Reaktywacja linii Mrozy - Rudka

[Leśny Dziadek]

lĹźejsza szyna

No to jeszcze znajdź 3,5 km takowej.... Trzebaby mocno pogrzebać po bocznicach.

[Piottr_tt]

Nie po bocznicach a raczej po cegielniach i torfowiskach...

Gdyby się udała odbudowa tej kolei to by był dopiero kosmoss...

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Teraz kwestia szyn. Dla taboru lekkiego moĹźna stosować szyny duĹźo lĹźejsze niĹź S 42 wiec  lĹźejsza szyna = miejszy koszt zakupu.  No i jeszcze trzeba nabyć lokomotywe o napędzie owsianym  :mrgreen:  czyli konika :mrgreen:

Słyszałem, że PLK jak pozbywa się bocznic to chętnie oddaje szyny w zamian za ich demontaż. Jeżeli uwzględni się możliwości gminy (np.roboty interwencyjne dla bezrobotnych itp.) to koszt pozyskania metra nawet cięższej szyny S42 może wyjść tanie niż metr lżejszej zwłaszcza że podobno jedną z takich bocznic jest bocznica Cegielni Lewkowo pod Hajnówką czyli stosunkowo niedaleko.

[Phinek]

.

[dobrzyn]

Coś mi się nie zgadzało... Rozstaw toru... Klan rzucił 600... a ja poszukałem i faktycznie. Kolej konna Mrozy-Rudka posiadała tor szerokości 900mm :!:
>>TU<<

[gta]

No to koszt trochę wzrośnie :cry: . Fajnie by było jakby ją odbudowali.

[tczewianin]

Tylko kto by taką drezynę na tą kolejkę (900mm) zbudował?  :wink:

[andrzej2110]

a może odbudowa będzie na inny rosta niż była pierwotnie??

[KLAN PALUCHOWSKICH]

a może odbudowa będzie na inny rosta niż była pierwotnie??

Zapewne strzeliłem gafę z rozstawem, tak to jest jak się przyzwyczajonym że rozstaw szyn to 600 750 1000 1435 1520mm . Skoro planowane jest wypożyczenie z Mauzoleum kolejnictwa wagonika to znaczy że rozstaw będzie oryginalny

[Ogoniasty]

Szyny powinny być układane na roztaw taki jaki jest zapisany w historii tej kolejki. Co do kosztów to cena wzrośnie ale tylko na podkładach bo gwoździ bedzie trzeba wbić tylesamo. Zakładając że podkład jeden kosztowac bedzie 1 - 1,5 zł to koszt wzrosnie tylko o kilka tysięcy. Mowie tylko bo lwią część budżetu pochłoną szyny.
 Spokojna wasza rozczochrana, to nie jest aĹź tak wielka kwota ktĂłra zamknie szlaban w tym przedsięwzięciu :wink:  
 Zawsze moĹźecie pomĂłc ofiarowując swoją energie przy odbudowie kolejki  :twisted:

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Co do kosztów to cena wzrośnie ale tylko na podkładach bo gwoździ bedzie trzeba wbić tyle samo.

A co z rozjazdami ? Co z taborem ? Wszystko jest niestandardowe.

[andrzej2110]

ale przecież iglice będą takie same jak przy np. 750mm jedynie będzie inna długość łącznika iglic a reszta standardowa. tabor to tak a dokładnie wózki kołowe.

[Piottr_tt]

A były na tej trasie potrzebne jakiekolwiek rozjazdy, skoro w ruchu był wyłącznie jeden wagon?

[emibe]

Dokładnie, a konika przepina się z tyłu na przĂłd. I to bez pomocy trĂłjkąta (jak to było? obracanie, zawracanie  :wink: )

[dobrzyn]

Zobaczcie film jak to wygląda. Wyjazd jest z jakiegoś placu, zamykanego ogrodzeniem. Tor dochodził prostopadle do torĂłw normalnych. Ĺťadnej "stacji" w normalnym tego słowa zanczeniu nie ma. No i pytanie po co drezyny jeszcze tam :?:  Jeden wagonik to mało, ale moĹźe pomyślą o czymś na jego modłę. Zreszta moĹźemy sobie gdybać... Tak naprawdę nikt z nas nie zna chyba konkretĂłw. "Mają odbudować" i tyle. A co i jak... Poczekamy, zobaczymy

[gta]

Rozstaw 900 mm ma kolejka parkowa WPKiW w Chorzowie, więc nie jest to taki bardzo nietypowy rozstaw.

[Phinek]

.

[dobrzyn]

A dlaczego mają 900 :?:  Bo o tabor było łatwiej niĹź na 1000 :wink:  Czyli pierwotny rozstaw WPWiK

[Phinek]

.

[PAFAWAG]

Jeżeli się nie mylę to były również wagony motorowe z doczepkami.

Na tor 1000 mm oczywiście Potem zużyły się i skończyła się epoka jednego metra pomiędzy szynami

A co do pojazdów trakcyjnych na kolejce Mrozy - Rudka, to czy planuje się tam sprowadzenie (bądź skonstruowanie) jeszcze czegoś oprócz "tramwaju", który ma być przekazany przez MKW :?: Myślałem np. o jakiejś drezynie czy coś... Np. do patrolowania szlaku :wink: