Drezyna KLANU PALUCHOWSKICH

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Witam,

miło mi wszem i wobec ogłosić iĹź 17 grudnia 2006 o godzinie 0.27 nasz pojazd odbył pierwszą w swoim Ĺźyciu jazdę tym samym kończąc pierwszy etap prac jakim był projekt i budowa ramy wraz z układem jezdnym. Budowę zaczęliśmy 30,12,2005 w KL Pionki, planowane zakończenie prac to rok 2007 (szeroka ta data  :twisted: ).

Drobna statystyka przy okazji, rama plus osie to:

- 7 dni prac warsztatowych (po około 12-14 godzin)
- 20 godzin prac czysto projektowych (przelewanie na papier pomysłów rodzących się przez ostatnich 6 lat )
- 50 PLN zestawy kołowe,
- 180 PLN wydane na stal,
- 100 materiały dodatkowe (śruby, elementy gumowe, elektrody)
- 1220 km przejechanych

Szczególne podziękowania dla:

- Rafał Osiewicz vel. AXEL (umożliwienie pozyskania zestawów kołowych)
- Krzysztof Zubek (konsultacje techniczne projektu)
- KL Pionki (udostępnienie warsztatu)

oraz wszyscy inni, którzy nas wspierali i dobrym słowem doradzali

Kilka fotek:

[Ogoniasty]

Powiadacie 50 złych za zestawy kołowe...  Ja teĹź chce miec takie w tej cenie :mrgreen:
 Wszystko wygląda cacy ale na fotce nie widac zebatki napędowej na osi :twisted: chyba Ĺźe jest to wersja Freda Flinstona :mrgreen:

[marcinsemek]

Te poduszki nie za cienką blache maja od strony piasty?

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Te poduszki nie za cienką blache maja od strony piasty?

Masz na myśli płaskownik który opiera się o łożysko a do niego są przyczepione poduszki gumowe ?? Trudno nam to dokładnie ocenić ale sadząc po tym ile trzeba było się natrudzić żeby go wygiąć to jest on odpowiedni Płaskownik ze zdjęcia ma grubość 4 mm reszta ma grubości 6mm.

Odnośnie zębatki to trwają prace koncepcyjno projektowe.

PS. Napęd klasy Fred Flinston posłuĹźył mi do pierwszego przejazdu, tylko trzeba na zwrotnicach uwaĹźać  :twisted:  :twisted:  :twisted:

[AXEL]

Mam silnik Wsk 175 ze skrzynią bez łańcucha i zebatek. Ogon cos poradzi

Niechaj to będzie mój kolejny wkład w ten pojazd

[fidzio]

Mam silnik Wsk 175 ze skrzynią bez łańcucha i zebatek. Ogon cos poradzi

Jako ze mialem doczynienia z kilkoma pojazdami szynowymi z silnikiem od WSK-ek to szczerze mówiąc nie polecam takiego napedu. Jezeli już cos w ten deseń to WFM-ka. A jako napęd tak naprawdę polecałbym MZ-kę 150 - to jest niemiecki silnik który jest nie do zajechania.

pozdr
GF

[KLAN PALUCHOWSKICH]

W sprawi silnika udamy się do forumowego Guru Od Motocykli Wszelakich Ogona na fachowe konsultacje

PS. Dzięki za rady

[Marcin Przybysz]

Powiadacie 50 złych za zestawy kołowe...  Ja teĹź chce miec takie w tej cenie :mrgreen:
 

na 600 mm mogą być?

[AXEL]

Zestawy kołowe poczodzą z typowego wózka torowego na 1435 mm. Pozyskane o ile dobrze pamietam z Hajnówki z PKP PLK wraz z dowozem za ok 50 PLN brutto

[marcinsemek]

Dwusuwowego smroda chcecie zapodać do drezyny? Ja jestem posiadaczem oryginalnego pięknego Junaka M10. Silnik od tego motocykla (czterosuwowy) to jest dopiero rozwiazanie.
A jego moc jest wystarczajaca aby pociagnąc coś za drezyną. Polecam.

[Ogoniasty]

Powiadacie 50 złych za zestawy kołowe...  Ja teĹź chce miec takie w tej cenie :mrgreen:
 

na 600 mm mogą być?

Zestawy kołowe chetnie przyjmę w każdej ilośći i o różnych rozstawach oczywiscie jeżeli cena nie bedzie kosmiczna :twisted:

[Arczi]

Nie chciałem mnożyć tematów więc wstawiłem to tutaj. Tak mała ciekawostka i trochę podobna do waszej drezyny.

[Piottr_tt]

Arczi a czyja to drezynka i gdzie uchwycona?

[Arczi]

Arczi a czyja to drezynka i gdzie uchwycona?

Niestety nie jest to myśl naszych rodzimych konstruktorów. Fotki ściągnięte z rosyjskiej stronki poświęconej koleją wąskotorowym.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Dwa pracowite weekendy za nami

Wykonano:

- montaż i uruchomienie silnika oraz tylnej zębatki
- montaĹź siedzeń (wykonano testowe jazdy z pasaĹźerem  :cool: )
- osadzenie pedałów sprzęgła oraz hamulca

Dzięki definitywnemu osadzeniu siedzeń kilka wymiarów stało sie wymiarami ostatecznymi stąd możemy zaczynać prace przy instalacji elektrycznej a raczej jej wykonaniu ponieważ projekt czeka już od Lipca 2007

Skromna fotorelacja

Pojazd pomocniczy w postaci kiwajki a na nim nasze drezynowe towary

Mocowanie silnika, z założenia w technice powerpack co umożliwi wykorzystanie jako alternatywa napędu elektrycznego nad którym prace studyjne prowadzi kol Fidzio

Narada techniczna

Oś napędna i jej elementy składowe

Osadzanie silnika w ramie etap 1

Październikowe popołudnie w Pionkach

Wyszło szydło z worka Pierwszy Pasażer i napęd pomocniczy o mocy 1 KLANU

Fototapeta ?

Z grubsza i od kuchni drezyna wygląda tak

[AXEL]

No no no ... czekamy na pierwszą jazde

[Phinek]

 .

[KLAN PALUCHOWSKICH]

He nie głupio... Zwłaszcza ten "PowerPack". Tylko tak głupio zapytam, jak go zamierzacie zamocować do ramy?Podwieszony i na gumach?

Rama od silnika została oparta na kątowniku 50x50 przyspawanym do ramy drezyny, oczywiście przekładka z gumy + śruby mocujące, cały czas koncepcja napinania łańcucha jest analizowana.

PS. Co wam Prezes zrobił, Ĺźe go wywieĹşliście na... drezynie  :wink:

Był pod ręką i ważył swoje

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Kolejny kluczowy etap za nami

Zakupiony przez nas silnik po oczyszczeniu, wymianie zużytych części, dorobieniu specjalnej szpilki do obudowy sprzęgła udało się uruchomić, sprawuje się wyśmienicie i tak samo sobie radzi z naszym pojazdem. Zadanie na najbliższy czas to montaż układu hamulcowego i długodystansowe próby ruchowe pierwsze jazdy z napędem oczywiście zostały wykonane na KL Pionki i zakończyły się pomyślnie. Równolegle do naszych prac, kolega Grzegorz Fidler pracuje nad napędem elektrycznym który, będzie alternatywa dla napędu spalinowego, nie wykluczamy także powstania wersji hybrydowej .

Garść fotek:

[Ogoniasty]

Grzesiu. Komu gwizdnąłeś tą tablice rozdzielczą? :mrgreen: