Stare zdjęcia gkw

[ROZBARK-GKW]

Ahh te stare czasy 
Lxd2-366 ze składem węglarek do naprawy przejeżdza przez ulice Brzezińską w Bytomiu
http://rail.phototrans.eu/14,31409,0.html
Bytom - Lxd2-365 z pociągiem specjalnym do warsztatów Górnośląskiej Kolei Dojazdowej w Bytomiu Rozbarku
http://rail.phototrans.eu/14,64946,0.html
 Bytom Rozbark - schowana w zakamarkach warsztatów Górnośląskiej Kolei Dojazdowej Lyd1-308
http://rail.phototrans.eu/14,64962,0.html

[ROZBARK-GKW]

A tu kolejna fotka

[ROZBARK-GKW]

następna

[ROZBARK-GKW]

i kolejna ... chyba stacja Miechowice

Nazwy miejscowości piszemy z dużej litery. Senda

[Senda]

i kolejna ... chyba stacja miechowice

Nie chyba a na pewno. Miło, że wystawiasz moje zdjęcia  

[ROZBARK-GKW]

O to przepraszam ze nie spytałem o zgodę na ich wykorzystanie

[Paweł Niemczuk]

Grzebałem w internecie w poszukiwaniu nowych i starych zdjęć z GKW. Wygrzebałem kilka ciekawych, chciałbym w tym miejscu podzielić się swoimi znaleziskami.

Znalezione na Fickrze zdjęcia z Traperzuga nr 3 (8 września 2001, jeden z ostatnich pociągów uruchomionych na GKW przez PKP).

1. Pociąg specjalny na terenie dawnej stacji Rozbark. Zmierza z Pola Północnego w kierunku warsztatów na Rozbarku:

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/419390237/#

2. Ten sam pociąg specjalny na przejeździe przez ulicę Brzezińską. Kieruje się od stony Pola Północnego i dawnej stacji Rozbark ku warsztatom i dalej Piekarom Śląskim

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/418622710/#

3. Traperzug w Brzezinach Śląskich

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/418621432/#

4. Czarne chmury zbierają się nad GKW. Traperzug zmierza z Bytkowa ku Maciejkowicom

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/419388002/#

5. Bajeczne Żabie Doły. Traperzug zdąża z Maciejkowic ku Polu Północ. Moim zdaniem jedno z lepszych zdjęć GKW, jakie w życiu widziałem

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/418620556/#

6. Wielki brat i mniejszy brat. Pociąg zdawczy z kamieniołomu (chyba, bo nie z rozlewni paliw - nie prowadzi cystern) i Traperzug na przejeździe przez ulicę Dąbrowa Miejska w Bytomiu. Odcinek między stacjami Sucha Góra, a Bytom Karb Wąskotorowy (a precyzyjniej - między p.o. Dąbrowa Miejska, a dawną stacją Bytom Płn. Wąsk.)

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/194679501/#

I z galerii Phototrans:

"Es" (próżny, teoretycznie, skład) spycha się z Karbia do Bytomia Wąskotorowego. Niecierpliwi pasażerowie chcąc sobie zapewnić miejsce siedzące wsiedli do pociągu już pod lokomotywownią. Takimi składami się kiedyś jeździło. Albo i dłuższymi. Max 14 wagonów ze względu na długość torów stacyjnych w Miasteczku Śląskim), acz historia zanotowała w roku 2002 siedemnastowagonowy skład relacji Bytom Karb - Tarnowskie Góry.

http://rail.phototrans.eu/14,15893,0.html

I dla porównania - tak teraz wygląda mniej więcej to miejsce, gdzie zostało zrobione zdjęcie oznaczone nr 6 (wielki brat i mniejszy brat). Po torze normalnym nie ma już śladu. Tam gdzie leżał jest teraz widoczna po lewej stronie kadru ścieżka

http://rail.phototrans.eu/14,68465,0.html

[Senda]

3. Traperzug w Brzezinach Śląskich

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/418621432/#

To nie w Brzezinach, ale w polu między Bytkowem a Maciejkowicami. Do Brzezin wtedy już nie było możliwości dojechania.

6. Wielki brat i mniejszy brat. Pociąg zdawczy z kamieniołomu (chyba, bo nie z rozlewni paliw - nie prowadzi cystern) i Traperzug na przejeździe przez ulicę Dąbrowa Miejska w Bytomiu. Odcinek między stacjami Sucha Góra, a Bytom Karb Wąskotorowy (a precyzyjniej - między p.o. Dąbrowa Miejska, a dawną stacją Bytom Płn. Wąsk.)

http://www.flickr.com/photos/rrrodrigo/194679501/#

Z rozlewni, talbot za Trumną był wagonem ochronnym, za nim była cysterna i na końcu chyba następny talbot. Jak mnie pamięć nie myli, to tor normalny od Suchej Góry do Bobrownik był już wtedy nieco zdekompletowany.

Pozdr.
Mariusz - jeden z organizatorów Traperzuga 3

[Paweł Niemczuk]

A no widzisz, uwierzyłem opisowi przy zdjęciu - najwyraźniej jego autorowi się coś pokićkało. W sumie sam się powinienem zorientować, że na Brzeziny już za późno. A o wagonach ochronnych zapomniałem po prostu. A sam takie składy widywałem. No cóż, pamięć ulotną jest.

[Senda]

To ja dodam do tego wątku trzy zdjęcia mojego autorstwa:

Lxd2-366+12x Wddxhp z miałem węglowym z KWK Centrum do Elektrowni Chorzów między stacją Bytom Karb Wąsk. a Trójkątem Karb (obecnie p.o. Szombierki). Po prawej widać skrawek lokomotywowni normalnotorowej.
http://fotopolska.eu/foto/325/325022.jpg

Bocznica KWK Rozbark i załadunek miału węglowego dla Elektrowni Chorzów (Lxd2-352)

http://fotopolska.eu/foto/325/325031.jpg

http://fotopolska.eu/foto/325/325032.jpg

Pozdr.
Mariusz

[ROZBARK-GKW]

Warsztaty gkw w rozbarku rok 2001

[ROZBARK-GKW]

Kopalnia Bytom i Weglarka GKW

[dimekk]

Kopalnia Bytom i Weglarka GKW

A teraz popatrz jeszcze raz na zdjęcie i jego opis. Nie kopalnia Bytom, tylko Karsten-Centrum Grube, czyli późniejsza KWK Centrum (Dymitrow). Kopalnia Bytom to późniejsza "Powstańców Śląskich".

[ROZBARK-GKW]

Pamieta ktoś jeszcze bus z siemanowic do bytomia ?
A tu kolejna fotka tylko nie zam jej lokalizacji
A tu huta Koszczusko i tw47

[Paweł Niemczuk]

Autobus do Siemianowic doskonale pamiętam. Sam go organizowałem.

[Fisz]

Wiesz, mieszkanie mam oknami skierowane na Hutę Kościuszko, i teren po dawnym dziale wielkopiecowym, gdzie takie tewuchy kursowały.. ale huty o nazwie, którą podałeś, to chyba od czasów wynalezienia metalurgii, szczególnie na terenach obsługiwanych przez GKW nie utworzono nigdy

Za te 'Koszczusko' to powinieneś ten teren po wielkim piecu karnie pozamiatać

Inna sprawa że czajnik na zdjęciu to o ile pamiętam Tw53 uwieczniony na zdjęciu Soidy na terenie Huty Pokój.

[Brood.K]

"„Patrz Kościuszko na nas z nieba!” – Raz Polak skandował.
I popatrzył nań Kościuszko.
I się zwymiotował.

Gałczyński bodajże.. nie mogłem się powstrzymać

[ROZBARK-GKW]

A sprawa busu jak długo on kursował ? i jaki jest powód ze przestał kursować ? brak ruchu?

[Paweł Niemczuk]

Bus kursował przez jeden sezon jako KKZ Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Potem przez jakiś czas kursował jeszcze jako niezależne połączenie Siemianowice - Bytom. A potem przestał bo się nie opłacało.

[ROZBARK-GKW]

Później, z tego co pamiętam, to Pkm Bytom zaczął kursować nad zalew ale na szczęście długo nie jeździł.


Bardzo proszę - pisz staranniej//PN