Zima. Nie ma chęci się myć.
Przydało by się stworzyć taki poradnik socjalno bytowy dla kolejarzy, bo takiej wiedzy nie ma w fachowych książkach, a niewiele osób wie, że np ręce najlepej doczyścić olejem sprężarkowym albo czystym ŁT43.

https://www.infoprzasnysz.com/koniec-gehenny-kierowcow-na-kolejowych-przejazdach-w-przasnyszu-miasto-postanowilo-dzialac/

No to rozbieramy.... Jak się konserwator zgodzi.

lekko ponad 2 lata później i zwrot o 360 stopni. Szlak przez Smolnik wraca do przejezdności

https://www.youtube.com/watch?v=ZPOuFT_l2No

www.youtube.com/watch?v=BFNbvrVnUzo&t	Małe | Duże

Jakie prace na trasie wąskotorówki z Iłży do Starachowic?

 27.02.2026 16:30

tarachowicka Kolej Wąskotorowa wkracza w kolejny etap swojego odrodzenia. Podpisano umowę na realizację zadania pod nazwą „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowice do stacji w Iłża”.

To istotny krok w kierunku przywrĂłcenia ruchu kolejowego na całej trasie Starachowice – Iłża oraz budowy ponadregionalnego produktu turystycznego, ktĂłry połączy istniejące i planowane atrakcje regionu.

Rozkład jazdy:
1. Kiedy realnie moĹźna spodziewać się rozpoczęcia prac budowlanych i przywrĂłcenia ruchu na całej trasie Starachowice – Iłża?
2. Jakie źródła finansowania planowane są na realizację kolejnych etapów rewitalizacji, w tym remont pozostałych 14 km linii?
3. W jaki sposób samorządy zamierzają włączyć kolej wąskotorową w szerszą ofertę turystyczną regionu świętokrzyskiego i mazowieckiego?

Wspólne działanie samorządów

Realizacja dokumentacji stała się możliwa dzięki porozumieniu zawartemu pomiędzy Powiatem Starachowickim, który zarządza infrastrukturą kolejową, a gminami Starachowice, Iłża i Brody. Współpraca samorządów pozwoliła zabezpieczyć środki na przygotowanie niezbędnych opracowań projektowych, które są warunkiem dalszych działań inwestycyjnych.

Celem jest nie tylko techniczne przywrĂłcenie przejezdności linii, ale takĹźe stworzenie spĂłjnej oferty turystycznej o znaczeniu wykraczającym poza region. Rewitalizowana kolej ma stać się elementem łączącym lokalne atrakcje i wzmacniającym potencjał turystyczny obu wojewĂłdztw – świętokrzyskiego i mazowieckiego.

Zakres prac projektowych

Dokumentacja obejmie konkretne odcinki linii, zarówno po stronie województwa świętokrzyskiego, jak i mazowieckiego.
Na terenie województwa świętokrzyskiego prace projektowe dotyczyć będą:
- stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (tor dojazdowy oraz fragment tzw. trĂłjkąta) wraz z torem szlakowym do ul. Wyszyńskiego i ul. Iłżeckiej, łącznie z przejazdami przez obie ulice – odcinek o długości około 920 metrĂłw,
- torowiska w dolinie rzeki MłynĂłwki na odcinku od km 0.7 do km 1.6 – około 900 metrĂłw,
- przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Górzystej w Starachowicach,
- toru od przejazdu z ul. Starachowicką w Lipiu do stacji Lipie – odcinek o długości około 820 metrĂłw.

Na terenie wojewĂłdztwa mazowieckiego dokumentacja obejmie:
- tor od stacji Marcule do mijanki – około 950 metrĂłw,
 - tor od ul. Pańkowszczyzna do stacji Iłża wraz z torem głównym i torami manewrowymi – około 900 metrĂłw.

Z zakresu rewitalizacji wyłączony został odcinek o długości około 2 kilometrów, wybudowany w 2021 roku w ramach realizacji obwodnicy Iłży.


Kolejne etapy przed pełnym przywróceniem ruchu

Przygotowywana dokumentacja to ważny, lecz nie jedyny krok w procesie przywracania linii do pełnej funkcjonalności. Aby odtworzyć parametry techniczne całej trasy od Starachowic do Iłży, konieczne będzie jeszcze zaprojektowanie lub aktualizacja dokumentacji dla pozostałych odcinków o łącznej długości około 14 kilometrów.

Oprócz samego torowiska planowane są również projekty związane z modernizacją i rozbudową infrastruktury towarzyszącej.
Wśród nich znajdują się:
- remont i rozbudowa budynku lokomotywowni oraz infrastruktury stacyjnej,
- budowa nowego peronu i budynku stacyjnego w Starachowicach,
- utworzenie lokomotywowni pomocniczej w Iłży,
- rozwĂłj infrastruktury turystycznej przy stacjach.


W stronę ponadregionalnego produktu turystycznego

Rewitalizacja Starachowickiej Kolei Wąskotorowej ma znaczenie nie tylko transportowe, ale przede wszystkim turystyczne i promocyjne. Linia Starachowice – Iłża moĹźe stać się atrakcyjną trasą historyczną, łączącą dwa regiony i wpisującą się w rosnące zainteresowanie turystyką kolejową oraz dziedzictwem przemysłowym.

Podpisanie umowy na dokumentację projektowo-kosztorysową otwiera drogę do dalszych działań inwestycyjnych i pozyskiwania środków na realizację prac budowlanych. To sygnał, że samorządy konsekwentnie dążą do przywrócenia ruchu na zabytkowej linii i nadania jej nowego, ponadregionalnego znaczenia.






Źródło: https://transinfo.pl/inforail/jakie-prace-na-trasie-waskotorowki-z-ilzy-do-starachowic/

No to mamy podpisaną umowę na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej na rewitalizację 6 odcinków o łącznej długości blisko 5 km.

W ramach tego porozumienia, pracami projektowymi będą objęte następujące odcinki:

1) Na terenie woj. świętokrzyskiego:
➡️ Stacja Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (tzw. tor dojazdowy i fragment trĂłjkąta) oraz tor szlakowy do ul. Wyszyńskiego i ul. Iłżeckiej (wraz z przejazdami przez obie ulice) – długość ok. 920 m,
➡️ torowisko w dolinie rzeki MłynĂłwki od km. 0.7 do km. 1.6 – długość ok. 900 m,
➡️ przejazd kolejowo- drogowy w ciągu ul. GĂłrzystej w Starachowicach
➡️ tor od przejazdu z ul. Starachowicką w Lipiu do stacji Lipie – długość ok. 820 m.[/li][/list]

2) Na terenie woj. Mazowieckiego:
➡️ tor od stacji Marcule do mijanki - długość ok. 950 m,
➡️ tor od ul. Pańkowszczyzna do stacji Iłża wraz z torem głównym i torami manewrowymi - długość ok. 900m.

Rewitalizacją nie będzie objęty liczący ok. 2 km odcinek wybudowany w 2021 r. w ramach budowy obwodnicy Iłży.

Oznacza to, że do przywrócenia parametrów technicznych całej linii od Starachowic do Iłży wymagane będzie jeszcze zaprojektowanie / aktualizacja projektu remontu pozostałych odcinków o długości 14 km.

Do tego dojdą projekty na remont/rozbudowę budynku lokomotywowni i infrastruktury stacyjnej, czy też budowę nowego peronu i budynku stacyjnego w Starachowicach, lokomotywowni pomocniczej w Iłży czy też infrastruktury turystycznej przy stacjach.

https://www.facebook.com/starachowicka.kolej.waskotorowa/posts/pfbid02BVhL71kFvaumbTaLVxDUE5ogF2kxaHNLtz4nHK2FVhN1frft6MZgBGDDc9K48jyal

echodnia.eu/swietokrzyskie/rewitalizacja-kolei-waskotorowej-w-starachowicach-coraz-blizej-podpisano-umowe-na-dokumentacje-projektowa/ar/c1p2-28758429

Oj tam, oj tam. Kucyku, ty się nie znasz. To jest kamuflaż i warstwa ochronna.

I mamy Pxa z powyĹźszego posta.

https://www.youtube.com/watch?v=yWcXo4WfQv8

BTW: Swoją drogą zawsze zastanawia mnie gdy patrzę na podobne filmiki czemu obsługa parowozu doprowadza się do takiego stanu zabrudzenia - to wygląda tak jakby nacierali się tym węglem specjalnie.

u mnie działa

Czy enkol to w ogóle jeszcze działa?
Mnie po wpisaniu adresu muli, muli, nie otwiera, jakby serwer był umarły.