|
|
|
andy
|
 |
« Odpowiedz #1 : 19 Kwietnia 2006, 10:40:39 » |
0
|
JeĹli one sÄ
tak wygodne jak te w kiblach po modernach to lepiej wrĂłciÄ do drewnianych.... |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Piottr_tt
|
|
« Odpowiedz #2 : 19 Kwietnia 2006, 11:10:04 » |
0
|
Sam sobie odpowiadam, bo na tej stronie znalazĹem zdjÄcie, na ktĂłre zareagowaĹem jak statystyczny Polak na wodospad Niagara:   No to takie TU2 w wersji modernizacji na 14WE ;-) ale wyglÄ
da nieziemsko, prawda? |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Przemek
|
|
« Odpowiedz #3 : 19 Kwietnia 2006, 13:40:19 » |
0
|
Z boku to wyglÄ
da jak Gagarin.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Przemek
|
|
« Odpowiedz #4 : 19 Kwietnia 2006, 18:37:16 » |
0
|
AĹź tak piÄkne to to nie jest ale zauwaĹźyĹem coĹ ciekawego: obok drzwi ma oznaczenie Ty 2-078  To pudĹo mi siÄ nie podoba. Zbyt plastikowe i zabawkowe. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
kalito
|
|
« Odpowiedz #5 : 19 Kwietnia 2006, 19:12:14 » |
0
|
obok drzwi ma oznaczenie Ty 2-078 Nie ma sie co cieszyc. O ile dobrze wiem ta literka "y", to rosyjskie U. Tak wiec lokomotywa ma oznaczenie Tu2, a nie Ty2  pozdrawiam |
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdrawiam Kalito  PiszÄ w miarÄ poprawnie po polsku. |
|
|
pomocnik drezyniarza
Nowicjusz
Długość toru:: 27 m
 W terenie
|
|
« Odpowiedz #6 : 19 Kwietnia 2006, 21:09:45 » |
0
|
To jest maĹy gagarin :twisted:
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Festina lente-zwĹaszcza w Bieszczadach
|
|
|
|
|
|
Przemek
|
|
« Odpowiedz #8 : 20 Kwietnia 2006, 10:14:54 » |
0
|
Przed modernizacjÄ
(pudĹa :wink:) wyglÄ
daĹ lepiej:  |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
emibe
|
|
« Odpowiedz #9 : 20 Kwietnia 2006, 11:25:01 » |
0
|
Na fotce powyĹźej jest Tu1-001 (Осенью 1999 года тепловоз был списан и порезан в металлолом) i to nie ten sam co tamten odnowiony. Upraszczasz jak pismaki w gazetach :-) Za chile odezwa sie cenzorzy i poprawni polonisci ale ja powiem jedno :... No wiesz, co poniektĂłrych moĹźe raziÄ Twoja kultura wyniesiona z domu lub podwĂłrka lub klasy maturalnej. Ale przecieĹź co CiÄ to obchodzi.... |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Rogoz
|
|
« Odpowiedz #10 : 20 Kwietnia 2006, 11:46:43 » |
0
|
OdnoĹnie tego egzeplarza to znalazĹem nastepujÄ
cy opis. Wynika z tego, Ĺźe wandalizm jest rozpowszechniony nie tylko u nas. http://home.zonnet.nl/p.engelbert/Despite their shortcomings both experimental class TU1's were not scrapped nor reconstructed. In 1956 TU1-001 was transferred to the JuĹžno-Ural (South-Ural) railway region. It might have been allocated to the Kustanaj or the Utjak system, being the only two narrow gauge railways in this region at the time. Maybe it was here for instruction purposes only, preparing the personnel for the class TU2s coming to these railways soon? In 1956 and 1957 the JuĹžno-Ural railway region received large TU2-allocations. These probably made the unique and strange TU1-001 redundant. Already in 1957 TU1-001 was transferred away to the Kiev pioneer railway in the Ukraine. Its thrust characteristics made it very suitable for operations on pioneer railways. Above all, such a modern looking diesel locomotive on a pioneer railway would underline the technical capabilities of the communist system. It has turned many rounds on the Kiev pioneer railway until it was set on fire by vandalists in the mid 1990s. The completely burned locomotive was dumped and finally cut in the fall of 1999. TU1-001 after the fire, photographed on 21 August 1999 on the Kiev pioneer railway. Photo: Quirinus Reichen. The life of TU1-002 has remained somewhat mysterious. The very first information available on this loco is that it turned up on the Tashkent pioneer railway in Uzbekistan in 1957. It has run there until 1973, when it was probably cut. Pictures of TU1-002 can be found on Dmitry Sutyagin's page. |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Przemek
|
|
« Odpowiedz #11 : 20 Kwietnia 2006, 16:48:59 » |
0
|
Na fotce powyĹźej jest Tu1 Przebudowali mu przekĹadnie?? |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
emibe
|
|
« Odpowiedz #12 : 20 Kwietnia 2006, 16:59:40 » |
0
|
Pewnie tak:
Ввиду невозможности использования ТУ1-001 для вождения полновесных поездов, он был передан на Малую Юго-Западную ж.д. (Киевскую ДЖД), где при очередном заводском ремонте был модернизирован по типу ТУ2 и эксплуатировался до 1992 года.
Ale to nie ten sam :-)
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
kalito
|
|
« Odpowiedz #13 : 20 Kwietnia 2006, 17:00:05 » |
0
|
Przebudowali mu przekĹadnie?? Tu sie kryje odpowiedz: Already in 1957 TU1-001 was transferred away to the Kiev pioneer railway in the Ukraine. (...) It has turned many rounds on the Kiev pioneer railway until it was set on fire by vandalists in the mid 1990s. The completely burned locomotive was dumped and finally cut in the fall of 1999. Lokomotywa zostala doszczetnie spalona, nastepnie odstawiona i w koncu pocieta pod koniec 1999r. pozdrawiam |
|
|
|
|
Zapisane
|
Pozdrawiam Kalito PiszÄ w miarÄ poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
Ptr
|
|
« Odpowiedz #15 : 10 Czerwca 2011, 03:13:15 » |
0
|
Wycinki jakiegoĹ ruskiego filmu:
|
|
|
|
|
Zapisane
|
To jest przekaz.
|
|
|
|
PiotrS
|
|
« Odpowiedz #16 : 16 Maja 2012, 11:30:16 » |
0
|
Wagony serii 3Aw trafiĹy m.in. na kolejkÄ pionierskÄ
do WoĹgogradu, (okreĹlanego kiedyĹ mianem Stalingradu). OtrzymaĹy tam malowanie wiĹniowe. KupiĹem kiedyĹ na gieĹdzie pocztĂłwkÄ przedstawiajÄ
cÄ
tamtejszy skĹad z tymi wagonami.
Pozdrawiam.
Piotr S.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
PiotrS
|
|
|
|
Dariusz
|
|
« Odpowiedz #17 : 01 Maja 2017, 17:33:17 » |
+1
|
3Aw w wersji pocztowej w Estonii. Autor Ilmar Adamson
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Jsz
|
|
« Odpowiedz #18 : 01 Maja 2017, 22:57:53 » |
0
|
Ciekawe czy siÄ jakiĹ zachowaĹ?
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Jakub Szadkowski
|
|
|
|
Dariusz
|
|
« Odpowiedz #19 : 02 Maja 2017, 09:30:32 » |
+1
|
Ciekawe czy siÄ jakiĹ zachowaĹ?
Jest taki, ale w raczej kiepskim stanie - nr 829, przysiĂłĹek Gari, obwĂłd swierdĹowski. |
|
|
|
|
i... Rp 1:
