Wmc - dyferencjał

[Kucyk]

Wał napędowy z przegubami Kardana dorabia każdy warsztat zajmujący się tą branżą. Przestrzegam przed "sztukowaniem" wałów z różnych części. Wał z flanszami wymienia się cały i dodatkowo musi być on wyważony dynamicznie. Na GrKD po zastosowaniu wału składanego z dwóch drezyna podczas jazdy z większymi prędkościami dostawała potężnych drgań. Finał był oczywisty: wał pękł.

[a cygan]

Wikipedia:

Kołnierz (technika) – występ na obwodzie np. rurociągu, który umożliwia połączenie dwóch elementów (kołnierz złączny) lub oparcie jednego na drugim (kołnierz oporowy)[1]. Spotyka się także nazwy: kryza, flansza, flausza, flanga

Kucyk:

Wał napędowy z przegubami Kardana dorabia każdy warsztat zajmujący się tą branżą

A co z wykonaniem stożkowych kół zębatych - o odpowiednich dla tej skrzyni parametrach?

[Kucyk]

Myślę że technika poszła na tyle naprzód, że dorobienie takich kół, przy posiadaniu oczywiście dokumentacji, to tylko kwestia finansowa. Warsztaty posiadające frezarki numeryczne CNC są obecnie rozpowszechnione tak jak 30 lat temu kuźnie - istnieją niemal w każdym miasteczku. Oczywiście zaraz zacznie się biadolenie, że nie stać nas na wykonanie wałka, obudowy i ataku (szacuję to na jakieś 2,5 tys.) ale to już inna historia. W każdym razie dorobienie porządnego, nowego wału napędowego o którym pisałem powyżej, to koszt 600 zł.

P.S.
Na pokazanym zdjęciu brak ponadto ramion reakcyjnych - dodać 200 zł.

[WL]

A tak z innej beczki. Rampa transporterowa zachowała się?? Gdzie to drezyną chcecie jeździć??

Rampa niestety nie zachowała się. Żeby zdjąć WM5 z transportera potrzebny jest dźwig.

Gdzie to drezyną chcecie jeździć??

A choćby tu: http://drezyny.pl/wycieczki_drezynami_kolbudy_stara_pila.html

[WL]

Myślę że technika poszła na tyle naprzód, że dorobienie takich kół, przy posiadaniu oczywiście dokumentacji, to tylko kwestia finansowa. Warsztaty posiadające frezarki numeryczne CNC są obecnie rozpowszechnione tak jak 30 lat temu kuźnie - istnieją niemal w każdym miasteczku.

OK. Dzięki za radę - skorzystamy.

Oczywiście zaraz zacznie się biadolenie, że nie stać nas na wykonanie wałka, obudowy i ataku (szacuję to na jakieś 2,5 tys.) ale to już inna historia. W każdym razie dorobienie porządnego, nowego wału napędowego o którym pisałem powyżej, to koszt 600 zł.

"Jeśli musisz pytać o cenę, nie możesz pytać o Rolls-Royce". Nikt nie zakładał że taka naprawa będzie kosztować 5zł. Powyższe kwoty są osiągalne, to tylko kwestia na co i w jakiej kolejności je wydać.