej wzdłuż szlaku, o ile pogoda nie przeszkodzi.

[Bart]

Mam takie niemiłe przeczucie, że los Nasielskiej KD zostanie ostatecznie przypieczętowany przez planowaną obwodnicę Pułtuska:
http://siskom.waw.pl/obwodnice-miast.htm#pultusk

[gajos]

http://www.youtube.com/watch?v=AchnlJlE4EM&feature=sub
	Małe | Duże

[PX48-28]

Wczoraj byłem w Nasielsku. Tory są bardzo sarośnięte ale tak poza tym nie widziałem rozebranego toru.

[lxd2bartek]

a masz może jakies zdjęcia z tej twojej wizyty tam ??

[gajos]

Będzie organizowana wycieczka rowerowa wzdłuż linii NKD połączona z identyfikacją miejsc znanych z archiwalnych zdjęć. Planowany termin to okolice czerwca. Chętnych już zapraszam

[lxd2bartek]

czekam na wiecej inforamcji chetnie bym sie wybrał chociaz daleko ale bym może pojechał:)

[gkw]

Filmy z 2001r.

http://www.youtube.com/watch?v=6uZ0iQuoGkI&feature=related
	Małe | Duże

http://www.youtube.com/watch?v=5LmorF9JSYs&feature=related
	Małe | Duże

[gajos]

Duży rośnij za te linki Andrzejku

[gkw]

194cm wzrostu , starczy mi już  

Czasami naprawde warto przekopywać YouTube , bo nigdy nie wiadomo kto i kiedy zapragnie się podzielić swoimi zbiorami. Ciekawy jestem ile jeszcze takich filmów "zalega" mk na dyskch twardych...

[andrzej2110]

Pokazałem pierwszy link znajomemu z okolic Nasielska a to jego odp

Pawel330
14:04:19
tych torów tr połówy nie ma
14:04:28
pokradli

[Ptr]

Połowa to znaczna przesada -  w zasadzie linia, jak na okres jaki jest nie używana, to jest w zadziwiająco dobrym stanie jeśli chodzi o kompletność szyn (no oprócz kawałka rozebranego na zlecenie PKP). Niewiem jak z przytwierdzeniami bo to trudno z samochodu zobaczyć :razz: Piszę o odcinku, który biegnie wzdłuż drogi - a jest to prawie cała długości linii. Jest tam kilka ubytków długości szyny lub szerokości wjazdu na podwórko.

[gajos]

Zamiast pytać miejscowych o stan, a ciekawość to pierwszy (i wystarczający ) stopień by...wsiąść na rower i przekonać się samemu
Tak oto wysiadłem z rowerem na Stacji w Nasielsku, wczoraj około 10:40.
Stan linii jest średni.
Największe ubytki są na pierwszych 2 km gdzie linia idzie nieco uboczem. Co ciekawe koniec ubytków jest przy skupie złomu... Wiele szyn leży odkręcona i porośnięta od dawna trawą. Ubytki są fragmentaryczne, np. torowisko Nasielsk Wąsk. istnieje tylko jako rozjazdy na obu głowicach. Dalej mamy podobnie, czyli ubytki różnej długości np. 200m i 50m toru, i znowu dziura typu 300m. Rozmiar szkód jest zróżnicowany, od braku samych szyn, przez resztki podkładów po wydrenowane miejsca nawet z podsypki. Stan szyn, jak na moje oko jest bardzo dobry, widać że były mało używane po ułożeniu. Słynne przerwy na dojazdy do posesji, czy zasypane, zaasfaltowane przejazdy, nie są plagą, ale kilka przypadków po drodze naliczyłem. Jedyną kradzieżą poza Nasielskiem jest pięknie wyczyszczone około 200m toru tuż przed zakrętem przed Winnicą. Torowisko wyczyszczono profesjonalnie z podkładami.
Generalnie kolej dogorywa a przywrócenie jej do stanu używalności nawet dla potencjalnej kolei drezynowej wymagało by wiele pracy. Nawet jeśli udało by się uzupełnić spore braki w podłożu i torowisku to z krzaków (często drzew) trzeba przeganiać zwierzynę i miejscowych tubylców. Linia mało atrakcyjna turystycznie, biegnie głównie wzdłuż szosy przez równinę, zwykłe pola. Jedyną atrakcją jest naprawdę urocze otoczenie mostu w Gołądkowie. Stacja Pułtusk jest zbyt daleko cofnięta od centrum miasta, dokładnie 2km od rynku. Nie wiem jaką żywotność mają szyny S42 (takie leżą na całej długości), ale jeśli nie są zbyt zardzewiałe, mogłyby posłużyć na innych kolejkach.
Chyba że warto poczekać na lepsze czasy, kiedy zabraknie w Polsce kolejek i taboru na tłumy chętnych...

Dobra, koniec gadania, trochę zdjęć:

PART I

parowozownia AD 2010

kanał wewnątrz

starsza część szopy jest już właściwie bez dachu

rampa mimo remontu obok o dziwo istnieje

jednak na rampę raczej nie wjedziemy

dziwnie znajoma literówka...

znajdż 48 różnic


czy tamtejsi złomiarze są ślepi?


nieco dalej od szopy

brutto do Pułtuska?

to pudło wygląda jakby tor skręcał nagle 90 stopni w górę

widoczek na Nasielsk Wąsk.

peron, w prawo trójkąt


już wiadomo gdzie był "szczyt" trójkąta

tu stał semafor

głowica stacji od strony Pułtuska

idealna ścieżka rowerowa

wzorcowy przykład przekroju pionowego torowiska

miejsce skrzyżowania z normalnotorową bocznicą