|
|
|
Paweł Niemczuk
|
 |
« Odpowiedz #1481 : 15 Września 2010, 16:36:11 » |
0
|
Wg mnie stacja Mława.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
konrad
|
|
« Odpowiedz #1482 : 15 Września 2010, 16:39:00 » |
0
|
miało być jeszcze "i co przedstawia" ale to by było już pytanie podwójne  tak, Mława, hala wagonowni bez wagonów. Podobno "najmłodszy" budynek na wąskim torze. |
|
|
|
|
Zapisane
|
Urok sapiącej ciuchci jest niepodważalny ale lokomotywa spalinowa to potęga.  |
|
|
|
|
|
gajos
|
|
« Odpowiedz #1484 : 15 Września 2010, 17:07:05 » |
0
|
ee są chyba młodsze  |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #1485 : 16 Września 2010, 06:23:50 » |
0
|
Ponieważ Paweł nie zadał pytania:P a ja kiedyś zostałem wypchnięty z kolejki to wpycham się ponownie z pytaniem  198. Jaka jest definicja hamulca niewyczepalnego i jakie wagony na wąskim torze takowy system hamulca posiadałyP.S Kajetan daj narazie się innym wykazać. |
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam się Roman i od 35 lat naprawiam pralkę
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #1486 : 16 Września 2010, 07:21:58 » |
0
|
Hamulec niewyczerpalny umożliwia wielostopniowe odhamowanie składu bez obawy ze w zbiorniku pomocniczym zabraknie powietrza na następne hamowanie.
A co do wagonów z takim hamulcem na wąskim torze. Kiedyś jak byłem mały zaglądałem pod spód rumuńskiego Bxhpi i wydawało mi się że on ma Knorra KE. On jest niewyczerpalny.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #1487 : 16 Września 2010, 09:02:12 » |
0
|
Hamulec niewyczerpalny umożliwia wielostopniowe odhamowanie składu bez obawy ze w zbiorniku pomocniczym zabraknie powietrza na następne hamowanie.
A co do wagonów z takim hamulcem na wąskim torze. Kiedyś jak byłem mały zaglądałem pod spód rumuńskiego Bxhpi i wydawało mi się że on ma Knorra KE. On jest niewyczerpalny.
Generalnie odpowiedź prawidłowa, aczkolwiek chodziło mi o to dokładnie że hamulec niewyczerpalny posiada taki rozdzielacz, który nie pozwoli na odhamowanie składu jeżeli w zbiorniku pomocniczym nie ma odpowiedniego ciśnienia(=nie ma powietrza na następne hamowanie). Istotnie Knorr KE jest w brykach rumuńskich, generalnie jest to bardzo nowoczesny zawór jak na wąskie tory. Oprócz KE-1 jescze niektóre transpotery posiadały hamulec Oerlikona (jaki tam jest rozdzielacz nie dam se ręki uciąć bodaj est3d). Generalnie jak chodzi o hamulce to na wąskim torze same zabytki:P szczególnie wagony z hamulcem Westinghouse'a Lu.V.1 (wgony towarowe, transpotery) albo West.Lu.X.R.1 które wynalezione daawno temu Nie wspominająć o takich badziewiach jak zawór H14K1 czy St60. W sumie ciekawe czemu nie zastosowano w zadnych lokomotywach jakiegoś nowocześniejszego kranu np FV4a... MichałŁ jedziesz |
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam się Roman i od 35 lat naprawiam pralkę
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #1488 : 16 Września 2010, 15:26:31 » |
0
|
No ja tam bym się sprzeczał czy to akurat chodzi o to że nie pozwoli odhamować kiedy nie ma odpowiedniego ciśnienia w pomocniczym. po prostu konstrukcja zaworu uniemożliwia wystąpienie takiego stanu. Ale gdyby jednak np zrobiła by się dziura w pomocniczym to jednak by hamulec odhamował. Knorr KE też nie jest nowy pochodzi z lat 60tych. Miałem zadać pytanie jakie są trzy podstawowe rodzaje rozdzielaczy Knorr-KE. Ale wymyśliłem inne równie kłopotliwe a nie techniczne wiec nie trzeba wgłębiać się w techniczne szczegóły tylko popatrzeć na zdjęcia. To małe wprowadzenie. Kiedyś gdzieś na forum był wątek gdzie pojawiła się lokomotywa TU2 ktoś powiedział że wygląda jak wąskotorowy gagarin. I pytanie 199. O jakiej lokomotywie rosyjskiej możemy powiedzieć ze wygląda jak wąskotorowa wersja 2TE10M albo 2TE116? Chodzi mi o oznaczenie serii ( tylko poprawnie przetłumaczone). Oczywiście lokomotywa tylko z wyglądu przypomina 2TE10M albo 2TE116 wnętrzności ma całkiem inne . Podobnie jak to ma miejsce w TU2 http://parovoz.com/gallery/RU71/20100915_280466.jpg 2TE10M http://parovoz.com/gallery/RU66/20100911_279756.jpg 2TE116 |
|
|
|
« Ostatnia zmiana: 16 Września 2010, 18:58:21 wysłane przez Phinek »
|
Zapisane
|
|
|
|
|
E583.002
|
|
« Odpowiedz #1489 : 16 Września 2010, 19:11:58 » |
0
|
Od siebie dodam tylko że oznaczenie Knorr KE w postaci "KE" na pudle wagonu może być mylne gdyż wszystkie konstrukcje nowsze od "Knorra" K są tak oznaczane.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Nazywam się Roman i od 35 lat naprawiam pralkę
|
|
|
|
Ptr
|
|
« Odpowiedz #1490 : 16 Września 2010, 20:44:14 » |
0
|
TG16 - tylko że wersja na 1067mm i 1520mm jest prawie taka sama...
|
|
|
|
|
Zapisane
|
To jest przekaz.
|
|
|
|
Paweł Niemczuk
|
|
« Odpowiedz #1491 : 17 Września 2010, 01:39:22 » |
0
|
Ponieważ Paweł nie zadał pytania:P a ja kiedyś zostałem wypchnięty z kolejki to wpycham się ponownie z pytaniem A słyszałeś kiedyś takie powiedzenie, że nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu? ;p Rozumiem, że reklamację mam wysłać do swojego pracodawcy, który tak, a nie inaczej układa mi grafik? Ehhh.... |
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #1492 : 17 Września 2010, 07:21:55 » |
0
|
Dokładnie chodziło to TG16 więc @Ptr zadaje następne pytanie.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Ptr
|
|
« Odpowiedz #1493 : 17 Września 2010, 08:37:22 » |
0
|
Na razie nie mam żadnego pomysłu, więc może Paweł, jeśli zdąży do czasu kiedy ja wymyślę jakieś pytanie, niech zada swoje  |
|
|
|
|
Zapisane
|
To jest przekaz.
|
|
|
|
MichałŁ
|
|
« Odpowiedz #1494 : 17 Września 2010, 14:28:42 » |
0
|
A to już jak tam chcecie.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
|
|
|
|
Ptr
|
|
« Odpowiedz #1495 : 17 Września 2010, 17:10:56 » |
0
|
Ok - jednak coś tam wymyśliłem - też będzie zdjęciowa zagadka: Pytanie 200:Co to za stacja?  (zdjęcie nie moje - kiedyś znalezione w internecie gdzieś....) |
|
|
|
|
Zapisane
|
To jest przekaz.
|
|
|
|
Kucyk
|
|
« Odpowiedz #1496 : 17 Września 2010, 17:22:44 » |
0
|
Pachnie obecną siedzibą Gwary. Sochaczew Wąsk.?
|
|
|
|
|
Zapisane
|
Na peronie zostało wszystko to Cię męczy.
Patrząc z kabiny FAURa* świat wydaje się lepszy.
*) tu można wstawić każdą serię lokomotywy.
|
|
|
|
Bogdan_KRK
|
|
« Odpowiedz #1497 : 17 Września 2010, 17:57:41 » |
0
|
Kolega Kucyk ma rację! To w 99,9% Sochaczew! Takich widoków się nie zapomina! (to tak ,poza konkursem) Pozdrawiam.Bogdan.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
"Mędrzec ciągle się uczy, głupiec już wie wszystko"
|
|
|
|
Ptr
|
|
« Odpowiedz #1498 : 17 Września 2010, 17:59:42 » |
0
|
Tak jest - to Sochaczew i Px48-1771 w dniu 06.06.1977r.
|
|
|
|
|
Zapisane
|
To jest przekaz.
|
|
|
|
Kucyk
|
|
« Odpowiedz #1499 : 18 Września 2010, 10:27:09 » |
0
|
Coś z kategorii "ŁububuBumBumGruch!" czyli wypadki kolejowe, które i na wąskim się zdarzały, zdarzają i zdarzać będą. Jeśli chodzi o kolizje taboru kolejowego rozróżniamy ich trzy rodzaje: zderzenia, najechania i starcia. I teraz chodzi mi o jedną, podstawową różnicę między zderzeniami i najechaniami a starciem. 201. Czym się różni starcie taboru od dwóch pozostałych kolizji? |
|
|
|
|
Zapisane
|
Na peronie zostało wszystko to Cię męczy.
Patrząc z kabiny FAURa* świat wydaje się lepszy.
*) tu można wstawić każdą serię lokomotywy.
|
|
|
|
i... Rp 1:
