Spis taboru

[Ariel Ciechański]

I takich mamy fachowców co sami nie wiedzą co mają, oczywiście w Rogowie nigdy nie było Lxd2-245 tylko 249 i to jej pozostałosci wraz z 316 stoją na stacji w krzakach.

Jakub - w kwestii formalnej to chłopaki tych lokomotyw NIE MAJĄ...

[Phinek]

Czy los 316 i 249 jest już ostatecznie przesądzony? Zresztą te lokomotywy nadają się chyba już tylko jako dawcy.

Ze względu na liczne ubytki (lokalni ciągle coś z nich wyciągają) lokomotywy te mogą być tylko dawcami, i to chyba wyłącznie wózków oraz przekładni. Oczywiście trzymamy rękę na pulsie i gdy ZN będzie przymierzał się do ich kasacji, to będziemy starali się dogadać ze złomiarzami, aby pozyskać maksimum części zapasowych (oczywiście zależnie od zasobności naszej kasy).

[Michał Z]

Spieszę poinformować, że dziś powiększył się nasz ilostan taboru. Do Rogowa przybyła z dawna oczekiwana Wls150-5 z Cukrowni Tuczno zakupiona podczas licytacji za ubiegłoroczne wpłaty 1% dla FPKW. Lokomotywa wydaje się kompletna i jak pewnie niektórzy wiedzą, tuż przed zamknięciem kolei cukrowniczej przeszła naprawę główną. Jeśli tylko będzie to możliwe zostanie uruchomiona i będzie można ujrzeć ją na szlaku.

Szczególne podziękowania dla Marcina za osobisty nadzór i pomoc przy dzisiejszym transporcie oraz dla wszystkich, którzy wypełniając w ub.r. PIT-a wskazali właśnie nas

[marekus]

Czy zostaną zachowane jej niebieskie barwy?

[Phinek]

W tym sezonie będzie niebieska.

[Ariel Ciechański]

Spieszę poinformować, że dziś powiększył się nasz ilostan taboru. Do Rogowa przybyła z dawna oczekiwana Wls150-5 z Cukrowni Tuczno zakupiona podczas licytacji za ubiegłoroczne wpłaty 1% dla FPKW. Lokomotywa wydaje się kompletna i jak pewnie niektórzy wiedzą, tuż przed zamknięciem kolei cukrowniczej przeszła naprawę główną. Jeśli tylko będzie to możliwe zostanie uruchomiona i będzie można ujrzeć ją na szlaku.

Gratulacje dla Sąsiadów. Moje namiary na coś się przydały??

[OczeQ]

W tym sezonie będzie niebieska.

Czy to oznacza, że docelowo straci cukrownicze barwy??

[marekus]

Jakie otrzyma oznaczenia? Lyd1-228? Nigdy nie pracowała na PKP, zdaje się została ona przekuta z 785mm. Zielono-pomarańczową malaturę miały we większości Lydki PKP-owskie, te z przemysłu albo nie miały takich barw fabrycznie, albo zostały przemalowane w pierwszych latach eksploatacji.

[andrzej2110]

Osobiście bym nie zmieniał oznaczenia ani kolorystyki. Idealnie pasuje do składu węglarek cukrowniczych I pociągów w takim składzie.

[Ariel Ciechański]

Phinek, to już wiecie czego macie nie robić :-D

[Michał Z]

Jakie otrzyma oznaczenia? Lyd1-228? Nigdy nie pracowała na PKP, zdaje się została ona przekuta z 785mm. Zielono-pomarańczową malaturę miały we większości Lydki PKP-owskie, te z przemysłu albo nie miały takich barw fabrycznie, albo zostały przemalowane w pierwszych latach eksploatacji.

Chciałem rozwiać wnoszone tu obawy. Malowanie zielone z pomarańczowym pasem dotyczyło tylko lokomotyw PKP i było wynikiem zarządzeń obowiązujących w tej firmie. Malowanie to bywało utrzymywane przez cukrownie odkupujące takie lokomotywy od PKP. Tak m.in. było w przypadku naszych Lyd1-205 i 211, których malowanie nie uległo zmianie po ich odkupieniu przez Cukrownię Dobre. Natomiast przedmiotowa Wls150-5 nigdy nie była eksploatowana przez PKP, zatem nie będzie miała malowania ani oznaczeń PKP. Zostanie przywrócone jej wcześniejsze malowanie przemysłowe. Obecne niebieskie z żółtym pasem jest twórczą inwencją zakładów naprawczych w Żarowie i w tym malowaniu lokomotywa ta generalnie nie pracowała normalnie w Tucznie, bo po tej naprawie kolej nie była już eksploatowana a jedynie likwidowana.

[Marcin117]

Zostanie przywrócone jej wcześniejsze malowanie przemysłowe.

A jak ono wyglądało?

[marekus]

Przypuszczam - coś a'la Kruszwica czy Elektrownia Chorzów - malowanie zielone, ale inne detale.

[MK-waskotorowiec]

No to szykuje się dobry materiał na imprezkę ze składem cukrowniczym. Może chociaż do Jeżowa pojedzie za pociągiem specjalnym 24 kwietnia :lol: . Jednak chyba byłoby za dużo tego dobrego, ale w późniejszym terminie...

[MarcinCapec]

Spieszę poinformować, że dziś powiększył się nasz ilostan taboru. Do Rogowa przybyła z dawna oczekiwana Wls150-5 z Cukrowni Tuczno zakupiona podczas licytacji za ubiegłoroczne wpłaty 1% dla FPKW. Lokomotywa wydaje się kompletna i jak pewnie niektórzy wiedzą, tuż przed zamknięciem kolei cukrowniczej przeszła naprawę główną. Jeśli tylko będzie to możliwe zostanie uruchomiona i będzie można ujrzeć ją na szlaku.

Zdjecia z zaladunku i rozladunku tutaj.

[Michał Z]

A jak ono wyglądało?

Malowanie Wls150: cała ciemnozielona z pomarańczowymi czołownicami. Podwozie typowo - koła i wiązary czerwone, obręcze kół białe. Jeśli lok. przechodziła ostatnio naprawę w ZNTK Wrocław to standardowo malowano oznaczenie WLs150-nr fabr. W przypadku Tuczna w cukrowni domalowywano jeszcze nr zakładowy, czyli w tym wypadku 5 na budce pod nr fabr i z przodu. Niestety w latach 90. nie malowano już na lokach napisów typu "Cukrownia Tuczno".

Wcześniej na loku ciemna zieleń była w odcieniu khaki-oliwkowy a czołownice czerwone. W tamtych czasach napewno w przypadku Tuczna malowano na budce nazwę/symbol cukrowni bo ich sieć była połączona z innymi kolejami na kujawach i jakoś musieli się odróżniać.

[andrzej2110]

A co się stało z 2 wagonami co stały wraz z lokomotywo??

[Phinek]

Poszły na wcześniejszym przetargu

[adam]

Tak patrząc na zdjęcia , proszę powiedzieć gdyż nie jestem w temacie  , cuk. Tuczno jest całkowicie zlikwidowana? , , a tamten tabor  czy wiadomo ktoś kupił na inną kolejkę?
Tam na jednej fotce stał wrak czegoś może ktoś poznaje.
A cofając sie parę lat wstecz  , wszystko było czynne  , torowiska na swoim miejscu.

[Phinek]

Ten wrak to wydmuszka po Ls40 przerobiona na pług odśnieżny.

Cukrownia jest natomiast likwidowana totalnie dzięki unijnym pomysłom aby cukier trzcinowy (podobno zdrowszy) sprowadzać np. z Kuby.