Świat kolejek wąskotorowych SMF
19 Kwietnia 2026, 22:06:34 *
Witaj
Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
w6 i... Rp 1: Profil 750mm.pl na facebooku
   Strona główna   Pomoc Szukaj Zaloguj się Rejestracja  
Strony: 1 ... 16 17 [18]   Do dołu
  Drukuj  
Autor Wątek: Prasówka  (Przeczytany 327182 razy)
Piottr_tt
Minister
******
Długość toru:: 2025 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #340 : 02 Lipca 2025, 21:39:34 »
0

Wolałbym jednak, żeby burmistrowie wyrazali "wolę" a nie "nadzieję" ale dziękuję za info.

Jak będzie przetarg to daj znać.
Zapisane

Pozdrawiam, Piottr
Nowa galeria foto -  http://wedrownosc.flog.pl
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #341 : 04 Lipca 2025, 10:07:45 »
+1

Wolałbym jednak, żeby burmistrowie wyrazali "wolę" a nie "nadzieję" ale dziękuję za info.

Jak będzie przetarg to daj znać.

W tym poście zamieszczam to co znajdę w necie na temat SKW, post jest czymś w rodzaju "kroniki" , można wrócić do ubiegłych lat i poczytać co prasa pisała .....

Jeśłi bedzie przetarg i będę o nim wiedział zamieszczę tutaj informacje,
Zapisane
Rogoz
Minister
******
Długość toru:: 1039 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #342 : 17 Lipca 2025, 00:41:19 »
+1

Informujemy, że ogłoszone zostało postępowanie przetargowe na realizację zadania: " Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży".

"Przedmiotem zamówienia jest opracowanie pięcioczęściowej [...] dokumentacji projektowo-kosztorysowej kompleksowego projektu budowlanego i wykonawczego wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych oraz uzyskania prawomocnych pozwoleń na budowę lub stosownych zgłoszeń robót budowlanych dla rewitalizacji linii kolei wąskotorowej o rozstawie 750 mm .. "

Termin składania ofert/wniosków upływa 25 lipca 2025 r. o godz. 9:00.

Link do ogłoszenia:
https://e-propublico.pl/Ogloszenia/Details/66b1f99a-04a8-41b8-bd87-c7720e8f829b
Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #343 : 19 Lipca 2025, 13:21:13 »
0

Zabytkowa kolej wraca do regionu. Iłża zyska nową atrakcję turystyczną?
autor Oskar Klich
2025-07-17


Powiat Starachowicki ogłosił przetarg na dokumentację projektowo-kosztorysową rewitalizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, która połączy Starachowice z Iłżą, a nawet dotrze do centrum tego urokliwego miasta. To duży krok, by przywrócić dawny blask tej historycznej linii i ożywić turystykę w regionie.

Planowane prace obejmują modernizację torów na trasie od Starachowic do Iłży, odbudowę brakujących odcinków, a także budowę nowych przystanków i infrastruktury, m.in. w Iłży – z nowym punktem obsługi podróżnych i peronami dostosowanymi do osób niepełnosprawnych. Ważnym elementem jest także przedłużenie linii do centrum Iłży, co ułatwi dostęp do lokalnych atrakcji, takich jak Muzeum Regionalne czy Zalew Iłżecki.

inia jest wpisana do rejestru zabytków, dlatego wszystkie prace będą realizowane z poszanowaniem historycznego charakteru kolei, zgodnie z zaleceniami konserwatorów zabytków.

Przetarg na wykonanie dokumentacji został ogłoszony 8 lipca 2025 roku, a oferty można składać do 25 lipca.




źródło: https://twojradom.pl/zabytkowa-kolej-wraca-do-regionu-ilza-zyska-nowa-atrakcje-turystyczna/1445100
Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #344 : 19 Lipca 2025, 15:08:17 »
0

Samorządy chcą wydłużyć wąskotorówkę w Starachowicach i Iłży

Autor: Kasper Fiszer

Data publikacji: 19-07-2025

Lokalne samorządy rozpoczęły prace nad przebudową Starachowickiej Kolei Dojazdowej. Nieczynna wąskotorówka miałaby wrócić do ruchu nie tylko na odcinkach wykorzystywanych do niedawna przez pociągi turystyczne, ale także na środkowym, częściowo nieistniejącym fizycznie fragmencie. Co więcej, na obu końcach trasy miałyby zostać wybudowane nowe torowiska prowadzące do miejsc atrakcyjnych turystycznie.

W roku 2022 zakończyła się budowa drogowej obwodnicy Iłży. W jej ramach nieco przesunięte zostało torowisko Starachowickiej Kolei Dojazdowej. W praktyce ułożono więc nowy odcinek tej wąskotorówki. Trzy lata później nie jest on już eksploatowany w ruchu turystycznym.

Powiat i gminy wspólnie zlecają prace projektowe

Choć w tym sezonie pociągi rozkładowe nie wyjadą na żaden z dwóch istniejących odcinków dawnej SKD, lokalne samorządy chcą, by wkrótce stała się ona jedną ze znaczniejszych atrakcji pogranicza województw świętokrzyskiego i mazowieckiego. – 27 czerwca zawarte zostało porozumienie pomiędzy powiatem starachowickim, gminą Starachowice, gminą Iłża oraz gminą Brody w sprawie wspólnej realizacji zadania pod nazwą Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży – mówi Anna Ciesielska, rzecznik prasowy Zarządu Powiatu Starachowickiego. Na jego mocy w przyszłym roku gminy przekażą starostwu środki, które pozwolą na zlecenie przygotowania dokumentu.

Na razie realizacja robót budowlanych to dość odległa perspektywa, ale opracowanie ma obejmować projekt modernizacji obu istniejących odcinków, a więc od Starachowic do Lipia oraz od Marculi do Iłży z wyłączeniem nowego toru powstałego podczas wspomnianej budowy obwodnicy drogowej. Odbudowany miałby być też nieużywany od trzech dekad środkowy odcinek Lipie – Marcule. Tor leży tam tylko na niektórych fragmentach. Co najciekawsze, samorządy chciałyby też wybudować dwa całkowicie nowe odcinki: w Starachowicach od stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe do Muzeum Przyrody i Techniki oraz w Iłży od stacji do centrum miasta.

Zmodernizowane miałyby zostać także obie wspomniane stacje wraz z zapleczami technicznymi. – 8 lipca ogłoszone zostało postępowanie przetargowe na wykonanie przedmiotowej dokumentacji – informuje nasza rozmówczyni. Na jej przygotowanie samorządy przeznaczyły wstępnie 360 tys. zł. Powiat deklaruje przy tym możliwość zwiększenia tej sumy, jeśli złożone oferty przekroczą założony budżet.

Wydłużenie trasy szansą na zwiększenie atrakcyjności turystycznej

– W przypadku realizacji zaplanowanego zadania możliwe będzie przywrócenie ruchu kolejowego na całej historycznej trasie od Starachowic do Iłży. Nowe odcinki dodatkowo zwiększą atrakcyjność i dostępność trasy dla turystów – ocenia przedstawicielka Starostwa Powiatowego w Starachowicach. Linia ze Starachowic do Iłży ma 20 km długości. Tor o szerokości 750 mm był wykorzystywany przez dawne PKP do roku 1994. Od 2003 r. infrastrukturą zarządza powiat.




źródło: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/samorzady-chca-wydluzyc-waskotorowke-w-starachowicach-i-ilzy--124057.html
Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #345 : 17 Listopada 2025, 12:54:52 »
+1

Kolejką wąskotorową ze Starachowic do Iłży! Plany są ambitne

2025-11-15

Starachowicka Kolej Wąskotorowa, jedna z najbardziej charakterystycznych atrakcji turystycznych regionu, wkracza w nowy etap rozwoju, który zapowiada jej pełną rewitalizację i połączenie miast Starachowice i Iłża. To ambitne przedsięwzięcie ma na celu wzbogacenie oferty turystycznej województwa świętokrzyskiego i promowanie lokalnego dziedzictwa

Historia i znaczenie zabytkowej kolei
Starachowicka Kolej Wąskotorowa, dawniej znana jako Starachowicka Kolej Dojazdowa, ma bogatą historię sięgającą końca XIX wieku, kiedy to w Starachowicach i okolicach powstała sieć kolei wąskotorowych o rozstawie toru 750 mm. Jej pierwotnym celem było łączenie Wielkiego Pieca z Bugajem, kopalniami rudy żelaza oraz licznymi ładowniami drewna. Po II wojnie światowej, w 1950 roku, ukończono 20-kilometrową linię łączącą Starachowice z Iłżą, na której prowadzono zarówno ruch towarowy, jak i pasażerski. Niestety, w latach 80. i 90. XX wieku przewozy zaczęły spadać, co doprowadziło do zawieszenia, a następnie zakończenia ruchu towarowego w 1994 roku i pasażerskiego w lipcu 1994 roku.

Mimo degradacji infrastruktury, kolej została wpisana do rejestru zabytków nieruchomych województw świętokrzyskiego (1995) i mazowieckiego (1995). W 2003 roku, dzięki mediacjom Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych, linia została przejęta od PKP przez Starostwo Powiatowe w Starachowicach, co umożliwiło jej reaktywację. Od 2004 roku kolej kursuje sezonowo na dwóch odcinkach: Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie (około 5 km) oraz Iłża – Marcule (około 7 km). Całkowita długość trasy wynosi 20 km, a obecnie w eksploatacji jest około 13 km. Trwają prace nad pozyskaniem funduszy w celu odbudowy brakującego, ośmiokilometrowego odcinka i przywrócenia przewozów na całej trasie

Nowy etap rewitalizacji – wspólna inicjatywa samorządów
Kluczowym krokiem w kierunku pełnej rewitalizacji jest porozumienie podpisane 27 czerwca 2025 roku przez Powiat Starachowicki oraz gminy: Starachowice, Iłża i Brody. Celem tego porozumienia jest wspólne opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolejowej z Starachowic do Iłży. Inwestycja ta ma na celu zarówno rozwój turystyki, jak i ochronę lokalnego dziedzictwa.

Na mocy porozumienia, każda z trzech gmin przekaże Powiatowi Starachowickiemu dotację w wysokości 90 tys. zł, co łącznie da kwotę 360 tys. zł na wykonanie dokumentacji. Powiat będzie odpowiedzialny za ogłoszenie postępowania przetargowego i nadzór nad realizacją zadania. Jak podkreśla starosta Piotr Babicki, jest to „ważny krok w rozwoju turystyki naszego powiatu”, który stanowi podstawę do inwestowania w rewitalizację i promocję tej rozpoznawalnej atrakcji.

Potencjał turystyczny i rozwój regionu
Odtworzenie pełnej trasy kolejowej od lokomotywowni w Starachowicach aż do stacji w Iłży otworzy nowe możliwości dla turystyki w Świętokrzyskiem. Rewitalizacja tej historycznej linii może wzbogacić ofertę turystyczną regionu, łącząc wartość historyczną z potencjałem rozwoju nowoczesnych form rekreacji. Obszar ten oferuje również inne atrakcje, takie jak Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach, szlaki piesze i rowerowe, czy zabytki sakralne.Współpraca samorządów jest kluczem do skutecznego działania na rzecz rozwoju regionu i zwiększenia jego atrakcyjności dla mieszkańców oraz turystów. Ożywienie Starachowickiej Kolei Wąskotorowej to nie tylko odtworzenie historycznej trasy, ale także inwestycja w przyszłość turystyki w województwie świętokrzyskim, która zapewni niezapomniane wrażenia z podróży przez malownicze tereny



źródło: https://starachowice.eska.pl/kolejka-waskotorowa-ze-starachowic-do-ilzy-plany-sa-ambitne-15-11-aa-RXNx-adaP-HiJB.html
Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #346 : 13 Stycznia 2026, 14:45:17 »
0

Problemy z przetargami na Starachowicką Kolej Wąskotorową. Kolejne postępowania unieważnione
autor Oskar Klich
2026-01-12

Niepokojące informacje dotyczą przyszłości Starachowickiej Kolei Wąskotorowej na odcinku między Starachowicami a Iłżą. Jak wynika z informacji opublikowanych przez Klub Miłośników Kolei – Kolei na Radom, kolejne próby wyłonienia wykonawcy dokumentacji projektowej dla modernizacji i rozbudowy linii zakończyły się niepowodzeniem.

W lipcu 2025 roku Powiat Starachowicki ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej szeroki zakres prac związanych z modernizacją istniejącego szlaku oraz rozbudową linii wąskotorowej w Starachowicach i Iłży.

Zamówienie zostało podzielone na pięć zadań, obejmujących m.in. modernizację torów, odbudowę rozkradzionego odcinka w Puszczy Iłżeckiej, budowę zaplecza turystycznego i technicznego, a także przedłużenie linii do centrum Iłży oraz do Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach. Na realizację poszczególnych zadań zaplanowano środki od 25 do 180 tys. zł brutto.

Postępowanie zostało jednak unieważnione z powodu braku ofert. W ocenie obserwatorów kwoty przeznaczone na poszczególne zadania mogły okazać się niewystarczające dla firm projektowych, biorąc pod uwagę zakres planowanych prac.

We wrześniu 2025 roku ogłoszono kolejne postępowanie, tym razem ograniczone do modernizacji istniejącego odcinka linii oraz odbudowy zniszczonego fragmentu pomiędzy Lipiami a Marculami. Na to zadanie przeznaczono 360 tys. zł. Również ten przetarg zakończył się unieważnieniem z powodu braku złożonych ofert.

Podobny los spotkał kolejne postępowanie ogłoszone w październiku 2025 roku, które także nie wzbudziło zainteresowania wykonawców. W listopadzie 2025 roku Starostwo Powiatowe w Starachowicach ponownie podjęło próbę, tym razem znacząco ograniczając zakres zamówienia do kilkuset metrów torów oraz wybranych przejazdów kolejowo-drogowych. Mimo to, 9 stycznia 2026 roku poinformowano o odrzuceniu wszystkich złożonych wniosków i ofert.

Jak podkreślają miłośnicy kolei, od lipca 2025 roku temat modernizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej praktycznie nie pojawia się w przestrzeni medialnej. Seria nieudanych przetargów rodzi pytania o realne szanse na realizację zapowiadanych inwestycji oraz przyszłość zabytkowej linii, która mogłaby pełnić ważną rolę turystyczną i edukacyjną w regionie.

Źródło: https://twojradom.pl/mecz-gwiazd-rnba-dla-wosp-w-radomiu-na-parkiecie-zobaczymy-znane-nazwiska/1453432


Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #347 : 13 Stycznia 2026, 14:54:10 »
+2


strona FACEBOOK -

Klub Miłośników Kolei - Kolej na Radom
10.01.2026
 
Złe wieści płyną ze szlaku Starachowicka Kolej Wąskotorowa pomiędzy Starachowicami a Iłżą.

☝️W lipcu 2025 roku informowaliśmy o ogłoszeniu przez Powiat Starachowicki przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji linii wraz z dobudową odcinków w Iłży i Starachowicach - z podziałem na zadania https://e-propublico.pl/Ogloszenia/DokumentyZamowienia...
Co istotne na wymienione niżej zadania zaplanowano następujące kwoty (brutto):
👉Zadanie 1 - 180000,00 zł
👉Zadanie 2 - 80000,00 zł
👉Zadanie 3 - 50000,00 zł
👉Zadanie 4 - 25000,00 zł
👉Zadanie 5 - 25000,00 zł
W poszczególnych zadaniach przewidziano m. in.:
👉Zadanie 1: modernizację istniejącego szlaku wraz z odbudową rozkradzionego odcinka w Puszczy Iłżeckiej pomiędzy Lipiami a Marculami, budowę obiektów zaplecza turystycznego na stacji w Lipiu oraz odbudowę zlikwidowanej bocznicy na odcinku Lipie  – Henryk Szyb;
👉Zadanie 2: budowę nowego toru od peronu stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe do Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum im. Jan Pazdura w Starachowicach. Wskazano na lokalizację toru w ciągach drogowych (w jezdni lub poza jezdnią) ulic Spółdzielczej, Kolejowej, Piłsudskiego oraz możliwość wejścia na tereny kolejowe (zwłaszcza wykorzystane miejsca po rozebranej bocznicy normalnotorowej na teren zakładu wielkopiecowego);
👉Zadanie 3: przebudowę/rozbudowę/modernizację obiektów zaplecza stacji w Starachowicach wraz z budynkami lokomotywowni i socjalno-administracyjnym;
👉Zadanie 4: budowę obiektów zaplecza technicznego oraz zagospodarowania stacji w Iłży;
👉Zadanie 5: budowę nowego toru - przedłużenie linii wąskotorowej od stacji Iłża do centrum Iłży. Wskazano na lokalizację toru w ciągach drogowych (w jezdni lub poza jezdnią) ulic Błazińskiej i Podzamcze.
❌Niestety postępowanie zostało unieważnione z powodu braku złożonych ofert.
https://e-propublico.pl/Zamawiajacy/Uniewaznienia...
Jak widać zakres zadań był duży, jednak prawdopodobnie w ocenie potencjalnych firm projektowych kwoty na poszczególne zadania mogły być zbyt małe.
☝️Z kolei we wrześniu 2025 roku ogłoszono kolejne postepowanie, z tym, że zostało ograniczone do modernizacji istniejącego odcinka oraz do odbudowy rozkradzionego odcinka pomiędzy Lipiami a Marculami
https://e-propublico.pl/.../57948ca2-9b61-4c96-b0f1...
❌Podobnie jak w poprzednim przetargu postępowanie zostało unieważnione z powodu braku złożonych ofert. Tym razem na zamówienie przeznaczono 360000 zł
☝️Przetarg w podobnym zakresie powtórzono w październiku 2025.
https://e-propublico.pl/Ogloszenia/DokumentyZamowienia...
❌Z podobnym wynikiem - postępowanie zostało unieważnione, nie złożono żadnego wniosku o dopuszczenie do udziału
w postępowaniu albo żadnej oferty.
☝️W listopadzie 2025 nie poddające się Starostwo w Starachowicach ogłosiło kolejny już przetarg ograniczając znacznie zakres projektowanych prac do paruset metrowych odcinków oraz przejazdów drogowo - kolejowych
https://e-propublico.pl/Ogloszenia/DokumentyZamowienia...
❌Również tutaj klęska. W dniu 9 stycznia już 2026 roku ogłoszono, że wszystkie złożone wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu albo oferty podlegały odrzuceniu.
W "mediach" od lipca 2025 r. cisza🤫
Szkoda, ewentualna rozbudowa linii uczyniłaby z niej bardzo atrakcyjny produkt turystyczny łączący Starachowice, Iłża, Nadleśnictwo Marcule, Lasy Państwowe, Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach, Muzeum Regionalne w Iłży im. Adama Bednarczyka, Zamek Iłża

źródło:  strona FACEBOOK - Klub Miłośników Kolei - Kolej na Radom


Zapisane
Rogoz
Minister
******
Długość toru:: 1039 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #348 : 26 Lutego 2026, 23:34:54 »
+2

No to mamy podpisaną umowę na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej na rewitalizację 6 odcinków o łącznej długości blisko 5 km.

W ramach tego porozumienia, pracami projektowymi będą objęte następujące odcinki:

1) Na terenie woj. świętokrzyskiego:
➡️ Stacja Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (tzw. tor dojazdowy i fragment trójkąta) oraz tor szlakowy do ul. Wyszyńskiego i ul. Iłżeckiej (wraz z przejazdami przez obie ulice) – długość ok. 920 m,
➡️ torowisko w dolinie rzeki Młynówki od km. 0.7 do km. 1.6 – długość ok. 900 m,
➡️ przejazd kolejowo- drogowy w ciągu ul. Górzystej w Starachowicach
➡️ tor od przejazdu z ul. Starachowicką w Lipiu do stacji Lipie – długość ok. 820 m.[/li][/list]

2) Na terenie woj. Mazowieckiego:
➡️ tor od stacji Marcule do mijanki - długość ok. 950 m,
➡️ tor od ul. Pańkowszczyzna do stacji Iłża wraz z torem głównym i torami manewrowymi - długość ok. 900m.

Rewitalizacją nie będzie objęty liczący ok. 2 km odcinek wybudowany w 2021 r. w ramach budowy obwodnicy Iłży.

Oznacza to, że do przywrócenia parametrów technicznych całej linii od Starachowic do Iłży wymagane będzie jeszcze zaprojektowanie / aktualizacja projektu remontu pozostałych odcinków o długości 14 km.

Do tego dojdą projekty na remont/rozbudowę budynku lokomotywowni i infrastruktury stacyjnej, czy też budowę nowego peronu i budynku stacyjnego w Starachowicach, lokomotywowni pomocniczej w Iłży czy też infrastruktury turystycznej przy stacjach.

https://www.facebook.com/starachowicka.kolej.waskotorowa/posts/pfbid02BVhL71kFvaumbTaLVxDUE5ogF2kxaHNLtz4nHK2FVhN1frft6MZgBGDDc9K48jyal

echodnia.eu/swietokrzyskie/rewitalizacja-kolei-waskotorowej-w-starachowicach-coraz-blizej-podpisano-umowe-na-dokumentacje-projektowa/ar/c1p2-28758429
Zapisane
klon200
Dyrektor
*****
Długość toru:: 502 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #349 : 01 Marca 2026, 13:32:28 »
+1

Jakie prace na trasie wąskotorówki z Iłży do Starachowic?

 27.02.2026 16:30

tarachowicka Kolej Wąskotorowa wkracza w kolejny etap swojego odrodzenia. Podpisano umowę na realizację zadania pod nazwą „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowice do stacji w Iłża”.

To istotny krok w kierunku przywrócenia ruchu kolejowego na całej trasie Starachowice – Iłża oraz budowy ponadregionalnego produktu turystycznego, który połączy istniejące i planowane atrakcje regionu.

Rozkład jazdy:
1. Kiedy realnie można spodziewać się rozpoczęcia prac budowlanych i przywrócenia ruchu na całej trasie Starachowice – Iłża?
2. Jakie źródła finansowania planowane są na realizację kolejnych etapów rewitalizacji, w tym remont pozostałych 14 km linii?
3. W jaki sposób samorządy zamierzają włączyć kolej wąskotorową w szerszą ofertę turystyczną regionu świętokrzyskiego i mazowieckiego?

Wspólne działanie samorządów

Realizacja dokumentacji stała się możliwa dzięki porozumieniu zawartemu pomiędzy Powiatem Starachowickim, który zarządza infrastrukturą kolejową, a gminami Starachowice, Iłża i Brody. Współpraca samorządów pozwoliła zabezpieczyć środki na przygotowanie niezbędnych opracowań projektowych, które są warunkiem dalszych działań inwestycyjnych.

Celem jest nie tylko techniczne przywrócenie przejezdności linii, ale także stworzenie spójnej oferty turystycznej o znaczeniu wykraczającym poza region. Rewitalizowana kolej ma stać się elementem łączącym lokalne atrakcje i wzmacniającym potencjał turystyczny obu województw – świętokrzyskiego i mazowieckiego.

Zakres prac projektowych

Dokumentacja obejmie konkretne odcinki linii, zarówno po stronie województwa świętokrzyskiego, jak i mazowieckiego.
Na terenie województwa świętokrzyskiego prace projektowe dotyczyć będą:
- stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (tor dojazdowy oraz fragment tzw. trójkąta) wraz z torem szlakowym do ul. Wyszyńskiego i ul. Iłżeckiej, łącznie z przejazdami przez obie ulice – odcinek o długości około 920 metrów,
- torowiska w dolinie rzeki Młynówki na odcinku od km 0.7 do km 1.6 – około 900 metrów,
- przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Górzystej w Starachowicach,
- toru od przejazdu z ul. Starachowicką w Lipiu do stacji Lipie – odcinek o długości około 820 metrów.

Na terenie województwa mazowieckiego dokumentacja obejmie:
- tor od stacji Marcule do mijanki – około 950 metrów,
 - tor od ul. Pańkowszczyzna do stacji Iłża wraz z torem głównym i torami manewrowymi – około 900 metrów.

Z zakresu rewitalizacji wyłączony został odcinek o długości około 2 kilometrów, wybudowany w 2021 roku w ramach realizacji obwodnicy Iłży.


Kolejne etapy przed pełnym przywróceniem ruchu

Przygotowywana dokumentacja to ważny, lecz nie jedyny krok w procesie przywracania linii do pełnej funkcjonalności. Aby odtworzyć parametry techniczne całej trasy od Starachowic do Iłży, konieczne będzie jeszcze zaprojektowanie lub aktualizacja dokumentacji dla pozostałych odcinków o łącznej długości około 14 kilometrów.

Oprócz samego torowiska planowane są również projekty związane z modernizacją i rozbudową infrastruktury towarzyszącej.
Wśród nich znajdują się:
- remont i rozbudowa budynku lokomotywowni oraz infrastruktury stacyjnej,
- budowa nowego peronu i budynku stacyjnego w Starachowicach,
- utworzenie lokomotywowni pomocniczej w Iłży,
- rozwój infrastruktury turystycznej przy stacjach.


W stronę ponadregionalnego produktu turystycznego

Rewitalizacja Starachowickiej Kolei Wąskotorowej ma znaczenie nie tylko transportowe, ale przede wszystkim turystyczne i promocyjne. Linia Starachowice – Iłża może stać się atrakcyjną trasą historyczną, łączącą dwa regiony i wpisującą się w rosnące zainteresowanie turystyką kolejową oraz dziedzictwem przemysłowym.

Podpisanie umowy na dokumentację projektowo-kosztorysową otwiera drogę do dalszych działań inwestycyjnych i pozyskiwania środków na realizację prac budowlanych. To sygnał, że samorządy konsekwentnie dążą do przywrócenia ruchu na zabytkowej linii i nadania jej nowego, ponadregionalnego znaczenia.






Źródło: https://transinfo.pl/inforail/jakie-prace-na-trasie-waskotorowki-z-ilzy-do-starachowic/















Zapisane
Strony: 1 ... 16 17 [18]   Do góry
  Drukuj  
 
Skocz do:  

Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
theme for 750mm.pl based on bisdakworldgreen design by jpacs29
Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!