Oś napędna o zmiennym rozstawie

[Przemek]

Wpadł mi do głowy taki pomysł: Oś napędowa o zmiennym rozstawie od 600 mm do 1435mm do drezyny lekkiej.







Koncepja:




Koło umieszczone na wieloklinie przesuwa się wzdłuż osi. Odpowiedni rozstaw jest utrzymywany przez dwie tulejki dystansowe. Żeby zmienić rozstaw odkręcamy nakrętke, zakładamy inne tuleki i zakręcamy nakrętke.

Pytanie czy ktoś kto ma dostęp do warsztatów mógłby tanio wykonać taką oś?

[kalito]

Powiedz mi jak mozesz co to za CAD. Po drugie moim skromnym pod nakretke wypadaloby dac podkladke sprezynujaca lub cos spelniajacego te funkcje.

pozdrawiam

[KLAN PALUCHOWSKICH]

KLAN buduje od stycznia 2006 drezynę która m.in. będzie posiadała zmienny rozstaw (600-1520mm). Zmianę rozstawu zrealizowalismy przez oś teleskopową tj. oryginalna oś została przecieta na pół (prostopadle), tak otrzymalismy dwie półosie (w między czasie jeszcze odpowiednio skrócone i obtoczone na tokarce) które będą chować się w rurze o srednicy wewnętrznej równej grubości osi, taki zestaw będzie skręcany 4 śrubami przechodzacymi przed półosie i rurę. Łozyska pozostały oryginalne i znajduja sie na półosi przy kole.

Oto fotki wykonanych zestawĂłw:

Gotowa półoś

Kompletna oś zmiennego rozstawu

Gotowy zestaw kołowy

Po 23.05.2006 planujemy kolejny wyjazd do Pionek gdzie nasz pojazd powstaje, celem dokończenia budowy i wykonania prób ruchowych jeszcze przed instalacją jednostki napędowej.

PS. Więcej fotek z zimowego wyjazdu do Pionek znajdziecie TU

[Przemek]

Rozwiązanie tańsze ale czy śruby wytrzymają? Będą przenosić siły scinające pochodzące z napędu i hamowania.

Powiedz mi jak mozesz co to za CAD.

Nie wiem czy mogę. :wink:

Nie znam się na Cadzie i nie posiadam nic takiego. Użyłem 3ds'a.

Po drugie moim skromnym pod nakretke wypadaloby dac podkladke sprezynujaca lub cos spelniajacego te funkcje.

Jasne. Niechciało mi sie jej modelować. myśle że dobra była by zwykła podkładka i dwie nakrętki lub jedna samokontrująca.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Rozwiązanie tańsze ale czy śruby wytrzymają? Będą przenosić siły scinające pochodzące z napędu i hamowania.

Tego jeszcze nie wiemy, pojazd budujemy raczej doświadczalnie niĹź projektowo, więc to czy dobrze dobraliśmy wymiary elementĂłw i materiały pokaĹźe pierwszy rok eksploatacji.    

[kalito]

Jeszcze sobie tak Przemek pomyslalem, ze jak sobie zmienisz rozstaw na 750mm, to kawalek osi bedzie wystawac poza obrys drezyny? Policzyles ile to bedzie? Wiesz takim odstajacym dyszlem mozna kogos na pol przeciac

[emcebob]

Jeszcze sobie tak Przemek pomyslalem, ze jak sobie zmienisz rozstaw na 750mm, to kawalek osi bedzie wystawac poza obrys drezyny? Policzyles ile to bedzie? Wiesz takim odstajacym dyszlem mozna kogos na pol przeciac

Ewentualnie krzaki ściąć

[Przemek]

Spokojnie, to się mieści w skrajni więc nie będzie wystawać poza drezynę ani nie będzie ścinać krzaków.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Orientujesz sie może jak wygląda sprawa z wykonaniem takiej osi ?? Konkretnie jak wygląda mozliwośc zrobienia tych wyżłobień na końcach i takich samych w piaście koła.

[AXEL]

Wykonanie wielowypustów to dość żmudna i kosztowna rzecz. Gdybyś chciał to poproszę o rysunek techniczny spytam zaprzyjaźnioną firmę o koszt takiego elementu.

[Przemek]

Spróbuje zrobić rysunek techniczny tylko mam kilka pytań:
- jak gruba powinna być oś w najcienszym miejscu? Nie umiem tego policzyć.
- jak szerokie jest koło? potrzebny jest dokładny wymiar żeby przy największym rozstawie nie trzeba było zakładac tulejek zewnetrznych.
- jakie są średnice wewnętrzne łożysk i jaka jest ich szerokość?
Czy ktoś byłby chętny pomóc przy rysunku?

[Rogoz]

Skierowałem temat do kolegi technologa. MAma nadzieję, że znajdzie czas aby Wam pomóc

[anomelif]

Wg mojego skromnego doświadczenia (ukręcona oś należałoby uwzględnić podparcie osi na jej końcach. W przeciwnym wypadku siła zginająca oś będzie rosła wraz ze wzrostem rozstawu i przy maksymalnym będzie już całkiem spora - ramię będzie miało pond 40cm

-||-------------][---------------][------------||-

oś musiałaby wówczas być dosyć gruba - myślę, że 50 i ze stali 45

może lepiej zamiast frezować wielowpust użyć gotowego? np z wałka zdawczego skrzyni biegów od żuka? Wtedy załatwiłoby się również problem tulejki na ww wielowpust, używając tej z tarczy sprzęgła.

co do mocowania kół na osi, to może lepiej byłoby zastosować kołki pozycjonujące?

[Przemek]

oś musiałaby wówczas być dosyć gruba - myślę, że 50 i ze stali 45

To jeszcze nie tak Ĺşle.

może lepiej zamiast frezować wielowpust użyć gotowego? np z wałka zdawczego skrzyni biegów od żuka? Wtedy załatwiłoby się również problem tulejki na ww wielowpust, używając tej z tarczy sprzęgła.

Tylko jak by to miało wyglądać? Bo nie nadążam.

[fish]

Zmianę rozstawu zrealizowalismy przez oś teleskopową tj. oryginalna oś została przecieta na pół (prostopadle), tak otrzymalismy dwie półosie (w między czasie jeszcze odpowiednio skrócone i obtoczone na tokarce) które będą chować się w rurze o srednicy wewnętrznej równej grubości osi, taki zestaw będzie skręcany 4 śrubami przechodzacymi przed półosie i rurę. Łozyska pozostały oryginalne i znajduja sie na półosi przy kole.

   Witajcie ! Pomysł zacny ale jak rozwiążecie problem zmiany punktu podparcia osi (łoĹźysk) przy zmianie rozstawu ? Czy rama pojazdu takĹźe będzie się rozsuwała ? Pozdrawiam i trzymam kciuki.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Tak, punkt podparcia (pozostają oryginalne łozyska) będzie zmieniał swoje połozenie względem ramy, natomiast rama jest elementem stałym (1350mm szerokości) spawanym z profilu skrzynkowego (30mmx60mm o ile dobrze pamiętam). Wraz z łożyskiem będzie przemieszczać się element łączący ramę z łóżyskiem, przesuw realizowany będzie poprzez przemieszczanie sie takiego zestawu po dolnej krawędzi ramy, blokowany przez 4 pionowo przykrecane śruby. Tak wyglądać będzie to z grubsza, narazie jest to tylko na naszych rysunkach, pierwsze testy ruchowe po zbudowaniu zestawu rama + kompletne zawieszenie+osie wykażą sensowność naszych projektów

[fish]

Pięknie dziękuję za info. Pytam albowiem dumam nad podobną maszynką (zmienny rozstaw). Jeżeli można to jeszcze trzy pytania:
-jaki będzie napęd
-jaki system zawieszenia
-z nawrotnikiem czy bez
Pozdrawiam.

[KLAN PALUCHOWSKICH]

Pięknie dziękuję za info. Pytam albowiem dumam nad podobną maszynką (zmienny rozstaw). Jeżeli można to jeszcze trzy pytania:
-jaki będzie napęd
-jaki system zawieszenia
-z nawrotnikiem czy bez
Pozdrawiam.

Napęd:
silnik spalinowy (rozwaĹźamy obecnie silnik od  skutera bądĹş motocykla MZ
250cm3)

Zawieszenie:
Praktycznie sztywne, elementem tłumiącym będą poduszki gumowe (2 na każde łożysko), jest szansa iż ten model zawieszenie się nie sprawdzi i będzie wymagał przebudowy na bardziej miękkie.

Nawrotnik:
Nie. Niestety nie posiadamy przekładni nawrotnikowej.

[Przemek]

Zawieszenie:
Praktycznie sztywne, elementem tłumiącym będą poduszki gumowe (2 na każde łożysko), jest szansa iż ten model zawieszenie się nie sprawdzi i będzie wymagał przebudowy na bardziej miękkie.

Odrazu zróbcie miekkie zawieszenie. Może na sprężynach do jakiegoś motoru. Poduszki gumowe zastosujcie do zawieszenia silnika.

[fish]

Ja w mojej mam silnik MZ Ts 250 jestem zadowolony i polecam. Nie popełnijcie tylko mojego błędu i zamontujcie go na gumach. Właśnie jestem na etapie zmiany mocowania silnika na elastyczne, a czeka mnie jeszcze montaż jakiegoś zawieszenia. W znajomej drezynie na 750mm doskonale sprawdzają się małe resory piórowe od jakiejś bryczki. Chcecie zdjęcia ?