Spalinowe pogaduchy

[Jsz]

Warto gdyĹź miasto stołeczne nigdy więcej nie będzie miało takiego zacnego zakładu,w ktĂłrym dane mi było krĂłtko pracować  bo tylko trzy lata i niestety do jego końca.Zakłady miały być przeniesione w ramach grupy Bumar na teren ZM Ursus ale ostatecznie zostały całkowicie zniszczone a nikomu niepotrzebna załoga zwolniona.Smutne ale taki sam los podzieliło wiele polskich zakładĂłw i ich załóg.

[Jacek Fink-Finowicki]

Im dłużej myślę, o tym ile różnych silników wytwarzano w Warszawie tym bardziej się dziwię, że wcześniej nie podjęto próby unifikacji produkcji i jej koncentracji... czy to w ramach PZL, czy Ursusa, czy FSO, czy dowolnie inaczej. Koniec końców padło wszystko

[MichałŁ]

Była koncepcja produkcji silnika z ursusa c-325 w odmianie 3,4 i 6-cylindrowej. Ten 6 cylindrowec miał iść w zamyśle do Starów. Jednak w międzyczasie Ursusa ożenili z Zetorem a Star uruchomił produkcję własnych diesli. Więc pomysł upadł.

[Jacek Fink-Finowicki]

Co ciekawe, to pierwsze Stary powstały u Ursusie i tam też przez pewien czas powstawały silniki do Starów.
Cóż doktryna wojenna i rozpraszanie produkcji na wypadek "W" powodował, że produkowane były czasem podobne silniki w kilku rejonach jednego miasta czy kraju. Druga sprawa, to nieszczęsna licencja MF i silników Perkinsa która wpędziła Ursus w produkcję jeszcze większej gamy silników niż wcześniej do C330 i C360.

Reasumując... to wręcz musiało upaść 

[MichałŁ]

Witam. Myślę, że to będzie najlepsze miejsce na ten film.
A mianowicie 10:05: https://www.youtube.com/watch?v=vopoTblPj4A
Używał ktoś takiego freza do gniazd zaworowych?

[Kucyk]

Proponuję sąd trak do tego filmiku. 
MSPANC